Отключение иммобилайзера в машине принудительно

Линейный обходчик

Линейный обходчик и тем более персонал ремоитно-во сстановительной бригады должны принять меры к прекращению выхода нефти в опасные в пожарном отношении места путем рытья котлованов, каналов и устройства местных земляных обваловок.

Линейные обходчики, персонал службы эксплуатации нефтепроводов, обнаружив выход продукта или повышенную загазованность на трассе, должны немедленно сообщить об этом по рации или с ближайшего пункта связи, оператору перекачивающей станции, диспетчеру ЛПДС, установить на месте выхода продукта знаки безопасности. При разливе нефти вблизи населенного пункта, железной или шоссейной дороги обходчик должен принять первоочередные меры против взрывов, пожаров и предупреждения несчастных случаев. До прибытия аварийной бригады он должен организовать из лиц населенного пункта оцепление опасной зоны, соблюдение противопожарного режима, объезд опасных участков дорог, оповещение местных органов власти.

Линейные обходчики при обнаружении выхода нефтепродукта на поверхность земли на трассе магистрального трубопровода должны немедленно сообщить об этом на перекачивающие станции диспетчерам и действовать по их указаниям.

Линейные обходчики, аварийные бригады, вертолеты, обслуживающие аммиакопровод, могут осуществлять связь с центральным пунктом управления с помощью портативных передающих и принимающих, устройств.

Линейные обходчики после осмотра трассы сооружений и выполнения задания начальника станции по уходу за трассой записывают в журнале результаты осмотра трассы и выполнения задания. При обнаружении аварийных дефектов обходчик немедленно сообщает об этом на перекачивающую станцию для принятия срочных мер.

Линейные обходчики не должны спускаться в колодцы, шурфы и другие пониженные места, в которых может быть скопление паров сжиженных газов. Спускаться в такие места разрешается только при наличии защитных средств и под наблюдением другого лица.

Дом линейного обходчика служит жильем для него и опорным пунктом при аварийных и плановых ремонтах трубопровода. При доме устраивают помещения для хранения аварийного запаса инструмента и материалов для средств транспорта и бытовых служб.

Дом линейного обходчика служит жильем для него и опорным пунктом при аварийных и плановых ремонтах трубопровода. При доме устраивают помещения для хранения аварийного запаса инструмента и материалов, для средств транспорта и бытовых служб.

Ликвидация службы линейных обходчиков трассы делает проблематичным своевременное обнаружение мест нарушения герметичности объекта.

В административном отношении линейные обходчики подчиняются начальнику и главному инженеру района и линейному мастеру, в оперативном — начальнику смены района. При проверке состояния аппаратуры и линии связи обходчики выполняют работу по указанию дежурных техников связи.

В пунктах жительства линейных обходчиков сосредоточивается противопо-жарный инвентарь.

Трасса осматривается одновременно двумя линейными обходчиками, имеющими при себе индивидуальные средства защиты и переносной газоанализатор.

Некоторые участки магистральных газопроводов обслуживаются линейными обходчиками — ремонтерами ( на переходах через большие судоходные реки и в густонаселенных промышленных районах), которые входят в состав ремонтно-восстанови-тельной службы.

При обнаружении выхода нефтепродукта на поверхность линейный обходчик немедленно сообщает об этом начальнику перекачивающей станции и диспетчеру.

При обнаружении утечек нефти или нефтепродуктов линейный обходчик через начальника станции предупреждает диспетчера.

Обходчик иммобилайзера Starline bp 03

Современное оборудование для работы с иммобилайзерами делится на несколько видов. Популярными и востребованными стали обходчики иммобилайзеров, которые имеют способность облегчать процесс запуска двигателя. Это небольшие модули с высокой продуктивностью. Одним из самых востребованных обходчиков стал модуль StarLine bp 03 и именно его характеристики стоит рассмотреть более подробно прямо сейчас.

