Схема кнопки включения обогрева заднего стекла

Мутная фара

При этом повышенная влажность внутри корпуса фары разрушает покрытие отражателей. Ну а про электрику и говорить нечего: вода и контакты не помирятся никогда.

Если фара исправна, то бояться, в общем-то, нечего. Запотевание исчезнет так же быстро, как и появилось. Фара, как мы уже отметили, «дышит» — в дешевых конструкциях предусмотрена трубочка, направленная вниз, а у машин посовременнее для вентиляции использованы специальные сапуны с маленькими фильтрами.

Но в любом случае, от случайного попадания влаги защищены любые световые приборы. Если, конечно, они исправны.

А какие неисправности могут способствовать запотеванию? Тут все просто: чаще всего вентиляция просто забита грязью. Фары с трещинами также «гуляют сами по себе». Отдельные случаи запотевания связаны с непрофессиональной разборкой/сборкой фары.

В таких случаях совет только один. Ремонтируйте фару до достижения герметичности всех стыков, чтобы остались только штатные «дыхалки». Если не получается, то фара подлежит замене. Никакие влагопоглотители в виде силикагеля либо кусочков памперса неисправной фаре не помогут.

И все же, насколько опасны капли воды, попавшие в фару? Мы поставили несложный эксперимент: с помощью шприца закачали в оптику редакционного Ларгуса 20 мл воды — это довольно много. Зажгли фары, подождали, затем выключили — ну да, колпаки помутнели. Светораспределение стало безобразным. Однако уже через пару дней, после сравнительно небольшого пробега, эффект пропал: водичка благополучно улетучилась в атмосферу. Что, собственно, и требовалось доказать.

Из полезных советов по части антизапотевания упомянем, пожалуй, только один: осторожно относитесь к мойке моторного отсека под давлением. Сильная струя может сорвать «дыхательные колпачки» и натворить неприятностей, после которых с фарой придется капитально повозиться или заменить ее вовсе

Как мыть лобовое стекло изнутри

Чтобы не оставалось разводов на лобовом стекле внутри салона, эксперты рекомендуют использовать мягкую тряпку из микрофибры. Стоит только учитывать, что придется выполнить достаточно кропотливую работу. Ведь чтобы лобовое стекло очистилось, необходимо каждый кусок стекла, над которым вы в данный момент работаете, протирать чистой частью тряпки. В противном случае, вы получите все те же разводы.

Для очистки стекла изнутри, как правило, используются специальные аэрозольные средства. Их сегодня предоставлено в специализированных магазинах автохимии очень и очень много. Однако лучше всего выбирать те препараты, которые изготовлены достаточно известным производителем. А вот от использования универсальных средств, которые подходят как для домашних стекол, так и для автомобильных, лучше отказаться. Ведь те аэрозоли, которые предназначены для бытовой очистки окон, могут попросту не справиться со специфическими автомобильными загрязнениями.

Также можно с успехом применять различные народные методы. Например, протирать стекло после обработки водой или аэрозолем обычной скомканной газетой. Как говорят опытные хозяйки, лучше такого средства еще ничего не придумали. Бумага отлично очищает и устраняет различные загрязнения. Единственное, что стоит учитывать, если вы соберетесь заменить газету на обычные бумажные салфетки, постарайтесь выбирать те, которые не крошатся, иначе на стекле появятся некрасивые катышки.

Традиционно для очистки стекла применяется нашатырь. Достаточно добавить немного этого средства в обычную воду и протереть стекло. Результат вас приятно порадует. Некоторые автовладельцы используют для очистки стекол в машине ацетон. Однако эксперты уверены, что это не самый лучший метод, так как это агрессивное средство очень токсично. Однако допускается применение ацетона в небольших количествах, когда необходимо удалить жир или иные вязкие вещества с поверхности лобового стекла.

Выбирать средства для очистки стекол нужно очень тщательно и аккуратно. Связано это с тем, что некоторые препараты негативно сказываются на состоянии тонировки на стеклах.

Народные средства

Без разводов можно помыть окна в машине, используя домашние хозяйственные вещества.

Губкой, пропитанной солью, можно вытирать внутренние стекла. Она отмоет слабые загрязнения и впитает влагу, уменьшая вероятность конденсации. В зимнее время это предотвратит образование льда.

Нашатырный спирт

Его добавление в моющие составы усиливает очищающее действие и уменьшает образование разводов. Можно самостоятельно приготовить раствор из обычной воды с этим веществом. Пропорция – несколько капель нашатырного спирта на стакан моющей жидкости.

