Справочник строителя

Прямоугольный патрубок

Прямоугольный патрубок, вваренный в днище периферийного витка спирального канала для материалов, предназначен для выхода высушенного продукта. Направленные винтовые колебания сообщаются сушилке двухвальным вибратором 7, жестко прикрепленным к теплоизолированному днищу. Упругой подвеской служат витые пружины сжатия — растяжения.
 

Прямоугольный патрубок, вваренный в днище периферийного витка спирального канала для материалов, предназначен для выхода высушенного продукта. Направленные винтовые колебания сообщаются сушилке двухзальным вибратором 7, жестко прикрепленным к теплоизолированному днищу. Упругой подвеской служат витые пружины сжатия — растяжения.
 

В заглушенный торец камеры врезан прямоугольный патрубок, являющийся продолжением кармана. Патрубок заканчивается фланцем, к которому примыкает вакуумный технологический затвор, за которым следует шлюзовая камера загрузки форм.
 

Воздух подводится к горелке через прямоугольный патрубок 8 в пространство между газовыми трубками, из которого поступает в смесительные камеры, обтекает головки газовых трубок и смешивается стазом. Тщательное перемешивание газа с воздухом получается благодаря выходу струек газа под углом к потоку воздуха, обтекающему головки и при этом завихряющемуся направляющими ребрами 9, приваренными к головкам.
 

Подвод запыленного воздуха в циклон осуществляется посредством прямоугольного патрубка, вмонтированного касательно к цилиндру в нижней его части. Очищенный воздух отводится из верхней части цилиндра таким же патрубком, вмонтированным по ходу вращения воздушного потока. Внизу цилиндр оканчивается конусом ( бункером), снабженным патрубком для отвода загрязненной воды.
 

По данным С. Б. Старка, струя, вытекающая из прямоугольного патрубка, постепенно превращается в осесимметричную.
 

На трубки воздух поступал примерно в середину одного из центральных пролетов пучка из прямоугольного патрубка от центробежной воздуходувки.
 

С помощью переходного участка 5 канал изменяет форму на прямоугольную, и далее исходный газ поступает в циклон через прямоугольный патрубок 6 — с достаточно высокой скоростью и тангенциально. Высокая скорость ( обычно на уровне 10 — 20 м / с) предотвращает выпадение твердых частиц из газового потока в подводящих к циклону каналах. Твердые частицы, осевшие на боковых стенках циклона, под действием уже силы тяжести ( собственного веса) по пологому конусу 2 перемещаются к отводному патрубку 8 и выводятся из циклона.
 

Например, если к вентилятору Ц9 — 57 № 4 воздух подводится по воздуховоду квадратного сечения со стороной квадрата 500 мм, а за вентилятором воздух движется по квадратному воздуховоду со стороной 280 мм, то у всасывающего отверстия вентилятора должна быть вставка в виде перехода с квадратного сечения на круглое, а у нагнетательного — в виде прямоугольного патрубка.
 

Например, если к вентилятору Ц9 — 57 № 4 воздух подводится по поздуховоду квадратного сечения со стороной квадрата 500 мм, а за вентилятором воздух перемещается по квадратному воздуховоду со тороной 280 мм, то у всасывающего отверстия вентилятора должна быть вставка в виде перехода с квадратного сечения на круглое, а у нагнетательного — в виде прямоугольного патрубка.
 

Газ из газовой камеры горелки поступает в трубки, на противоположных концах которых навернуты головки с насверленными 12 — ю отверстиями диаметром 4 8 мм. Воздух подводится к горенке через прямоугольный патрубок в пространство между газовыми трубками, из которого вытекает в смесительные камеры, обтекая головки газовых трубок, где и смешивается с газом. Тщательное перемешивание газа с воздухом получается благодаря выходу струек газа под углом к потоку воздуха, обтекающему головки газовых трубок и при этом завихряющемуся направляющими ребрами, приваренными к головкам.
 