Модули для обхода иммобилайзеров, StarLine bp 03 – качественно и недорого

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше». Современная техника для обхода штатных иммобилайзеров превзошла все ожидания водителей

Низкая цена и высокая продуктивность устройств такого плана – это то, что позволяет каждому автолюбителю установить такое устройство в своей машине. Принцип работы модулей подобного плана очень простой. Рассмотреть его более подробно пользователи смогут на примере модуля для обхода штатного иммобилайзера StarLine bp 03. Вся информация об устройстве и принципах его работы будет предоставлена всем желающим автовладельцам прямо сейчас

Современная техника для обхода штатных иммобилайзеров превзошла все ожидания водителей. Низкая цена и высокая продуктивность устройств такого плана – это то, что позволяет каждому автолюбителю установить такое устройство в своей машине. Принцип работы модулей подобного плана очень простой. Рассмотреть его более подробно пользователи смогут на примере модуля для обхода штатного иммобилайзера StarLine bp 03. Вся информация об устройстве и принципах его работы будет предоставлена всем желающим автовладельцам прямо сейчас.

Что такое StarLine bp 03 – комплектация, внешний вид, предназначение

StarLine bp 03 – модуль для обхода штатного иммобилайзера и упрощения процесса запуска двигателя на транспортном средстве. Являет собой самый обычный, прямоугольный блок, который подключается к машине при помощи проводов.

Комплектация модуля выглядит следующим образом:

  • основной блок модуля;
  • провода для подключения к системе машины;
  • саморезы для крепления основного блока;
  • антенна и петля антенны;
  • инструкция по установке и эксплуатации системы.

Модуль StarLine bp 03 работает исключительно со штатными иммобилайзерами. Использовать эту систему для обхода иммобилайзера стандартного образца очень просто.

Основные возможности, цели и задачи модуля

Главная цель обходчика – упрощение запуска двигателя, который постоянно блокируется иммобилайзером. Он работает со штатными иммобилайзерами, которыми осуществляется охрана системы движения. Как в дистанционном, так и в автоматическом режиме.

Модуль для обхода иммобилайзера будет работать максимально корректно только в следующих случаях:

  1. На автомобиле иммобилайзер работает с системой RFID.
  2. Иммобилайзер является штатным и подключается к машине при помощи проводов.

Этот модуль имеет возможность автоматически осуществлять передачу кода штатного трансподера, что и позволяет быстро, без особых проблем разблокировать автомобиль и сделать доступной его систему движения.

Установка устройства может производиться самостоятельно. В инструкции есть схема подключения модуля для обхода иммобилайзера. Для продуктивной работы системы необходимо удостоверится, что она подходит для конкретного автомобиля и иммобилайзера.

Устал платить за штрафы? Выход есть!

  • Абсолютно легально (статья 12.2.4).
  • Скрывает от фото-видеофиксации.
  • Устанавливается самостоятельно за 2 минуты.
  • Не видна человеческому глазу, не портится из-за погоды.
  • Гарантия 2 года,

Автосигнализация GIORDON

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Все отлично! очень быстро прилетело в Тверскую область. Установил в Опель за пару часов. Удобная штука. Только как то криво немного работает. Может на закрытие и 3 метров сработать, может и а 5 метров. Наверное, в большей степени зависит от телефона.

Отзыв №2: Огонь!! Мега штука, а для продвинутых особенно!! Применений масса! Крайне рекомендую к покупке. И еще, доставка очень оперативная, что то в районе 10 дней в МО.

Отзыв №3: Товаром доволен. Это просто центральный замок привязанный к вашему смартфону. Сразу говорю: Чтобы скачать приложение, вам нужно зайти на али экспресс нажать на поиск по QR коду и сканировать код который прикреплён к этой записи. У вас появится ПРИЛОЖЕНИЕ CROWN ано будет для айфона и для андройда. Потом устанавливаете СВОЙ Ц. З в авто и приложение конектится через блютуз. Пароль в приложении 00000 но его можно потом поменять, все предельно ясно изложил, всем удачи на дорогах.