Глицерин

В чистом виде он покроет стекло жирной пленкой. Но в смеси со спиртом или водкой не только поможет отчистить грязь, но и уменьшит вероятность запотевания. Добавлять его в спирт нужно в пропорции 1 часть глицерина на 10–20 частей спирта или водки.

Уксус

Польза от применения этого вещества в том, что оно образует пленку, препятствующую запотеванию стекла. Но в чистом виде кислота способна повредить пластмассу и кожу в салоне. Уксусный раствор должен содержать минимум половину объема воды. Использовать его лучше на завершающем этапе мойки, после того, как стекло будет обработано моющим средством.

Спиртовые растворы

Составы с содержанием спирта позволяют очистить почти любые загрязнения на внутренней поверхности лобового стекла. Нужно только правильно подобрать концентрацию и потратить чуть больше времени на полировку после очистки. Рекомендуемая смесь – разведение водой в пропорции 1:1 или 1:2.

Чистить автомобильные стекла лучше не медицинским этиловым, а изопропиловым спиртом.

Вот рецепт одного из сложных спиртовых составов:

• вода – 8 объемных частей;
• изопропиловый спирт – 1 часть;
• столовый уксус – 4 части.

Табак

Дым вредит внутренностям автомобильного салона. Но табачная крошка является эффективным очистителем стекла. Нужно только знать, как ее применить.

Вот как применяется табак для мытья:

1. На мокрый кусок хлопчатобумажной ткани ровным слоем высыпается содержимое нескольких сигарет.
2. Выжидается 5–10 минут, чтобы табак размок и частично пропитал тряпку.
3. Протираемое стекло тоже слегка увлажняется.
4. Тканью со слоем табака с усилием протирается вся загрязненная поверхность стекла.
5. Остатки крошек смываются обычным средством или мыльным раствором.

В завершение стекло полируется салфетками или газетой.

Причины запотевания

Причин, почему потеют фары, может быть несколько:

• забитый сапун в системе вентиляции;
• неправильно установлена лампочка;
• трещины в конструкции;
• разгерметизация швов;
• поломка гидрокорректора;
• брак конструкции.

Система вентиляции моноблока необходима для качественного отвода тепла, который вырабатывает горящая лампочка. Воздух нагревается быстрее за счет работы отражателя. На обратной стороне фары расположены несколько вентиляционных отверстий, закрытых заслонками и клапанами.

Когда оптика включается, теплый воздух внутри фары выходит наружу, после выключения лампочки в блок постепенно заходит холодный воздух. Происходит естественная циркуляция. Если сапун в системе вентиляции забит, тепло своевременно не отводится, в фаре образуется конденсат.

Фары с установленными штатными светодиодами и ксенонами потеют реже галогенных. Ксеноновые лампы вырабатывают минимальное количество тепловой энергии, блок нагревается минимально, вентиляционных каналов в таких конструкциях один, реже два.

Что приводит к запотеванию фары:

1. Трещины в моноблоке. Секло или пластик будет потеть, если в конструкции появились микротрещины (авария, некорректная установка). В этом случае влага будет постоянно проникать в деталь.
2. Разгерметизация швов. Герметичность ухудшается после аварии, если блок фары сдвинут, или когда герметик теряет эластичность. При сборке отечественных автомобилей ВАЗ используют силиконовый белый клей, который через 18 месяцев становится ломким. Автовладельцы Лады Калина сталкиваются с проблемой: фары их авто потеют чаще других.
3. Некорректно, криво вкрученная лампочка смещает расположение блока патрона, влага проникнет в корпус и приведет к оседанию конденсата.
4. Заводской брак. Конструкция может быть кривой, с невыверенной геометрией, это беда контрафактных фар. Оригинальная оптика герметична, не захватывает воздух извне, внутренняя система вентилируется через два сапуна с мембраной.
5. Выход из строя гидрокорректора. Устанавливается для некоторых конструкций фар, например на автомобили ВАЗ. При поломке гидравлики вода проникает внутрь, и фара потеет.

Почему запотевают стекла

Запотевание стекол — это выпадение конденсата, который покрывает внутреннюю поверхность окна и ухудшает его характеристики. Капли конденсата рассеивают падающий свет и действуют как матирующая пленка — стекло теряет прозрачность (более чем на 40%), оно размывает контуры предметов либо вовсе делает их неразличимыми. Запотевшее окно автомобиля резко снижает безопасность и может стать причиной ДТП.

