Где находится диагностический разъем на рено логан

Двигатель

На автомобили Renault Logan устанавлива­ют поперечно расположенные четырехцилин­дровые четырехтактные бензиновые инжекторные 8-и клапанные двигатели рабочим объ­емом 1,4 и 1,6 л мод, K7J 710 и К7М 710

Снятие и ремонт масляного насоса автомобиля Рено Логан

Масляный насос снимаем при капитальном ремонте двигателя, при замене цепи и при ремонте самого насоса.

Для выполнения работы понадобится: головки на 10, на 13, TORX E8, ключ четырехгранник, моторное масло, емкость для слива масла.

Система смазки двигателя Рено Логан

Особенности конструкции

Система смазки двигателей комбинирован­ная: наиболее нагруженные детали смазывают­ся под давлением, остальные — разбрызгивани­ем.

Замена цепи и шестерни привода масляного насоса Renault Logan

Цепь и шестерню привода масляного насоса заменяем в результате износа. Также цепь и звездочку привода снимаем при капитальном ремонте двигателя.

Снятие и установка двигателя автомобиля Рено Логан

Снимайте двигатель в сборе с коробкой пе­редач, опуская его вниз из моторного отсека.

Для этого необходим подъемник. чтобы повы­ше поднять переднюю часть автомобиля.

Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров Renault Logan

Если необходим ремонт головки блока цилиндров двигателя, установленного на автомобиле, снимите ее («Замена про­кладки головки блока цилиндров»).

В большинстве случаев ремонт головки блока цилиндров заключается в притирке или замене клапанов и их направляющих втулок, в замене или шлифовке седел кла­панов

Замена распределительного вала двигателя Renault Logan

Распределительный вал заменяют в следу­ющих случаях:

─упало давление в системе смазки двига­теля. Причиной этой неисправности часто бы­вает повышенный износ шеек распредели­тельного вала и гнезд подшипников распре­делительного вала в головке блока цилинд­ров

Замена уплотнения впускной трубы Рено Логан

Между фланцами головки блока цилинд­ров и впускной трубы установлены четыре формованные прокладки.

При нарушении герметичности этих прокладок двигатель ра­ботает неровно («троит»).

Проверка компрессии в цилиндрах двигателя Renault Logan

Компрессия (давление в конце такта сжа­тия) в цилиндрах — важнейший показатель для диагностики состояния двигателя без его разборки

Особенности конструкции двигателя Renault Logan

На автомобили Renault Logan устанавлива­ют поперечно расположенные четырехцилин­дровые четырехтактные бензиновые инжекторные 8-и клапанные двигатели рабочим объ­емом 1,4 и 1,6 л мод, K7J 710 и К7М 710 (оба двигателя типа SOHC) соответственно.

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Renault Logan

Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 12 ме­сяцев эксплуатации или через 15 тыс. км. пробе­га а зависимости от того, что наступит раньше.

В тяжелых условиях эксплуатации в круп­ном городе или сильно запыленной мест­ности заменяйте масло и фильтр через каждые 7~8 тыс. км.

Где находится диагностический разъем Рено Логан

В бортовом оборудовании современных автомобилей, в том числе и Рено Логан, присутствует огромное количество электронных блоков и датчиков, позволяющих отслеживать состояние и работу большинства узлов и систем, главное знать, где находится тот или иной элемент. При появлении неисправности данные блоки выдают конкретные ошибки, которые регистрируются в памяти бортового компьютера. Определить и идентифицировать перечень появившихся ошибок возможно посредством подключения специального диагностического устройства.

У многих владельцев Renault Logan при появлении на приборной панели соответствующего сигнала (символа), свидетельствующего о наличии ошибок в бортовой электронной системе, возникает непреодолимое желание самостоятельно осуществить диагностирование.

В данном материале мы рассмотрим:

• технические средства для диагностики;
• порядок действий по ее выполнению;
• место расположения диагностической розетки;
• особенности программного обеспечение для реализации процедуры сканирования.

Для чего служит бортовой компьютер

Бортовой компьютер может сообщить вам о многих неполадках, происходящих в автомобиле. К примеру, когда периодически загорается Check Engine, то качество топлива, которым вы заправляетесь, не совсем подходит для двигателя Рено Логан. Если чек просто постоянно мерцает, то у вас вышел из строя один из кислородных датчиков. Если вы уверены в заправляемом топливе, то попробуйте заменить свечи.

Чтобы не блуждать в поисках возможных причин неисправности, просто подключитесь через специальный адаптер к диагностическому разъему прямо со своего мобильного телефона и самостоятельно найдите неполадку.