Как подключить обходчик

Установка обходчика иммобилайзера не является сложным процессом при любой схеме запуска двигателя. Если применяется кнопка, нужно отыскать антенну и установить ее в рулевой колонке.

Перед обходом понадобится определить тип системы, которая расположена в машине. Для этого можно изучить надписи на бородке ключа.

Чтобы подключить устройство без трудностей и ошибок, нужно учесть такие рекомендации:

  • Любые операции с устройством должны осуществляться только с помощью системы сигнализации.
  • Блок управления должен взаимодействовать с большим количеством машин.
  • Функциональность штатного иммобилайзера не должна ограничиваться.
  • Запуск силовой установки должен осуществляться лишь стандартными ключами.

Для системы RFID

Приспособления для систем RFID основаны на модуле с ключом или чипом и ретрансляторе. В базовом комплекте предоставляется антенна, которую нужно установить возле замка зажигания. Дистанция между катушкой антенн не должна быть большой. Когда запускается обходчик, через реле подается сигнал от чипа, вызывающий распознавание ключа. Если авторизация прошла без конфликтов, начинается процесс запуска силовой установки.

Для системы VATS

Для подключения обходчика иммобилайзера стандарта VATS нужно выполнить предварительный замер параметров резистора. В этом случае нужно придерживаться такой инструкции:

  1. Определить, где находятся провода от контактов.
  2. Разрезать один провод и подсоединить цепь в мультиметр.
  3. Разместить оригинальный ключ в замке и запустить зажигание.
  4. Зафиксировать полученные данные с точностью до второго знака.

Руководствуясь полученными данными, нужно приобрести дополнительный резистор, который будет подключаться к общей цепи с помощью реле от сигнализационной системы.

Бесчиповый обходчик

Чтобы подключить бесчиповый обходчик, необходимо:

  1. Закрепить блок в нужном месте, руководствуясь инструкцией.
  2. Запустить зажигание.
  3. Запустить мотор и отключить зажигание. При выполнении этой процедуры прибор выполнит считывание кода.
  4. Отключить минусовый провод.

Если возникнет необходимость, обходчик можно будет установить на другом автомобиле. Чтобы очистить память от кода, нужно применить 2-кратное подключение провода с отрицательным зарядом.

Усовершенствованные модели, которые устанавливаются на машинах премиум-класса, требуют двойного монтажа. При первичной установке обходчик сохраняет важные данные, затем демонтируется и поддается программированию, а после этого устанавливается на место своего постоянного размещения.

Принцип работы обходчика иммобилайзера без ключа Starline

Практически все современные машины оснащены сегодня системами защиты от возможности несанкционированного угона.

В этом случае закорачивание контактов приведет лишь к тому, что на соответствующий вывод ЭБУ будет подаваться блокирующее напряжение. Обходчик позволяет обманывать ЭБУ, подавая напряжение на соответствующие выводы или замыкая нужные контакты.

  • RFID (это обычно относится к европейскому и азиатскому транспорту);
  • VATS (ориентировано на американские машины).

Монтаж обходчика иммобилайзера Starline Для каких случаев обычно может понадобиться такой обходчик?

Здесь могут быть такие варианты: Обходчик Starlineи здесь предлагает простое, но вместе с тем серьезное решение. В современных автомобилях замок зажигания является непросто системой с силовыми цепями. Сегодня обходчик — это уже сложное электронное устройство, имеющее CAN-шину и слаботочные цифровые цепи. Но даже в таких случаях проблема оказывается решаемой. Для такого взлома иммобилайзера могут использоваться даже мощности, представленные у «облачных сервисов» они имеют в комплекте кластеры громадных вычислительных мощностей и могут решать такие вопросы в достаточно короткий промежуток времени.

Обходчик для иммобилайзера Starline без ключа может подключаться к машине следующим образом: Это устройство Starline может подключаться к машине два раза. Первый раз это необходимо будет сделать для сбора информации.