Почему на стеклах выпадает конденсат? Все дело в таком параметре, как точка росы, или, что лучше отражает суть — температура точки росы газа (в нашем случае — воздуха). Точка росы — это такое значение температуры воздуха, при котором содержащийся в нем водяной пар конденсируется и выпадает в виде росы

Важно отметить, что точка росы может наблюдаться как в большом объеме воздуха, так и только на какой-либо поверхности. В первом случае наблюдается образование тумана, а во втором — выпадение конденсата, в том числе и запотевание окон

Точка росы прямо зависит от относительной влажности и температуры воздуха. В салоне автомобиля влажность может достигать 60% и более, и если в салоне температура +22°C, а на улице 15-16°C, то никакого конденсата не выпадет — для этих параметров точка росы имеет значение около 14°C. Однако со временем влажность воздуха в салоне может повышаться (особенно, если пассажиров несколько), а температура наружного воздуха снизиться (да хотя бы в тени) — в этом случае достигается точка росы и создаются условия для выпадения конденсата. И этот процесс проходит очень быстро — за считанные минуты.

Чем выше влажность воздуха и чем больше разность температур воздуха в салоне и на улице, тем выше вероятность запотевания окон. Именно поэтому мы чаще всего сталкиваемся с данным явлением в межсезонье, когда влажность воздуха из-за дождей и таяния снега под солнечными лучами (весной) очень высока, а температура колеблется в широких пределах. Зимой же выпадение конденсата выливается в обмерзание окон, с которым бороться сложнее, чем с запотеванием.

Для борьбы с неприятными последствиями выпадения конденсата предназначены антизапотеватели окон .

Как предотвратить образование конденсата

В первую очередь использовать оригинальные запчасти, предназначенные к модели авто. Китайские подделки имеют множество мелких огрехов, например, выход конденсата через клапан просто не осуществляется или клапан установлен в неподходящем месте. Появление трещин или отверстий также является причиной неправильной работы блокфары. В таком случае необходимо произвести замену фары на новую.

Если запчасть целая, но конденсат все равно появляется, то:

• снять фару и высушить ее горячим воздухом с помощью фена;
• бесцветным герметиком обработать все стыки и швы;
• проверить наличие пластиковой или резиновой прокладки в месте стыковки лампочки с корпусом;
• иногда на стекле образуются мелкие трещины, которые невозможно увидеть глазами, однако они втягивают влагу и даже грязь, в таком случае можно прогреть фару с помощью дальнего света, но это не решит проблему глобально;
• нередко избавиться от маленьких трещин получается с помощью полировки;
• чтобы точно убедиться в отсутствии трещин положить фару в наполненный таз с водой, в месте пробоины или трещины появятся пузырьки воздуха.

Даже за состоянием фар необходимо регулярно следить. К сожалению вопрос стоит не в эстетическом виде авто, а в безопасности водителя и пассажиров. Если запустить проблему, последствия могут сказаться на других запчастях.

Использование салфеток

Когда под рукой не оказывается никаких средств защиты от запотевания стекол, остается использовать подручный инвентарь. Наиболее доступной и приемлемой с точки зрения эффективности является салфетка. Вообще для таких целей производители автохимии выпускают специальные изделия из микрофибры, но и обычной чистой салфеткой можно обеспечить кратковременный результат. Для этого следует смочить материю водой и при возможности обдать ее легким очищающим средством из имеющихся под рукой. Лучше всего, если это будет специальный антизапотеватель автомобильных стекол, но для быстрого эффекта на 1-2 часа хватит любого состава, образующего покрытие. Главное, чтобы полученный слой не вызывал оптических искажений. Далее необходимо аккуратно и без лишних давлений протереть поверхность салфеткой, пока стекло не станет прозрачным.

Причины запотевания стекол в автомобиле.

В атмосфере в независимости от внешних факторов всегда присутствует водяной пар. Именно количество этого пара в массовой доле называют абсолютной влажностью воздуха. И это значение имеет свои границы.
Воздух не способен бесконечно впитывать влагу, это происходит до определенного момента (максимальная степень влажности). За тем водяной пар начинает оседать на поверхности образуя конденсат. В случае, когда стекла автомобиля запотевают, происходит соприкосновение воздуха с более холодными предметами, то есть происходит пересечение границы максимальной степени влажности. И излишняя влага оседает в виде маленьких капелек воды.

Причинами повышения влаги может служить мокрый или влажный плащ, зонтик, коврики и многое другое.