Где искать утечку охлаждающей жидкости

Первым делом следует проверить расширительный бачек, если проблем не обнаружено приступаем к осмотру радиатора, так как он часто повреждается. Необходимо внимательно осмотреть те места, в которых соединяются трубы с радиатором. После чего проверяем на наличие течи всех шланг и патрубков системы охлаждения. Так же стоит проверить хомуты, от вибрации они могли ослабнуть, в результате чего жидкость подтекает в местах соединения. Самая неприятная и проблемная течь, когда охлаждающая жидкость попадает в картер двигателя. Вытащив щуп для проверки уровня масла, можно увидеть, что оно вспенилось. Это признак того, что в систему смазки двигателя попал антифриз.

Лучшие ответы

Дмитрий:

Кусок резинового шланга, соединяющий радиатор с двигателем.

Алексей Диомидов:

14 на рисунке

Роман Егоров:

Трубочка такая! Идет от радиатора!!)

Алексей Черакшев:

А ты по ходу БЛОНДИНКА!

Dima Astanin:

это большой шлаг идущий от радиатора к двигателю их обычно 2 верхний и нижний

ххх:

И 13 на рисунке (верхний) 14- (нижний) . Только это, не правильно. Патрубок, это впаянная часть радиатора, на которую надевается шланг 13 и 14. (классическое понимание), что бы не было путаницы. PS/ Для примера: Шланг номер 14 нужно соединить с нижним патрубком радиатора. И ни как иначе. Шланги бывают одинакового размера. И как тогда описать установку шланга, что бы было понятно.

Irenli*Irenli 926:

хрень такая-резиновая, если порвется-машинка закипит, потому что антифриз вытечет

Александр:

…представь порванный презерватив…

Паша Маслов:

тупой вопрос любой дурак знает ))))

Диаметр — патрубок

Диаметр патрубка должен соответствовать пропускной способности паровоздушной смеси ( см. табл. 39) и обычно равен диаметру приемо-раздаточного трубопровода.
 

Диаметр патрубка для ввода газа был равен 5 см, длина — 55 см, диаметр реактора — 15 см. В качестве твердого материала использовали высушенный обезуглеро-женный цемент в виде гранул диаметром 1 — 3 мм; легкая фаза представляла собой горячую смесь воздуха и горючего природного газа.
 

Диаметр патрубка / концевого затвора имеет диаметр, равный диаметру камеры запуска или приема разделителей, к которой он приваривается. Фланцы патрубка и крышки, имеющие с внешней стороны кольцевые скосы, соединяясь вместе, образуют клин, который входит в клиновой паз хомутов. Герметичность соединения обеспечивается за счет кольцевой прокладки 3, между фланцами крышки и патрубка. Перемещение хомутов осуществляется с помощью винта, который шарнирно соединен с ними, благодаря чему обеспечиваются легкость и надежность работы стяжного устройства, независимо от взаимного их положения в процессе открытия или закрытия затвора. В качестве ограничителя служит кронштейн 6, выполненный со скосами, в которые упираются петли хомутов, имеющие соответствующие скосы на внешней стороне.
 

Диаметр патрубка подгоняют к диаметру кабеля, для этого патрубок со стороны узкой части обрезают так, чтобы внутренний диаметр патрубка был на 3 — 4 мм меньше наружного диаметра кабеля

Узкий край патрубка осторожно нагревают пламенем пропа-новой горелки или паяльной лампы до мягкого пластического состояния и надвигают на концы соединяемых кабелей.
 . Диаметры патрубка и задвижки на нем рекомендуется принимать равными диаметру трубопровода прямой воды

Расход сбрасываемой воды при промывках следует принимать равным расходу воды, подаваемой на охлаждение во время режимной работы теплообменника. Ливневая канализация должна обеспечить прием необходимого количества воды.
 

Диаметры патрубка и задвижки на нем рекомендуется принимать равными диаметру трубопровода прямой воды. Расход сбрасываемой воды при промывках следует принимать равным расходу воды, подаваемой на охлаждение во время режимной работы теплообменника. Ливневая канализация должна обеспечить прием необходимого количества воды.
 

