Технические характеристики всех поколений Audi Q7

Тюнинг от официального дилера диски

Базовый уровень оснащения предусматривает установку на ступицы легкосплавные 18-дюймовые диски с дизайном «10 спиц». В качестве практичной альтернативы есть кованые алюминиевые диски того же диаметра с дизайном «5 рукавов».

За дополнительную плату у дилера можно заказать следующие диски:

  • 19» (5 спиц Star/5 спиц V/Audi Sport 7 двойных спиц);
  • 20» (10 спиц Star/Audi Sport 10 спиц Y/Audi Sport 5 рукавов Offroad);
  • 21», исключительно в составе пакета S line (Audi Sport 5 двойных спиц/5 рукавов Turbine, кованые/ Audi Sport 5 двойных спиц).

Отзывы владельцев об авто Ауди Q7 2016-2017 года

Внешность и фото интерьера

Салон нового внедорожника Ауди Q7 2016-2017 года

Радикальных изменений экстерьера немцы не производили – внешность новинки лишь продолжает философию предыдущей генерации. Фары SUV могут быть как ксеноновыми (база), так и светодиодными либо матричными светодиодными. Дневные ходовые огни – на светодиодах и выполнены в форме двойных стрелок с динамическими сигналами поворотов. Клиенты могут выбирать из 11 вариантов лакокрасочного покрытия, причем четыре цвета – абсолютно новые в каталоге Q7. В базовой комплектации нижние элементы бамперов и колесных арок изготовлены из текстурного пластика цвета серый антрацит. За доплату можно покрасить все в тон кузова.

В салоне дизайнеры использовали шлифованный алюминий и несколько сортов кожаной отделки. К заказу доступен декор из древесного массива. Для управления новой мультимедийной системой на центральной консоли предусмотрен удобный тачпад, а для развлечения задних пассажиров спинки оснащаются «таблетками». Видео сопровождается 3D-звуком. Головное устройство можно легко интегрировать с системами iOS и Android.

Замена мотору 4.2 тест-драйв двигателя 3.0 TFSI на 333 л.с.

К сожалению многих российских автолюбителей, прожорливому 4.2 Евро-5 в новой линейке двигателей немцы места не нашли. Вместо него предлагается 3-литровый V6 TFSI мощностью 333 л.с. (пиковый крутящий момент – 440 Нм). Максимальная скорость с таким мотором составляет 250 км/ч, а вторую сотню на спидометре кроссовер разменивает спустя чуть более 6 секунд после старта. Расход бензина в среднем должен составлять 7,7 л/100 км. Достичь такого уровня потребления горючего мотористы смогли за счет применения механического компрессора, который отключается от питания при отсутствии нагрузки на двигатель. В сравнении с предшественником, 3.0 TFSI приобрел в эффективности сразу 28%.

Как более доступная и слабая альтернатива предлагается 2-литровый турбомотор мощностью 252 л.с. (370 Нм).

Таблица характеристик модификаций Audi.

В нижеуказанной таблице указаны все необходимые характеристики по разным модификациям двигателей Audi Q-7

Объём мотора, число цилиндров, тип мотора, мощность, привод и тип коробки передач (КПП). Все модификации Q-7 марки Ауди — имеют полный привод (4 х 4).

Модификация

Объём мотора,

см 3

Мощность,

л.с.

Привод КПП

Расход топлива,

л/100 км

Audi Q-7 3.0 T-D-I 2968 233 Полный 6-ступ, автомат 10.5
 Audi Q-7 4.2 T-D-I  4133  326  Полный  6-ступ, автомат  11
 Audi Q-7 6.0 V-12 T-D-I  5935  500  Полный  6-ступ, автомат  11.2
 Audi Q-7 3.6 F-S-I  3599  280  Полный  6-ступ, автомат  13
 Audi Q-7 4.2 V-8 F-S-I  4162  350  Полный  6-ступ, автомат  14

Как видно из таблицы, максимальную мощность имеет Audi марки Q-7 с шести литровым двигателем (6.0) в 500 лошадиных сил! Коробка передач данной марки Ауди шести ступенчатая, автоматическая. Средний расход топлива Q-7 составляет почти 12 литров. Это не высокий расход для такой мощности и для джипа! Это неплохие характеристики для данной Audi.

Минимальную мощность из данной таблицы имеет Audi серии Q-7 с трехлитровым двигателем (3.0) в 233 лошадиные силы. Коробка передач данной марки Q-7 тоже шести ступенчатая, автоматическая. Средний расход топлива такой Audi составляет 10 литров. Это считается не большим расходом для такой мощности!