Как уменьшить конденсат на стеклах автомобиля

Наиболее доступным способом решения данной проблемы является повышение температуры стекла или уменьшения влажности воздуха. При необходимости стекла можно протереть мягкой чистой салфеткой. Вовремя движения достаточно будет на пару минут опустить боковое стекло на 1-2 см.

Поглощать атмосферную влагу способен и кондиционер. Достаточно включить его на пять минут и влажность в салоне вашего автомобиля значительно понизиться. Немало важную помощь, в борьбе с конденсатом на окнах, оказывает система вентиляции автомобиля. Что бы она работала всегда стабильно в ней не должно быть засоров. Поэтому как можно чаще проверяйте систему вентиляции на наличие грязи, пыли и листьев. Исправно должны работать и заслонки подачи воздуха. Осматривайте печку на наличие засоров в соплах обдува лобового стекла. Своевременно меняйте салонный фильтр.

Средства от запотевания стекол в автомобиле. Антизапотеватель.

Можно так же использовать более «экстренные» варианты, химические антизапотеватели. Но лучше использовать их только в самых крайних случаях. Такие вещества можно применять только для боковых стекол, ведь разводы, оставляемые после их использования, значительно ухудшают видимость, как вовремя тумана, так и в ночное время. Можно применять для окна заднего вида. Рассмотрим антизапотеватели представленные на российском рынке.

Антизапотеватель Turtle Wax «Clear Vue Anti Fog» 300мл

Антизапотеватель стекол «SAPFIRE» 250 мл — 59 рублей

Средство от конденсата на стеклах «BBF» 250 мл — 70 рублей

Антиконденсант 3TON ТН-707 550 мл 100 рублей.

Кроме средств от конденсата в наших магазинах присутствует другой вид автохимии антидождь, о котором мы поговорим в следующий раз. Самое главное, что в независимости от причины, по которой запотевают стекла в машине, проблема эта всегда легко разрешима.

Для комфорта в салоне

38. Сделайте держатель для очков

При отсутствии штатного держателя для очков его можно заменить самодельным. Для этого просто возьмите канцелярский зажим, закрепите его на вентиляционной решётке, а затем проденьте одну из дужек очков в ушки зажима. Также можно крепить аксессуар к солнцезащитному козырьку с помощью бельевой прищепки.

39. Сделайте держатель для планшета

Во время долгой поездки для детей на заднем сидении можно устроить видеозал, закрепив на подголовнике передних кресел с помощью нескольких канцелярских резинок.

40. Пометьте положение водительского сиденья

Если на машине ездят несколько членов семьи, а памяти настроек у сиденья нет, то удобно наклеить на порог и боковую часть кресла кусочки изоленты, которые помогут быстро установить его в нужное положение.

41. Закройте щель между креслами

Предательское пространство между водительскими и пассажирским сиденьем как чёрная дыра поглощает ключи, монеты и другие мелочи, которые падают туда в самый неподходящий момент. Избежать подобных проблем можно, закрыв её с помощью уже знакомого нам утеплителя для труб.

42. Спрячьте магнитолу под крышкой

В некоторых машинах магнитола автоматически прячется при выключении в приборную панель. Реализовать подобную систему самостоятельно довольно сложно. Но можно сделать более простой и при этом не менее эффективный аналог, вырезав откидную крышку из куска старой коробки от DVD-диска, чтобы прикрывать ею магнитолу на парковке.

43. Предотвратите запотевание стёкол

Решить проблему запотевания стёкол можно, натерев их изнутри зубной пастой или пеной для бритья. После обработки останется очистить стёкла сухой салфеткой. Больше потеть они не будут.

44. Уберите лишнюю влагу силикагелем

Ещё один способ борьбы с запотеванием в сырую погоду — это силикагелевый наполнитель для кошачих лотков. Насыпьте его в носок и поместите на заднюю полку. Он впитает влагу из воздуха в салоне и не даст образоваться конденсату на стёклах.

Порядок ремонта неисправной системы ОЗС

Определив причину, по которой не работает обогрев заднего стекла, можно приступать к ремонту этой системы.

1. Если неисправны предохранители или реле системы ОСЗ, то надо снять неисправные детали. Замена их на новые, работоспособные труда не составляет. Главное, чтобы они были установлены как указывает схема электрической бортовой системы.
2. В случае когда виновником повреждения в системе ОЗС является клеммное соединение, восстановление обогрева заднего стекла также не вызывает затруднений. Достаточно зачистить контакты в клеммах. Возможно нужна замена клеммной коробки, но это тоже не займет много времени.
3. Если клей, которым был прикреплен контакт на заднем стекле оказался некачественным и произошло отслоение, то в этом случае надо купить новый качественный токопроводящий клей. Снять с отклеившегося контакта слой старого клея с помощью салфетки со спиртовым раствором. Затем нанести слой нового соединительного вещества и приклеить контакт на место.