Диаметры патрубков примерно вдвое больше диаметров соответствующих счетчиков. Внизу цилиндрического днища — штуцер для дренажа и спуска грязи, вверху в съемной крышке монтируется кран для выпуска воздуха. Внутри корпуса установлен фильтрующий элемент, который располагается под углом 45 к вертикальной оси цилиндра. Сетка фильтра задерживает твердые механические частицы, размер которых зависит от размера ячеек сетки фильтров. Для турбинных счетчиков размер ячеек может составлять 2 — 10 мм. В случае загрязнения фильтра снимают крышку, сетку вынимают и чистят.
 

Диаметр патрубка определяется требованиями заказчика.
 

Диаметры патрубков при конструировании конденсатора должны приниматься по данным государственных стандартов или отраслевых нормалей ближайшего большего размера.
 

Диаметр патрубка этого насоса при наличии в котельной жаро-трубных котлов выбирается не менее 32 мм, а для остальных котлов не менее 25 мм.
 

Диаметр патрубков для присоединения подающих и выдающих ( приемных) труб определяется заданной производительностью перекачки мазута, которая в зависимости от емкости резервуара может изменяться в значительных пределах.
 

Диаметр патрубков dn зависит от расхода и скорости теплоносителя.
 

Диаметры патрубков водосборника соответствуют диаметру газопровода, на котором он устанавливается. Скапливающаяся в водосборнике вода удаляется через трубку диаметром 25 мм, выведенную на поверхность. Над трубкой установлен колпак.
 

Диаметр патрубка дефлектора, необходимый для извлечения заданного количества воздуха Увент в м3 / час, определяют по характеристике его работы, построенной на основании экспериментального исследования данного типа дефлектора.
 

Наиболее часто встречающиеся неисправности

К распространённым проблемам неисправности патрубка воздушного фильтра относятся:

• механические повреждения;
• просевшие (ослабленные) крепления гофры;
• появление технической жидкости (масла) в патрубке и воздушном фильтре.

Необходимо остановиться на каждой проблеме, раскрыть её суть.

Повреждения механического характера

Если приемный патрубок воздушного фильтра находящийся между силовым агрегатом и фильтрующим элементом подвергнется механическому воздействию и деформируется или лопнет, то в мотор будет поступать загрязнённый воздух не прошедший обязательную очистку.

Патрубок, о котором идёт речь, изготавливается из резины и часто рвётся. На него постоянно воздействуют камни, песок и горячее масло.

Поэтому к нему следует относиться весьма бережно. Если он лопнет, то возникнут проблемы, о которых говорилось ранее.

Ослабленные крепления гофры

Что происходит в этом случае? Правильно, нарушается герметичность. В этом случае воздушная неочищенная масса просасывается в блок цилиндров и концентрируется на клапанах головки блока цилиндров и поршневых кольцах в виде сажи.

Она смешивается с не догоревшим топливом, образуя вязкое абразивное вещество. Это вещество отрицательно влияет на элементы и составляющие силового агрегата, сокращая сроки их службы.

Масло в патрубке и воздушном фильтре

Причиной проникновения масла в воздуховод являются неисправности других систем автомобиля. Масло проникает в патрубок и фильтрующий элемент через сапун.

Оно оседает на стенках воздуховода в виде паров, постепенно превращаясь в массу густой консистенции.

Ответы знатоков

sergey mayboroda:

кусочек трубы

wallhack:

пример:

Ольга:

Патрубок — небольшой отрезок трубы, присоединённый (вальцованный, приклёпанный, приваренный) к трубопроводу, резервуару и др. конструкциям, служащий для подключения к ним трубопроводов и арматуры в целях отвода по нему газа, пара или жидкости. В зависимости от принятого вида соединения свободный конец патрубка снабжают фланцем, резьбой или раструбом. Патрубок называется переходным, когда он имеет неодинаковые по размеру и форме концы. Патрубок — также соединяет трубопроводы, служащие для транспортировки рабочих тел под действием разности давлений.

aka Diesel:

Небольшая трубка для соединения входящая или выходящая из устройства.