Второй и уже окончательный нужно будет сделать для сбора непосредственной дешифровки (так можно делать для автомобилей марки Форд). Также возможно их использование в так называемом «самодостаточном» режиме отдельной установки. В этом случае ориентируются на особенности электроники современных машин — она позволяет использовать для запуска без ключа команды CAN-шин или другие слаботочные импульсы управления.

Чаще всего такой прием идет для Мицубиси.

Такой бесключевой обходчик Starline имеет обычно такой стандартный комплект:

  • блок центральный;
  • провода в комплекте;
  • саморезы;
  • петлю антенну в диаметре до 6 см;
  • антенный провод длиной 1,5 метра;
  • инструкцию по пользованию.

Последняя предполагает для возможности обхода автоматическое временное отключение самой штатной системы RFID во время дистанционного запуска двигателя.

Так как в сам блок ключа для зажигания уже встроен транспондер, этот модуль автоматически передаст его код во время запуска на антенну у штатного иммобилайзера.

Лучшие модели

Чтобы упростить процесс выбора устройства, выполняющего обход иммобилайзера, следует ознакомиться со списком самых популярных моделей. В их числе:

  • Fortin evo all.
  • Idatalink ads al ca.
  • Starline bp 05.

Idatalink Ads Al Ca

Стоит на 500 руб. дешевле предыдущей модели и пользуется особым спросом среди российских автовладельцев. Прибор качественно выполняет свои функции и хорошо совмещается с брелоком или стандартным ключом. При необходимости обходчик легко снимается и устанавливается на другую машину.

Starline Bp-05

  • Отсутствие сложностей в самостоятельном монтаже и обслуживании. Установить этот прибор можно своими руками без помощи автомеханика.
  • Универсальность и хорошее взаимодействие с разными моделями сигнализационных систем.

Архивы Обходчик иммобилайзера — Автоэлектрик в Минске

Обходчик иммобилайзера своими руками

Ниже описание пошаговое если вдруг кто-то не понял видео!

Так… Схема есть, переходим к изготовлению самого обходчика.

Монтаж.

— Для начала разрезаем один из проводом штатной антенны, какой значения не имеет…— Питание «+» берём с ЗЗ -> на 86 контакт реле; «-» от АС -> на 85 контакт реле. Между ними контачим диод, именно такой полярностью — катодом к «+»(86), анодом к «-«(85)Диод нужен для того, чтобы обратным напряжением не спалить транзистор в блоке сигнализации.

— На контакт, который нормально замкнут с 30-ым, в данном случае это 87А, паяем провод антенны, который мы разрезали прежде, находящийся ближе к блоку имм-ра. И туда же паяем 1 конец антенны обходчика.— На контакт, который нормально разомкнут (87) паяем 2-ой конец антенны !ОБХОДЧИКА!— Ну и на 30 контакт паяем провод ШТАТНОЙ антенны имм-ра, который ближе к ЗЗ.

 Для простоты изначально можно припаять свободные концы к релюшке, и уже их контачить к нужным проводам, так проще. Как видно я тоже так сделал, но потом всё же поизвращался над собой и провода припаял напрямую к релюшке:) Посчитал ненужным лишние соединения… Я умею себя насиловать

Разберём «рабочую» схему.

Итак «-» у нас поступает с АС только при автозапуске, следовательно и реле активируется лишь при автозапуске. При запуске с ключа на реле питание не подаётся, 30-ый и 87А контакты замкнуты и понятно, что работает штатная антенна имм-ра, блок имм-ра считывает информацию с ключа. При автозапуске, подаётся питание на реле, 30-ый и 87А контакты размыкаются, и замыкаются 30-ый с 87, при таком раскладе штатная антенна у нас разрывается и сигнал на блок имм-ра поступает уже с антенны обходчика.В голове было лишь 1 сомнение работоспособности схемы, при переходе управления автомобиля с АС на ключ, питанию на реле поступать прекращает, оно перемыкается и думалось, что авто возможно будет глохнуть в этот момент, но нет, всё в порядке!