1. При обнаружении отрыва провода на одной из шин необходимо этот провод напаять на старое место, используя схему подключения. Порядок действий при этом следующий:

• снять с провода остатки старого припоя, зачистив конец, кроме этого надо почистить и место соединения на шине;
• с помощью кисточки нанести на отчищенные поверхности шины и провода канифольную пасту в качестве флюса;
• на очищенную и наканифоленную жилу провода нанести припой, содержащий в своем составе три процента серебра;
• припаять провод к шине, при этом следует избегать перегрева поверхностей.

1. Больше всего аккуратности при ремонте обогрева заднего стекла своими руками требуется в случае, если обнаружен разрыв в токопроводящих нитях нагревательного элемента ОЗС. Для облегчения этой работы в продаже имеются специальные наборы для ремонта этой системы. Для исправления повреждения выполняются действия в следующем порядке:

• в районе разрыва очистить участок длиной в шесть миллиметров в каждую сторону от места повреждения;
• очищенный участок протереть салфеткой или тканью, смоченной в спирте или спиртовом растворе;
• с обеих сторон от поврежденной нити наклеить тонкие полоски ремонтной липкой ленты или обыкновенного строительного скотча, если ремкомплекта нет. Не допускать наклеивания клейкой ленты на рядом находящиеся нити, во избежание их повреждения;

если есть ремкомплект, то перемешать отвердитель с составом серебристого цвета, который после нанесения будет выполнять роль нити проводящей ток. После смешивания нанести палочкой или кисточкой этот состав на поврежденный участок, замкнув цепь.

• если ремкомплекта нет, то роль специальной смеси выполнит клей, который хорошо проводит электрический ток, его можно нанести кисточкой, соблюдая аккуратность;
• после устранения повреждения надо дать время, чтобы клей или специальная смесь затвердели, для ускорения этого процесса можно применить фен;

после высыхания полосы проводящей ток надо аккуратно снять самоклеящуюся ленту, для этого лучше всего подрезать ее ножом в месте примыкания к ремонтируемой нити, чтобы не повредить ее при удалении ленты;

после выполненных работ надо проверить работоспособность ОЗС, для чего запустить двигатель автомобиля и нажать кнопку включения ОЗС.

Хороший обзор является определяющим для безопасной эксплуатации автомобиля. В осенне-зимний период от перепадов температуры воздуха стекла запотевают, и видимость через них ухудшается. Особенно актуален вопрос прозрачности стекол в темное время суток, когда видимость и так плохая.

Эффективным способом борьбы с запотеванием автомобильных стекол является их нагрев. Лобовое стекло, как правило, подогревается направленными потоками теплого воздуха. Заднее стекло и зеркала заднего вида обычно подогреваются с помощью электроэнергии. На поверхность стекла со стороны салона автомобиля наносятся токопроводящие дорожки из высокоомного металла в виде тонких ленточек. При прохождении электрического тока через них выделяется тепловая энергия. Стекло нагревается, и вода испаряется. Через несколько минут стекло становится прозрачным.

Средства для обработки стёкол

Уменьшить или полностью устранить запотевание окон могут помочь специальные средства для обработки стекла. Их наносят только на чистую поверхность, чаще после полноценной чистки салона в специализированном центре или после самостоятельной уборки.

Если мыть салон самостоятельно, следует обратить внимание на следующие моменты:

если уборка проводится при холодных погодных условиях, то вода не должна быть очень тёплой;
стоит особое внимание уделить гигиене уплотнителей на стёклах;
после влажной уборки тщательно удалить частички влаги со всей поверхности салона, особое внимание уделить тканевым поверхностям — обивке сидений и накидкам на них, также резиновым коврикам и пространству под ними.

Химические средства

При выборе специальных средств для предотвращения конденсата, нужно обращать внимание на их состав. Также они могут быть густыми и более легкими, различаться по продолжительности действия и объеме упаковки

Различают следующие химические средства:

• Аэрозоли. Удобны в использовании. Их распыляют на небольшом расстоянии, затем втирают в поверхность тряпкой. Получается тонкая плёнка, не дающая собираться конденсату.
• Салфетки. Они содержат специальную пропитку и спирт, который эффективно устраняет частички грязи и пыли.
• Плёнка. Ей оклеивают стекло изнутри. Не мешает полноценной видимости и хорошо справляется с проблемой запотевания.
• Антитуман. Наносят в один слой. В своём составе содержит спирт, глицерин и водоотталкивающие частички.

Как правило, достаточно наносить специальное средство на стекло 1-2 раза в неделю.

Обратите внимание. Химические средства нередко в своем составе содержат ароматические добавки, которые устраняют неприятные запахи в автомобиле и повышают комфортную обстановку

Народные средства

Помимо готовых составов для препятствия оседания влаги можно использовать народные. Они не менее эффективны и показаны при аллергической реакции на химические компоненты в готовых составах.

Виды народных средств и рекомендации по их использованию:

• Глицерин. Имеет водоотталкивающие свойства. Разводят в воде, иногда добавляют немного спирта в пропорции 1:10. Наносят только на чистое и сухое стекло. Для удобства можно поместить раствор в распылитель. Однако, глицерин может бликовать при ярком освещении.
• Соль. Хорошо впитывает влагу. Обычно её помещают тканевый мешочек и располагают рядом со стёклами. Также для предотвращения конденсата протирают мешочком с солью стекло на ночь.
• Пена для бритья. Наносят тонким слоем, тщательно вытирают разводы.
• Лимон. Его отжимают и разрезают плод на крупные дольки. Протирают поверхность изнутри.
• Мыло. На чистое и сухое стекло наносят твёрдым мылом штрихи. Тщательно растушевывают тряпкой, чтобы не осталось мутных разводов.

Собственноручно приготовленные средства можно использовать ежедневно или при первом появлении конденсата.

Для предотвращения скопление влаги в салоне автомомобиля, его нужно периодически проветривать. Для этого нужно открыть все двери и крышку багажника. Оставлять автомобиль в таком состоянии на несколько часов. Особенно такое просушивание стоит проводить в солнечную и тёплую погоду.

Устранить причину конденсата можно несколькими способами: устранить техническую неисправность автомобиля, во время просушивать салон и использовать специальные и народные средства, предотвращающие его появление. Также стоит установить причину, почему потеют окна в машине изнутри зимой и постараться её устранить. Не стоит допускать большой разницы температур в салоне автомобиля и окружающей среды.

Автор Кунакова Ирина

Благодарим за интерес к статье «Почему потеют окна в машине изнутри зимой». Если она оказалась полезной, то просьба сделать следующее:

Всего вам доброго!

Причины неполадок

• Если кнопка включения не загорается, а стекло не отпотевает, то, вероятнее всего, вышло из строя управление включения реле обогрева. В таком случае следует проверить, есть ли на нем напряжение.
• Если стекло также не оттаивает, и кнопка не светится, то, предположительно, не работает управление включением реле обогрева. Схема поможет вам продиагностировать напряжение управления и массу, обозначенные на реле как 85 и 86 и провода под номерами 1, 2, 4, 9, предохранитель F7, кнопку включения.
• Если обогрев заднего стекла не работает, а контрольная лампочка на приборной панели горит, то, стоит проверить питание у проводов под цифрами 5, 19, 30, предохранитель F4 и в рабочем ли состоянии элемент обогрева.
• Если при включении этой функции, стекло проясняется неравномерно – значит, что некоторые нити, проводящие ток, были повреждены. В таком случае схема больше не нужна. Ниже будет рассказано, как решить эту проблему.

Электрическая схема подключения обогревателя

Для успешной диагностики и ремонта системы обогрева заднего стекла автомобиля на профессиональном уровне необходимо знать электрическую схему подключения обогревателя и представлять принцип ее работы.

На фотографии представлена типовая схема подключения обогревателя заднего стекла автомобиля в бортовую электропроводку. Рассмотрим принцип ее работы.

Питающее напряжение с плюсовой клеммы аккумулятора через замок зажигания, и предохранители подается на выключатель обогревателя и на 30 (или 87) силовой контакт реле. Отрицательный вывод аккумулятора соединен с корпусом автомобиля, один из выводов нагревателя стекла тоже соединен с корпусом. При нажатии на клавишу включения обогревателя, напряжение подается на обмотку реле, реле срабатывает, силовые контакты замыкаются и соединяют выводы реле 30 и 87 между собой. Ток поступает на обогреватель, протекает через группу параллельно соединенных нитей и через корпус автомобиля возвращается на отрицательный вывод аккумулятора.