Владимир:

любой кусок трубы-это уже ПАТРУБОК

Fenix Gold:

Это разные вещи. Штуцер изготавливается конусообразно и расчитан на определенный размер соединений, зачастую изготавливается с гофрированной поверхностью. Патрубок это любой отросток или переходник для соединений, то бишь небольшой кусочек трубы. Если штуцер предназначен для одностороннего соединения, то патрубок может соединить например два куска шланга.

Безпилотный модуль:

штуцер обычно металлический, патрубок обычно резиновый

Валёк Тёмный:

Практически синонимы, но термин «штуцер» обязывает иметь резьбу (по этимологии).

PowerMan:

Штуцер — деталь трубопровода или его соединительного узла, представляющая собой втулку, один из концов которой имеет внутреннюю или наружную резьбу для крепления к различным ёмкостям или трубопроводам. Форма другого конца Штуцера зависит от способа присоединения к последующим деталям. Штуцером называют также отрезок трубы небольшого диаметра (10—20 мм) для выпуска воды или воздуха, отбора жидкости из трубопровода с целью измерения её давления.

Патрубок-небольшой отрезок трубы, присоединённый (ввальцованный, приклёпанный, приваренный) к трубопроводу, резервуару и др. конструкциям, служащий для подключения к ним трубопроводов и арматуры. В зависимости от принятого вида соединения свободный конец П. снабжают фланцем, резьбой или раструбом. П. называется переходным, когда он имеет неодинаковые по размеру и форме концы. П. — также соединительные трубопроводы, служащие для транспортировки рабочих тел под действием разности давлений.

ПАТРУБКИ

Рисунок 1. Патрубок типа КС (с раструбами для соединения уплотнительным кольцом и сваркой)

Таблица 1. Параметры патрубков типа КС (ГОСТ 22689.2-89)

Рисунок 2. Патрубок типа Кс (с раструбом для соединения уплотнительным кольцом и гладким концом для соединения сваркой)

Таблица 2. Параметры патрубков типа Кс (ГОСТ 22689.2-89)

Рисунок 3. Патрубок типа Рс (с раструбом для соединения гайкой и гладким концом для соединения сваркой)

Таблица 3. Параметры патрубков типа Рс (ГОСТ 22689.2-89)

Рисунок 4. Патрубок типа СР (с раструбом для соединения сваркой и раструбом для соединения гайкой)

Таблица 4. Параметры патрубков типа СР (ГОСТ 22689.2-89)

Рисунок 5. Патрубок компенсационный типа Кк (с компенсационным раструбом и гладким концом для соединения уплотнительным кольцом)

Таблица 5. Параметры патрубков компенсационных типа Кк (ГОСТ 22689.2-89)

Таблица 6. Параметры патрубков компенсационных типа КС (ГОСТ 22689.2-89)

Таблица 7. Параметры патрубков компенсационных типа Кс (ГОСТ 22689.2-89)

Таблица 8. Параметры патрубков переходных типа кК (ГОСТ 22689.2-89)

Рисунок 9. Патрубок переходный типа сК (с гладким концом для соединения сваркой и раструбом для соединения уплотнительным кольцом)

Таблица 9. Параметры патрубков переходных типа сК (ГОСТ 22689.2-89)

Таблица 10. Параметры патрубков переходных типа сС (ГОСТ 22689.2-89)

Таблица 11. Параметры патрубков переходных типа сР (ГОСТ 22689.2-89)

Рисунок 12. Патрубок приборный типа Ук (с раструбом для присоединения к выпуску унитаза или к выпуску чугунного трапа и гладким концом для соединения уплотнительным кольцом)

Таблица 12. Параметры патрубков приборных типа Ук (ГОСТ 22689.2-89)

Рисунок 13. Патрубок приборный типа УС (с раструбом для присоединения к выпуску унитаза или к выпуску чугунного трапа и раструбом для соединения сваркой)

Таблица 13. Параметры патрубков приборных типа УС (ГОСТ 22689.2-89)