Как сделать обходчик своими руками

Наверное, самым первым, что приходит на ум – это отключение противоугонной системы. Однако, как было сказано ранее, отключение иммобилайзера приводит к блокировке системы запуска двигателя, поэтому данный вариант стоит рассматривать немного иначе. Самым разумным решением в этой ситуации становится перепрограммирование блока управления. Блок перепрошивают и он начинает работать независимо от того, есть ли иммобилайзер или нет. Другой вариант предусматривает подключение к сети специального эмулятора, который постоянно будет давать сигнал о том, что ключ уже просканирован. Таким образом, проблему иммобилайзера можно решить без серьезного вмешательства в электрическую проводку автомобиля.

Для обхода иммобилайзера можно применять специальные модули, которые подключаются блоку управления системы запуска. Существует два типа, это RFID и VATS. Первый тип применим к автомобилям азиатской и европейской сборки, а второй – для американской сборки.

Система RFID

Обходчик предложенного типа представляет собой удлинитель с точно таким же ключом, который передает информацию от ключа к антенне иммобилайзера. Главной особенностью этой системы является то, что она имеет возможность включения и отключения, что не позволит злоумышленнику завладеть вашим автомобилем, используя самый обычный ключ.

В блок обходчика встраивается кольцевая антенна, внутрь которой помещается кодовый ключ. Оба конца антенны идут к модулю иммобилайзера в замке зажигания и образуют второе кольцо антенны. Расстояние между двумя антеннами должно быть как можно меньшим, иначе сигнал получится слишком слабый и иммобилайзер не сможет считать информацию с кодового ключа. Между выводами присоединяется выключатель, который необходимо разместить в секретном месте. Получается, что сигнал, полученный с кодового ключа, будет передаваться на модуль зажигания, где установлен иммобилайзер, но его будет достаточно, чтобы сканировать информацию. Для управления включением и отключением в схеме должно присутствовать реле 12 Вольт.

Принцип действия будет следующий. Вы нажимаете спрятанную кнопку – это означает, что сканирование ключа уже произошло. Затем вставляете в замок зажигания свой ключ и запускаете двигатель. При желании можно исключить из схемы выключатель и сделать считывание кодовой информации постоянно.

Система VATS

Данная система имеет более простое исполнение. Ключ, который применяется для запуска двигателя, имеет специальный резистор, сопротивление которого и является информацией к запуску двигателя. Величина сопротивления подбирается для каждого автомобиля индивидуально и при изменении этой величины будет невозможен.

Чтобы обойти эту противоугонную систему, вместо ключа необходимо к проводам иммобилайзера подключить резистор с требуемым сопротивлением. Для этого разбирают рулевую колонку автомобиля и находят провода, которые подключаются к системе VATS. Цвет проводов может заметно различаться, поэтому, прежде чем приступать к работе уточните эту информацию в технической литературе автомобиля.

Порядок действий:

  • Как только вы нашли те самые провода, разрежьте один из них и приготовьте омметр. Омметром замерьте сопротивление металла ключа зажигания.
  • Включите зажигание и установите один контакт омметра на конец разрезанного провода, а второй контакт на конец неразрезанного. Замерьте сопротивление и запишите показания приборов с высокой точностью (до двух знаков после запятой).
  •  Если значение совпадает, начните подбор необходимого резистора. Лучше всего установить переменный резистор, чтобы избежать ненужных погрешностей постоянного.
  • Оба конца разорванного провода подключите к реле НЗ, а резистор присоедините одним концом к реле, а другим к концу нетронутого провода. Обмотка реле подключается «плюсом» напрямую, а «минусом» к сигнализации автомобиля. Таким образом, после включения сигнализации обходчик отключается, а после выключения, наоборот, включается и дает возможность запустить двигатель обычным ключом.