В случае обнаружения причин мерцания индикатора Check Engine, постарайтесь сбросить сигнал об ошибке. В противном случае, при возникновении новых поломок, вы попросту не обратите на мигающий индикатор никакого внимания.

Следует отметить, что на СТО вам сбросят информацию об ошибке за считанные минуты, но за достаточно серьезные деньги, при этом далеко не всегда попытаются разобраться с причиной, ее вызвавшей. Это в лучшем случае.

В худшем — вам расскажут о великом множестве неисправностей, которые вы сможете исправить исключительно в этой мастерской. Легковерный водитель вполне может попасться на эту удочку и заплатить за устранение несуществующих проблем.

Диагностический разъем Рено Логан

Современные автомобили оборудованы множествами электронных блоков, которые следят за состоянием тех или иных деталей. В случае какой-либо неисправности эти блоки управления дают определенные ошибки, которые можно увидеть, подключив специальную диагностическую систему.

Большинство владельцев Рено Логан, сталкиваясь с теми или иными неисправностями, хотят производить сканирование своими руками. В этой статье мы расскажем, где находится диагностический разъем, а также рассмотрим варианты специальных приборов и программ.

Типы комплексов

Существует несколько типов автомобильных приборов, объединяемых специальным разъемом, называемым OBD.

Существует много различных приборов для проведения диагностических операций с автомобилем Renault Logan, но мы рассмотрели именно эти два варианта, как наиболее точных решений, подходящих по разъему.

ELM 327 – является универсальным сканером, который позволит производить сканирование блоков управления Рено Логан.

Такое решение является весьма бюджетным и подходит для большинства владельцев Рено Логан. Для работы данного устройства, потребуется установка некоторых программ, с помощью которых будет производиться сканирование электроники. Разъем данного устройства универсален и подходит ко многим автомобилям, в том числе и для Рено Логан.

Renault Clip – данное диагностическое оборудование является дилерским программным комплексом для ремонта Рено всех моделей.

Конечно, приобрести данную сборку может каждый владелец Логан, но за внушительную сумму денег. Данный прибор комплектуется фирменной программой Рено и позволяет проводить не только поверхностные операции, но и разрешает изменять некоторые параметры работы программ автомобиля.

Для любительского использования мы рекомендуем приобрести сканер ELM 327, так как он позволит проводить качественное сканирование вашего Renault Логан за умеренную цену.

Как производится осмотр

Для начала необходимо подключить штекер диагностического прибора в специальный разъем, который находится в нише перчаточного ящика Рено Логан.

В данном приборе также существует специальная функция выбора конкретного блока для сканирования.

В случае, если прибор обнаружил неисправности, у вас есть возможность произвести их удаление из памяти блока управления Logan. Если ошибки не удаляются из блока, значит неисправность присутствует постоянно и ее нужно ликвидировать. Если у вас нет опыта работы с электронными деталями автомобиля, производите ремонт в специальном сервисе.

К счастью, в интернете существуют специальные базы номеров ошибок и расшифровки по отдельным критериям. С помощью этих данных вы сможете самостоятельно разобраться в проблеме вашего Рено Логан, не прибегая к дорогостоящим услугам сервиса.

По окончанию работы со сканером выключите зажигание, после чего отсоедините разъем прибора.

Выводы

Как мы уже смогли доказать, самостоятельное проведение ремонтных работ Renault Logan является весьма легким процессом. Ценовая политика программного комплекса для устранения неисправностей электрооборудования Renault Logan является вполне демократичной. Приобретая данный комплект, вы сможете серьезно сэкономить на ремонте своего автомобиля, а также порадовать своих друзей. Для владельцев Renault Logan, любящих проводить ремонт своими руками, мы настоятельно рекомендуем приобрести данную программу. Конечно, выбор всегда остается за вами, мы всего лишь даем советы.

portalmashin.ru

Как диагностировать Рено Логан при помощи бортового компьютера

Диагностика Рено Логан при помощи бортового компьютера. Перед тем, как приступить к самостоятельной диагностике вашего Рено Логан, попытайтесь ответить на небольшой перечень вопросов:

Ответив на все эти вопросы, можно приступать к самой процедуре диагностики:

1. Вставьте адаптер в диагностический разъем и расположите ваш телефон или планшет в удобном месте.
2. Заведите автомобиль, активируйте на вашем устройстве функцию Bluetooth и запускайте программу диагностики (пусть это будет Torque).
3. Подождите пока программное обеспечение соберет необходимые данные о параметрах работающего мотора.
4. Заходите в раздел Check Engine, программа при этом считает информацию с блока управления. Если в управляющем блоке есть информация про неисправность, то на экране вашего гаджета немедленно появится код ошибки и вся необходимая информация по этой неисправности. Программа предоставляет вам возможность поиска дополнительной информации в интернете, а также позволяет осуществить сброс информации об ошибке. Таким образом, у вас есть возможность не просто снять «чек», но и разобраться с причиной его возникновения.