Максимальный расход топлива (по характеристикам Q-7) — имеет марка 4,2 V-8  F-S-I, который равен 14 литров! Объём двигателя этой Ауди составляет 4.2 литра. Коробка передач данной марки Audi шести ступенчатая, автоматическая. Тип двигателя — бензиновый.

Размеры колес и габариты Q-7.

В таблице описываем характеристику по размерам колес и габаритам автомобиля Audi Q-7 — это длина, ширина, высота автомобиля и клиренс.

Модификация Размер колес

Длина,

мм

Ширина,

мм

Высота,

мм

Просвет (клиренс),

мм

 Audi Q-7 3,0 T-D-I  235/60 R 18  5085  1984  1737  206
 Audi Q-7 4,2 T-D-I  255/55 R 18  5085  1984  1737  206
 Audi Q-7 6,0 V-12 T-D-I    5085  1984  1737  206
 Audi Q-7 3,6 F-S-I  235/60 R 18  5085  1984  1737  206
 Audi Q-7 4,2 V-8  F-S-I  255/55 R 18  5085  1984  1737  206

Как видно из таблицы, машина Ауди марки Q-7 имеет большие габаритные характеристики, так как это джип. Размеры колес Q-7 тоже потрясают, профиль резины в 255 мм — считается широкой резиной, которая имеет большую площадь соприкосновения с асфальтом.

Характеристика дисков Audi Q-7, точнее, их радиусы — являются большими и равны целым 18 дюймам! Характеристика дорожного просвета такой машины составляет 206 мм — это высота от асфальта до порога автомобиля Ауди.

Новая модель Ауди Q7 2016-2017 года технические характеристики

Габаритные размеры:

  • длина – 5052 мм (- 37 мм);
  • ширина – 1968 мм (- 15 мм);
  • ширина по зеркалам – 2212 мм;
  • высота – 1740 мм (без изменений);
  • колесная база – 2994 мм (- 8 мм);
  • колея передняя/задняя – 1679/1691 мм;
  • свес передний/задний – 978/1080 мм.

На фото — внешний вид Ауди Q7 2016-2017 года

Второе пришествие Q7 получило полностью переработанное шасси, «похудевшее» в сравнении с предшественником сразу на центнер. Для снижения веса были применены такие решения, как элементы подвески из алюминия и высококачественной стали, шаровые опоры из «крылатого» металла, карданные валы с полой конструкцией. Старая задняя подвеска была заменена новой «пятирычажкой». Примечательно, что инженеры Audi применили на своем детище уникальную систему поворота задних колес на угол до 5º. Это позволяет уменьшить радиус поворота на целый метр.

Пневматическая подвеска тоже серьезно обновилась. Новый блок управления сам регулирует клиренс в зависимости от дорожной ситуации: на шоссе кузов «приседает» на 30 мм, в режиме бездорожья дорожный просвет может повыситься на 60 мм (до 235 мм). Для повышения степени контроля водителем езды по пересеченной местности на главный дисплей выводится картинка с камер, система дает информацию об углах боковых кренов. Предусмотрены электронные помощники для выезда на горку и спуска с холма.

Система изменения динамики движения Audi Drive Select позволяет выбирать среди семи режимов работы шасси, начиная «эффективностью» (предлагается впервые) и заканчивая «офф-роудом». Корректировке подвергаются настройки усилителя руля, двигателя, подвески, трансмиссии.

Новшества 2016 года

На кузове Q7 традиционно красуется шильдик «Quattro», а значит, используется система постоянного полного привода, где в обычном режиме езды тяга распределяется в соотношении 40:60. При необходимости электроника перебрасывает до 70% крутящего момента на переднюю ось и до 85% – на заднюю. В новом поколении механический самоблокирующийся межосевой дифференциал был интегрирован в корпус коробки передач, что снизило вес и размер конструкции. Единственная КПП – 8-ступенчатый Tiptronic, обеспечивающий плавность переключений за счет использования гидротрансформатора.

Кузов внедорожника тоже стал легче – на 71 кг. Это стало возможным не только за счет некоторого уменьшения габаритов, но и благодаря широкому использованию экструдированной стали и алюминиевого сплава. Из алюминия изготовлены двери и крышка багажника (в общей сложности минус 24 кг), капот, передние крылья. Вдобавок, кузов стал жестче предшественника, повысилась планка пассивной безопасности. Еще одна маленькая победа – более совершенная (по словам создателей, лучшая в классе) аэродинамика. За счет оптимизации архитектуры, использования плоского днища со специальным спойлером в районе задней оси кузовщики добились снижения коэффициента лобового сопротивления до 0,32.