Вот так можно обойти штатный иммобилайзер, применяя несложные электротехнические приемы

Обходчик

Обходчик должен иметь постоянную радио — или телефонную связь1 с операторной.

Обходчики ( ежедневно) и бригады ЛЭС ( еженедельно) осуществляют внешний осмотр датчиков отбора давления, манометрических узлов, сигнализаторов прохождения СОД, вантузов, контроль отсутствия механических повреждений оборудования и изоляции, коррозии.

Обходчик в зимний период обязан 3 раза в неделю бурить лунки во льду для контроля наличия нефти подо льдом.

Обходчик должен быть хорошо знаком со своими обязанностями и местно -: тью, по которой проходит эго участок.

Обходчик должен быть хорошо знаком со своими обязанностями и местностью, по которой проходит его участок. Он должен обладать необходимым техническим минимумом знаний трубопроводного и слесарного дела, а также уметь пользоваться средствами транспорта и аппаратурой телефонной связи. Он должен быть выносливым и находчивым, чтобы в условиях любой непогоды осуществить очередной или срочный осмотр своего участка и передать сведения о его состоянии или же произвести необходимое переключение линейных задвижек в заданных пунктах. От оперативности и дисциплинированности обходчика нередко зависит предотвращение крупной аварии или же большой потери перекачиваемого продукта.

Схема линейного надзора обходчиками.

Обходчик внимательно прислушивается к работе трубопровода. Свистящий шум может свидетельствовать о наличии свища ( на трубопроводе. Чтобы убедиться в этом, необходимо раскопать траншею.

Обходчик внимательно прислушивается к работе трубопровода. Свистящий шум может свидетельствовать о наличии свища на трубопроводе. Чтобы убедиться в этом, необходимо раскопать траншею. При обнаружении течи обходчик немедленно связывается по телефону с дежурным диспетчером и сообщает ему о случившемся, а также о всех замеченных при осмотре нарушениях ( размывы, обвалы, лесные завалы вблизи трасс, пожары) и работах вблизи трассы.

Обходчик в местах утечки должен установить оградительные знаки и находиться здесь до приезда администрации трубопровода.

Обходчик осматривает также валик траншеи трубопроводов и, если необходимо, приводит его в порядок. Обходчик должен следить за тем, чтобы вблизи трубопровода ( ближе 50 м) не возводились постройки, не производились всякого рода карьерные, строительные и монтажные работы постоянного и временного характера, не устраивались полевые станы, загоны для скота, коновязи, не производилась запашка земли, а также за тем, чтобы переезды трассы устраивались только в разрешенных местах.

Обходчик проверяет состояние пикетов, предупредительных знаков и надписей.

Обходчик должен следить за тем, чтобы все находящиеся на трассе лица не допускали действий, противоречащих правилам техники безопасности.

Обходчики должны передвигаться по тротуару на противоположной стороне от трубопровода.

Обходчик линии обязан принять меры для предупреждения людей об опасности приближения к оборвавшемуся проводу.

Обходчики пути не менее чем за 5 мин до прохода скоростного поезда прекращают осмотр пути и сооружений и удаляются в сторону не менее чем на 4 м от пути.

Обзор популярных моделей обходчиков

Не у всех есть время, возможности или желание самостоятельно сооружать электронные схемы или проводить их монтаж. Обойти иммобилайзер без ключа получится при установке купленного в автомагазине прибора. Рассмотрим несколько популярных аппаратов.

Старлайн Шерхан

Модель собрана на основе шины СА. В конструкции установлен двухканальный модуль. Сложностей с передачей/приемом сигнала практически не ощущается, так как в наличие есть реле серии РТ. Для удобства пользователей предусмотрена функция отключения прибора.

Модель отличается наличием качественной защиты особенно от импульсных помех. В корпусе присутствует антенна встроенного петлевого типа. Аппарат совместим с большинством популярных сигнализаций. Имеет трехконтактный выход.