Вот так, достаточно просто можно продиагностировать свой автомобиль, не прибегая к посторонней помощи. При этом, заметьте, все ваши действия четко соответствуют логике автопроизводителя, который оборудовал автомобиль бортовым компьютером.

http://prologan2.ru

Работа системы управления

При включении зажигания ЭБУ активирует систему управления: включает
топливный насос для создания необходимого давления в топливной рампе и
обрабатывает сигналы датчиков температуры охлаждающей жидкости и
положения дроссельной заслонки для расчета состава топливовоздушной
смеси при пуске двигателя. Если в течение этого времени проворачивание
коленчатого вала стартером не началось, ЭБУ через 2 с выключает
топливный насос и вновь включает его после начала проворачивания.
При работе двигателя ЭБУ обрабатывает информацию датчиков (положения
коленчатого вала, положения дроссельной заслонки, температуры
охлаждающей жидкости, абсолютного давления воздуха, температуры воздуха
на впуске, скорости автомобиля, концентрации кислорода). ЭБУ в
зависимости от режима работы двигателя, управляет работой форсунок,
катушек зажигания, регулятора холостого хода, клапана продувки
адсорбера, вентилятора системы охлаждения двигателя. При включении
кондиционера ЭБУ увеличивает частоту вращения коленчатого вала двигателя
на холостом ходу и подает сигнал на включение муфты компрессора
кондиционера.
Угол опережения зажигания ЭБУ рассчитывает в зависимости от частоты
вращения коленчатого вала двигателя, нагрузки на двигатель и температуры
охлаждающей жидкости.
Состав смеси регулируется длительностью управляющего импульса,
подаваемого на форсунки, – чем длиннее импульс, тем больше подача
топлива, и наоборот.
В нормальных условиях работы двигателя впрыск топлива производится
поочередно, в каждый цилиндр в момент начала такта впуска. Для этого ЭБУ
использует информацию от датчика положения коленчатого вала, который
определяет ВМТ поршней 1-го и 4-го, а также 2-го и 3-го цилиндров. В
системе отсутствует датчик положения распределительного вала (датчик
фаз). Поэтому, чтобы определить, в какой из двух цилиндров нужно
произвести впрыск топлива, ЭБУ использует следующий алгоритм. При каждой
остановке двигателя в памяти ЭБУ фиксируется последняя задействованная
форсунка, и при повторном пуске двигателя команда сначала подается на
эту форсунку. Если топливо впрыскивается в цилиндр не в момент начала
такта впуска, ЭБУ включает проверочную программу и определяет нужный
порядок впрыска топлива в цилиндры.
При отсутствии сигнала с датчика положения коленчатого вала (вал не
вращается или неисправен датчик и его цепи) ЭБУ отключает подачу топлива
в цилиндры. Подача топлива отключается и при выключении зажигания, что
предотвращает самовоспламенение смеси в цилиндрах двигателя.
Во время торможения двигателем (при включенной передаче и сцеплении),
когда дроссельная заслонка полностью закрыта, а частота вращения
коленчатого вала двигателя велика, впрыск топлива не производится для
снижения токсичности отработавших газов.
При падении напряжения в бортовой сети автомобиля ЭБУ увеличивает время
накопления энергии в катушках зажигания (для надежного поджигания
горючей смеси) и длительность импульса впрыска (для компенсации
увеличения времени открытия форсунки). При возрастании напряжения в
бортовой сети время накопления энергии в катушках зажигания и
длительность подаваемого на форсунки импульса уменьшаются.
ЭБУ управляет включением электровентилятора системы охлаждения (через
реле) в зависимости от температуры двигателя, частоты вращения
коленчатого вала и работы кондиционера (если он установлен).
Электровентилятор системы охлаждения включается, если температура
охлаждающей жидкости превысит допустимое значение.
 