Экстерьер

Если сравнивать Ауди Q7 2015-16 с предшественником, занимающим рынок более 10 лет, то к новому облику модели потребуется привыкнуть. Большая строгость и подтянутость линий лишили новый кроссовер индивидуальности и агрессии, однако сблизили его с остальными представителями линейки (к примеру, с моделями Q3, A6 Avant).

В передней части кроссовер 2-го поколения получил мощную радиаторную решетку с хромированной окантовкой, внушительный бампер и не менее солидный по размерам головной свет. В зависимости от комплектации, фары могут освещать ксеноном или светодиодом, а в топовых моделях – диодными матрицами Matrix LED.

Изогнутые рельефы и выштамповки на боковых дверях призваны подчеркнуть массивность и статусность авто. Внушительные вырезы арок вмещают шины R18 235/65 с новым дизайном дисков, а за доплату можно поставить колеса размером от R19 до R21.

Элегантная линия крыши плавно спадает на корму, которой немецкие автодизайнеры также придали изысканности и строгости. Достаточно габаритные предметы позволяет грузить в авто объемная дверь багажного отсека. На ней расположилось большое заднее стекло, обеспечивающее хорошую обзорность, а также основной задний свет со стильными плафонами. В базовых модификациях производитель предлагает диоды, а по желанию можно заказать динамические поворотники.

Задний бампер, по сравнению с передним, имеет более компактные размеры и вмещает оригинальные вставки дополнительного света, а также встроенные насадки системы выхлопа.

Интерьер

Салон Audi Q7 II, несмотря на внешне уменьшившиеся размеры авто, получил большую вместительность. Пространство семиместного трехрядного кроссовера увеличилось в головах сидящих в переднем и заднем ряду на 2,3 см, а для пассажиров третьего ряда – на 4,1 см. Дополнительная свобода в плечах составляет 2,4 см.

Помимо новых материалов, салон 2-го «Ку 7» получил более эргономичные центральные консоль и тоннель. Панель приборов диагональю в 12,3» оснащена дисплеем, проецирующим показания на лобовое стекло. Для двухзонного климат-контроля предназначен отдельный TFT-дисплей (четырехзонный микроклимат предлагается как опция).

Удобный кожаный четырехспицевый руль с небольшой ступицей оснащен дополнительными функциями. Водительское кресло имеет комфортный рельеф, серьезную боковую поддержку и солидный набор настроек положения. В базовых комплектациях передние сиденья снабжены вентиляцией, подогревом и регулировкой с помощью электропривода.

Не менее комфортен модуль второго ряда, где каждая из спинок имеет собственную регулировку. Диапазон горизонтального перемещения каждого из кресел – 110 мм (на 10 мм дальше, чем в предыдущей версии Q7).

Два кресла третьего ряда полностью складываются в пол багажного отсека, образуя единую ровную поверхность. Электроприводное управление механизмом находится как в самом багажнике, так и стойках возле второго ряда кресел.

Багажный отсек

Минимальный объем багажника при семи сидящих пассажирах равен 295 литрам. При сложенном третьем ряде его пространство увеличивается до 890 л, ну а если убрать 2-й и 3-й ряды, то полезное багажное пространство составляет 2075 л.

Дверь в багажный отсек открывается с помощью электроприводного управления, а также системы Advance Key, позволяющей при занятых руках открывать-закрывать багажник под задним бампером взмахом ступни.

Технические характеристики

Производитель Audi снабдил Q7 2015-1016 грандиозными даже для премиального сегмента техническими возможностями. Полный привод Quattro имеет компактный самоблокирующийся дифференциал, интегрированный в 8-ступенчатый «автомат» Tiptronic. Таким образом на сухом покрытии мощность между передними и задними колесами соответственно распределяется в соотношении 40/60. В случае, когда одна пара колес теряет сцепление с дорогой, другая получает тягу в пределах от 15/85 до 70/30.

Подвески в передней и задней части – независимые, пятирычаговые. Дисковые тормозные суппорты с шестью поршнями установлены на всех колесах. В базовой комплектации руль имеет электромеханический усилитель, при этом дополнительная опция предлагает полный контроль над шасси: несколько программ изменения усилий, возможность управления задними колесами (на 5°).

Двигатели

Линейка силовых агрегатов второго Q7 соответствует заявленным претензиям на солидность и мощь. Все моторы нового кроссовера агрегируются только с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. На различных целевых рынках автомобиль будет иметь разные линейки моторов в бензиновых, дизельных, гибридных версиях.

• 6-цилиндровый бензиновый двигатель TFSI рабочим объемом 3,0 л. Благодаря мощности в 333 «лошадей» и крутящему моменту в 440 Нм, время разгона до первой сотни км занимает лишь 6,1 сек., а максимальная скорость авто составляет 250 км. Расход топлива в смешанном режиме – 7,7 л/100 км.