Данная модель оснащена ТВ-портом и функцией автозапуска. Монтаж ее проводится в подкапотном пространстве. Средняя стоимость составляет 3200 рублей.

Старлайн DI-3

В конструкции производители предусмотрели разъем, позволяющий провести актуализацию модуля. Аппарат легко контактирует с большинством систем автосигнализации. В конструкции используется шина РАТ. С ней смонтирован одноканальный контролер. Сигнал от устройства читается без сбоев. В аппарате имеется система защиты от взломов.

Работает этот обходчик в температурных режимах до -35С. Для его питания используется напряжение в 3 В. Конструкция включает в себя автоматическую защиту от перегрузок. Средняя стоимость прибора составляет 3500 руб.

Старлайн Пандора

Обходчик иммобилайзера данной модели работает на шине РАТ. Внутри установлен контролер и двухканальный модуль. Компактные параметры корпуса позволяют его установить в любом месте. Минимальная температура работы аппарата составляет -45С.

В приборе не предусмотрена световая индикация, а также никаких соединительных разъемов у устройства инженеры не ставили. Блок имеет качественную антиимпульсную защиту от радиопомех. Примерная цена за единицу товара составляет около 4000 рублей.

Обход иммобилайзера в автомобилях LADA

Этого окажется достаточно. Таким образом, отключение обходчика можно проводить, не разбирая кожух. В нашем примере в разрыв «зеленого» шнура был включен «серый» проводной шлейф, предназначенный для антенны:

«АПС-6» и BP-3 (не рекомендуется) Можете пользоваться этой схемой, но она обладает недостатками:

  • Штатный иммобилайзер ВАЗ будет воспринимать только чип, который вы установите внутрь модуля.
  • Сигналка обязательно должна включать модуль обходчика в момент поворота ключа в замке;

Из пункта «2» следует то, что нельзя будет производить программирование иммобилайзера.

Можно избавиться от указанных недостатков, для чего устанавливают обходчик «BP-5» («схема 2» из стандартной инструкции).

Устройство иммобилайзера и работа с ним

Так как средство предназначено для защиты автомашины от угона, доступ к его активации и деактивации имеется исключительно у автовладельца. Иммобилайзер бывает контактный, для него нужен ключ с ручным набором кода, и бесконтактный, спрятанный под обшивкой салона, для включения и выключения которого необходим специальный ключ в виде брелока или карточки. У большей части современных машин имеются встроенные иммобилайзеры от завода-производителя.

Изначально все встроенные на заводе иммобилайзеры не запрограммированы, то есть функция защиты у них отключена. Чаще всего настройку программы проводят работники автосалона при продаже машины либо владелец активирует её самостоятельно. В комплекте имеются три ключа, два из которых — рабочие, а один, красного цвета, предназначен для обучения системы.

На видео рассказывается, что такое автомобильный иммобилайзер:

Преимущество такого продукта перед противоугонной сигнализацией заключается в том, что он скрыт от посторонних глаз и не даёт о себе знать до того момента, пока злоумышленник, проникший внутрь салона, не попробует завести машину. В последнее время обретают всё большую популярность иммобилайзеры, которые позволяют угонщику завести авто и даже проехать на нём определённое расстояние. Прибор приводится в действие спустя установленное время, когда грабитель преодолеет часть своего пути. В итоге автомобиль замирает посреди дороги, а вору-неудачнику не остаётся ничего другого, кроме как оставить его и быстрее «делать ноги». Сигнализация в первую очередь рассчитана на отпугивание потенциального грабителя.

Принцип действия иммобилайзера заключается в блокировании главных систем автомашины. Здесь имеет место перекрытие подачи топлива, отключение питания движка, создание помех в функционировании коробки передач и другое.

Выход этого устройства из строя может произойти в результате многих причин, но надо помнить, что в любом случае это приведёт к блокировке запуска двигателя. Устранить эту проблему можно путём отключения иммобилайзера.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector