Москвич 2141
Москвич-2141 Святогор Энциклопедия журнала За рулем
| Москвич-2141 «Святогор» | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | несущий, хэтчбек |
| количество дверей | 5 |
| количество мест | 5 и 50 кг груза или 2 и 260 кг груза |
| длина | 4350 мм |
| ширина | 1690 мм |
| высота | 1400 мм |
| колесная база | 2580 мм |
| колея передняя | 1440 мм |
| колея задняя | 1420 мм |
| дорожный просвет | 140 мм |
| объем багажника | л |
| расположение двигателя | спереди продольно |
| тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, четырехтактный, с впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания |
| объем двигателя | 2000 см3 |
| Мощность | 112/5200 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 17,1/3500 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| КП | пятиступенчатая механическая с двумя ускоряющими передачами |
| Подвеска передняя | независимая, пружинная, с качающимися телескопическими стойками на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости. |
| Подвеска задняя | зависимая, рычажно-пружинная, с двумя продольными упругими пластинчатыми рычагами, сваренными с упругой поперечной балкой, со стабилизатором внутри балки и поперечной штангой. Амортизаторы гидравлические, телескопические |
| Амортизаторы | гидравлические, телескопические |
| Тормоза передние | дисковые |
| Тормоза задние | барабанные |
| Расход топлива | 8,5 л/100 км |
| максимальная скорость | 175 км/час |
| годы производства | 1998 -2001 |
| тип привода | передний |
| снаряженная масса | 1090 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 11,5 сек |
Москвич-2141 «Святогор»
В 1997 году была проведена работа по модернизации базовой модели 2141, в ходе которой автомобиль получил переднюю часть кузова с новой светотехникой фирмы Hella, вклеиваемое ветровое стекло от модели Москвич-2142-Р5 «Князь Владимир», двигатель Renault F3R сцепление Valeo и вакуумный усилитель тормозов фирмы Lucas и некоторые другие импортные детали.Модернизированный автомобиль получил обозначение Москвич-214102R5 «Святогор». Массовое производство этого автомобиля началось в 1998 году. Относительно современный двигатель улучшил надежность, динамические и скоростные показатели автомобиля. На некоторые «Святогоры», из за нехватки импортных моторов, ставились двигатели ВАЗ-2106, УЗАМ-331.17 и УЗАМ-331.18.
Статья в журнале «За рулем» №2, 1998
Статья в журнале «За рулем» №1, 1999
Статья в журнале «За рулем» №4, 1999
Статья в журнале «За рулем» №2, 2000
Цикл статей «Русский проект», «За рулем» №4, 9, 12 2000, №11 2001
Статья в журнале «За рулем» №3, 2001
Статья в журнале «За рулем» №5, 2001
Статья в журнале «За рулем» №9, 2001
Статья в журнале «За рулем» №11, 2001