• 6-цилиндровый дизельный агрегат TDI с таким же рабочим объемом, как и бензиновый, обладает мощью в 272 л.с. и крутящим моментом 600 Нм. Время разгона до ста километров – 6,3 сек., скоростной максимум – 234 км/ч. Потребление горючего в смешанных условиях – 5,7 литра на 100 км пути.

Тем, кому нужен менее мощный и более экономичный мотор, производитель планирует предложить бензиновый (мощностью в 252 силы и 370 крутящих оборотов) и дизельный (218 л.с., 500 Нм) двигатели.

• Гибридный вариант силовой установки состоит из 3-литрового дизеля TDI мощностью в 258 л.с. и встроенного в коробку передач электрического движка на 94 кВт. Суммарной мощности в 373 лошадиные силы соответствуют 700 оборотов крутящего момента. Разгон только на одном электродвигателе до первой сотни займет 6 секунд, позволив набрать максимальные 225 км/ч. При использовании дизеля расход топлива составит 1,7 л на 100 км. Аккумуляторного запаса энергии достаточно для 56 километров, а подзарядить батареи можно от простой розетки.

Стоимость

Премьера Audi Q7 второго поколения состояла в январе 2015 года на детройтском автосалоне. Прием заявок на новый кроссовер в России начался в марте этого года, а старт продаж запланирован на лето 2015 г. Россиянам пока доступны версии с 3-литровыми силовыми агрегатами: бензиновым в 333 силы и дизельным в 249 сил. Начальная стоимость базовой модели обозначена 3 млн 630 тыс. рублей.

Обновленный кроссовер Ауди Q7 совершенно справедливо претендует на место самого экономичного и безопасного в своей линейке. Недаром было приложено столько усилий автодизайнеров и инженерных разработчиков по внедрению новейших автомобильных технологий.

  • Обзор Audi Q5
  • Обзор Audi A8
  • Обзор Audi A6 allroad Quattro
  • Обзор Audi A6

Комплектации

Вторая версия Ауди Q7 получила довольно приличную в плане технологий комплектацию, направленную на максимальный комфорт. Система мультимедиа Audi MMI имеет выдвигающийся из консоли экран (7 или 8,3»), голосовое управление с распознаванием даже нечетких команд и множество нужных функций (радио, навигатор, музыка, Wi-Fi, телефон и др.).

Опционно можно установить передние кресла с 18-ю регулировочными режимами и функцией массажа, диодную подсветку в салоне, огромный потолочный люк, музыкальную систему премиум-класса Bang&Olufsen, не говоря уже о вариантах кожаной отделки. Для задних пассажиров предлагается комплекс развлечений – 2 планшета с экранами в 10,1» и камерами HD, подключающимися к MMI через Wi-Fi-сеть.

Безопасность автомобиля также на высоте – ее производитель обозначил как наиболее полную в данном сегменте. Электронные системы идут как в базовом комплекте, так и предлагаются дополнительно. Из наиболее популярных можно отметить следующие:

  • круиз-контроль со скоростным ограничителем либо адаптивный его вариант с функцией старт-стопа и автоматического хода в пробке;
  • парктроник;
  • помощника при маневрах задним ходом;
  • панорамную камеру;
  • систему определения дорожных указателей;
  • камеру ночного обзора;
  • контроль здоровья водителя и др.

Габаритные размеры

Размеры полноразмерного авто премиум-класса Audi Q7 в ширину и длину составляют 1968×5052 мм. Величина колесной базы – 2990 мм. Высота кроссовера с пружинной подвеской, устанавливаемой в базовой версии, — 1740 мм, дорожный просвет – 190 мм. Опционно предлагаемая пневматическая подвеска позволит регулировать клиренс в пределах 145–235 мм.

Конструкционные обновления, помимо установки новейшей платформы, коснулись кузовной части. Для усиления каркаса кроссовера использована сталь горячей штамповки ультравысокой прочности. С целью уменьшения веса полностью снаряженного Q7 производитель в выполнении капота, передней части, боковых дверей, передних крыльев, двери багажника использовал алюминий. В результате вес автомобиля с бензиновым двигателем (3,0 TFSI) составляет 1970 кг, с дизельным (3,0 TDI) – 1995 кг.

Итогом масштабной работы по оптимизации габаритов нового авто стало уменьшение кузовной длины на 37 мм, ширины – на 15 мм, колесной базы – на 12 мм. При этом масса автомобиля снизилась на 325 килограмм. Эргономичный кузов и новый силовой агрегат позволяют расходовать новому поколению Q7 топлива на четверть меньше (26%).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector