Настройка карбюратора Солекс

Особенности карбюраторов солекс

При установке солекса на ВАЗ 2106 растут мощностные характеристики силовой установки, разгонный период тс становится более ровненьким. В то же время, при комплектовании солекс 21083 увеличиваются требования к высококачественному составу горючего, что просит более нередкой смены фильтрующих элементов. При этом автомобильные эксперты советуют применять в системе очистки шестерки фильтрующие элементы для систем инжекторных двигателей. С применением этих нововведений снижается частота заменяемости сменных компонентов.

Если монтируется карбюратор солекс на ВАЗ 2106, который ранее был в употреблении, то следует произвести полную чистку изделия, полировку диффузоров и продувку магистралей. Также необходимо провести замену жиклеров, диафрагменной пластины и прокладки изделия

При отполировке диффузоров важно устранить различные задиры и неровности и подвергнуть их шлифовальной обработке. При неустранении таких дефектов снижается полнота наполнения цилиндров силовой установки топливно-воздушной смесью и образуются вихревые аэрозольные потоки, снижающие динамику мотора

Монтаж на классику

Как уже было сказано выше, карбюратор Солекс 21083 установить на классику вполне возможно, это может сделать каждый, если имеются навыки работы с техникой. Сложнее отрегулировать карбюратор таким образом, чтобы он выдавал максимум своего потенциала.

Некоторые автолюбители считают целесообразным стачивать внутренние стыки и различные зазубрены в камерах карбюратора, а затем полировать их. Так воздух проходит в двигатель уже с меньшим сопротивлением, что приводит к экономии и улучшению тяги.

Существенную роль в карбюраторах, устанавливаемых на классику, играет ускорительный насос. Это устройство должно всегда работать идеально и бесперебойно. В противном случае авто не будет разгоняться, будут происходить выстрелы в карбюратор вследствие обеднения смеси и так далее. Умельцы модернизируют ускорительный насос, увеличивая его объем, а также перетачивая профиль выжимного кулачка.

Впрочем, установив карбюратор Солекс 21083 правильно на свою классику, можно будет ничего особо и не дорабатывать. Эти карбюраторы достаточно качественные и хорошо отрегулированы на заводе

Важно только следить за тем, чтобы не загрязнялись воздушные и топливные фильтры. Также не допустимо, чтобы из впускного коллектора происходили выстрелы или чихания, это быстро губит любой карбюратор