При обслуживании и ремонте системы управления
двигателем всегда выключайте зажигание (в некоторых случаях необходимо
отсоединить клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной
батареи). При проведении сварочных работ на автомобиле отсоединяйте
жгуты проводов системы управления двигателем от ЭБУ. Перед сушкой
автомобиля в сушильной камере (после окраски) снимите ЭБУ. На работающем
двигателе не отсоединяйте и не поправляйте колодки жгута проводов
системы управления двигателем, а также клеммы проводов на выводах
аккумуляторной батареи. Не пускайте двигатель, если клеммы проводов на
выводах аккумуляторной батареи и наконечники «массовых» проводов на
двигателе не закреплены или загрязнены. ЭБУ содержит электронные
компоненты, которые могут быть повреждены статическим электричеством,
поэтому не прикасайтесь руками к его выводам.
 

   ..  

190 

191 
 
 
 

195 
 
 
 
  ..

Диагностический разъем на Рено Логан фото расположения в салоне

Рано или поздно наступает такой момент, когда в работе авто начинают случаться различные неполадки. Большинство из них высвечиваются на панели приборов. Чтобы узнать, какая неисправность в авто, можно воспользоваться и специальным приспособлением, подключившись через него в систему диагностики автомобиля.

На видео ниже показан самостоятельный процесс диагностики Рено Логан.

Расположение диагностического разъема на Рено Логан

Диагностический разъём в бардачке прикрыт декоративной заглушкой

Расположен такой разъем в бардачке, в верхней его части.

Самый недорогой адаптер от ДЯДИ ЛЯО с АлиЭкспресса

Для подключения к системе используется специальный кабель или bluetooth-адаптер. Кстати, такое расположение перекочевало и в Рено Дастер.

Ранее такие разъемы устанавливались под капотом авто.

После проведения диагностики, при помощи этого разъема можно выявить любую неполадку систем авто. Все они отображаются в виде кодов. В таком коде и зашифрована информация о поломке.

Этот адаптер уже подороже, по размерам больше, техническая начинка получше

Предназначение

Программа Torque в работе

На компьютере (или мобильном телефоне, или планшете) при помощи специальной программы можно провести сканирование систем автомобиля и узнать, какая неполадка в нем присутствует.

ELM327 c АлиЭкспресса

ELM327 c АлиЭкспресса

ELM327 c АлиЭкспресса

ELM327 c АлиЭкспресса

Основные коды ошибок Рено Логан

Все датчики, которые ранее устанавливались на автомобиль, имели 12 разъемов. Современные имеют уже 16. Сам разъем напоминает трапецию. Если разъёма нет в бардачке, значит его убрали (спрятали) в противоугонных целях при установке сигнализации. Тогда ищите его в любом месте под панелью приборов (о демонтаже приборной панели здесь).

Выводы

Зная, где расположен датчик, а также коды основных ошибок, владелец авто сможет самостоятельно выявить неисправность, имею под рукой ноутбук и соответствующее ПО.

carfrance.ru

Анализ неполадок

Очередное преимущество работы с ODB II на Рено — это считывание ошибок электроники и обработка данных в автоматическом режиме. Воспользовавшись соответствующим пунктом меню, можно посредством пары кликов запустить так называемый режим считывания, который в течение нескольких минут выдаст пользователю исчерпывающую информацию о техническом состоянии Renault Sandero.

Первый раздел выводимой таблицы соответствует всем, без исключения, электронным блокам Renault с отображением их серийных номеров, или артикулов. При этом красным будут подсвечиваться те, которые выдают неисправность. Главное удобство заключается в том, что здесь же будет описан тип неполадки и краткое ее описание. Вдобавок ко всему, здесь можно увидеть периодичность отказа блока и пробеги, на которых эти ошибки происходили.

Многие владельцы Renault Sandero сталкивались с ошибками, отображаемыми в виде индикаторных ламп на панели приборов. Одна из самых часто встречаемых — так называемый, индикатор Check Engine, который свидетельствует о неполадках в работе двигателя. Чаще всего, к этому приводит использование некачественного топлива, и перезаправка решает данную проблему, хотя сама лампа не гаснет.

Приобретенный ODB II блок способен решить этот вопрос: дело в том, что встроенное ПО позволяет сбрасывать ошибки и затирать срабатывания индикаторов, при условии, что первопричина ошибки устранена. Таким же образом можно сбрасывать ошибки тормозной, стабилизирующей, топливной систем и избавлять себя от необходимости лишний раз обращаться в автосервис.

Достоинства

• Вы экономите свое время, не ожидая очередь на станциях технического обслуживания.
• Ни для кого не секрет, что многие мастера в автосервисах попросту лукавят и призывают владельцев совершать ненужный им ремонт. В процессе пользования данной программой, вы убережете себя от обмана в сервисах.
• Очередным положительным моментом в использовании данной программы является экономия денежных средств. Если сопоставить стоимость программы и услуг автосервиса по сканированию вашего автомобиля выясняется, что стоимость прибора с программой равна двум поездкам к мастеру.
• Еще одним преимуществом данного решения является его универсальность, проводя диагностические работы, можно неплохо заработать и быстро окупить приобретение.
• Ну и напоследок – это самоудовлетворение. Для многих владельцев Рено Логан осуществление самостоятельного ремонта железного друга является гордостью и предметом долгих разговоров с друзьями.

Как это работает

Как и в любом другом автомобиле, на Рено Сандеро «общение» между машиной и ноутбуком происходит посредством специального блока-переходника, который одной стороной подсоединяется к специальному разъему, расположенному в салоне, а другой подсоединяется к USB разъему ноутбука или подключается к нему посредством беспроводного соединения по Bluetooth.

Управлением передачей информации занимается специальная программа, предоставляемая в комплекте с диагностическим разъемом. Задача пользователя заключается лишь в том, чтобы включить компьютер, запустить программу и подключиться к разъему в автомобиле. На он находится в бардачке, вдоль задней его стенки.

Сам штекер имеет тип ODB II и применяется на подавляющем большинстве легковых автомобилей малого и среднего класса. Для такого типа штекера оборудование стоит крайне дорого, и, с первого взгляда, перекрывает все пути к работе с электроникой своими руками, без помощи профессионалов.

На деле, в случае с Рено, все оказывается гораздо проще, ведь мировой рынок предлагает многочисленные реплики (копии) данных устройств. Приобретение таких девайсов, с одной стороны, — это кот в мешке, ведь копия может оказаться недостаточно качественной. С другой, это дает огромные возможности владельцу и, в случае успеха, позволяет сэкономить немало средств.

Прошивка мозгов

Немногие догадываются о том, что автомобиль, подобно компьютеру, имеет собственное ПО. Таким образом, владельцам Renault Sandero предоставляется возможность самостоятельно обновлять прошивки на более новые, современные и проработанные.

На Renault это делается при помощи все того же ноутбука и предустановленного интерфейса для работы с электроникой автомобиля. Единственное, что нужно будет сделать — предварительно раздобыть файлы с прошивками новых версий или приобрести соответствующий диск с ПО у официального дилера.

Для начала, диск вставляется в дисковод, и на компьютер переносятся необходимые для работы файлы. Затем производится подключение и загрузка главного меню. На Renault происходит обычная процедура считывания данных через разъем и затем сразу же можно выбрать режим прошивки и, путем выбора файлов, начать процесс перепрошивки электронного блока

Крайне важно при этом заранее позаботиться в достаточной зарядке ноутбука, поскольку непредвиденное выключение его во время работы может привести к превращению прошиваемого блока в «кирпич»

Считывание информации

Одной из важнейших функций диагностических блоков является считывание бортовой информации с электронных блоков автомобиля. На Рено этот процесс производится через разъем, расположенный в бардачке. Подсоединив блок к нему и запустив программу, можно начинать изучать меню и анализировать информацию, которая будет получена в режиме считывания.

Многие не понаслышке знают, что при продаже зачастую скручивается реальный пробег, и покупатель не может определить, сколько на самом деле проехала машина. Применение ПО в корне решает данную проблему.

Еще одно важное преимущество при самостоятельной работе с электронными блоками Renault Sandero — это получение информации о серийных номерах установленных датчиков и электронных элементах. Это крайне удобно, поскольку позволяет оперативно узнать артикул соответствующей детали, не прибегая к разборке корпусов в поисках заветного номера

Как сбросить информацию об ошибке самостоятельно

На первый взгляд, сделать это совершенно несложно: снимите клемму с аккумуляторной батареи, немного подождите, и сигнал пропадет. Это было бы справедливо, если бы неисправность устранялась так же просто. При восстановлении питания бортовой компьютер вновь сообщит вам о поломке.

Диагностика Рено Логан. Выход один — пройти диагностику и устранить причину сигнала. Автомобили Рено Логан, выпущенные после 2000 года, оборудованы диагностическим разъемом ОВD2, который совершенно необходим для выполнения этой процедуры. Если вы освоите данную методику, то получите множество положительных моментов:

1. Своевременное обнаружение неисправности, при этом бортовой компьютер на понятном вам языке расскажет о проблеме. Это значительная экономия финансов по сравнению с обслуживанием на СТО.
2. Абсолютно несложное подключение или отключение бортового компьютера. С недавнего времени делать это можно через Bluetooth.
3. Никакого дополнительного оборудования в салоне, только ваш телефон на панели.