Сборник советов для автолюбителяРемонт автомобиля своими рукамиОбслуживание автомобиля своими руками

Выправление вмятин, рихтовка

Этот процесс – один из наиболее сложных, и нужно хорошенько оценить свои возможности, прежде, чем браться за эту работу.

Прежде всего, необходим специализированный инструмент, который есть далеко не у всех. Во-вторых, работа требует высоких навыков – мастер должен «чувствовать» металл. В-третьих, не стоит слишком полагаться на размещенное в Сети видео кузовного ремонта своими руками – то, что кажется простым и понятным на экране, может пойти не совсем так на практике. Тем не менее, если желание испытать свои силы преобладает, можно попробовать несколько способов.

Если вмятина не образовала залома металла («хлопун»), можно попробовать плавно отжать ее изнутри. Для этого используют рычаги или крюки, если с внутренней стороны корпуса есть точка упора для приложения силы. Иногда для выпрямления вмятины достаточно небольшого усилия или нескольких легких ударов киянкой (резиновым молотком).

Некоторые умельцы используют для отжатия «хлопуна» автомобильные камеры (камеры от мячей). Способ старый, но зачастую очень действенный. Камера размещается под вмятиной, прокладывается во избежание разрыва картонными или фанерными прокладками или помещается в брезентовый чехол. При накачке ее воздухом она может, увеличиваясь в объеме, выправить металл на место.

Рекомендуют попробовать нагрев вмятины по окружности с помощью строительного фена, а затем резкое охлаждение сжиженным углекислым газом (на крайний случай – просто мокрыми тряпками). Иногда это дает очень хороший эффект.

Если удалось получить в свое распоряжение вакуумную присоску или споттер, то проблема может быть решена еще проще. Приложение силы с внешней стороны вмятины позволяет максимально выправить геометрию кузова даже без повреждения лакокрасочного слоя. Однако этот метод применим лишь к автомобилям, которые ранее не подвергались шпаклеванию и перекраске. Пример использования споттера продемонстрирован в предлагаемом видеоролике.

Если вмятина большая, глубокая и сопряжена с очевидным заломом металла, придется заняться рихтовкой.

Начинают ее также с максимальной вытяжки ремонтируемой детали. Если пострадали какие-то элементы жесткости (стойки или ребра) – начинать нужно с них.

Выправление участка с заломами начинают от краев, постепенно перемещаясь к центру. После выдавливания крупных вмятин можно переходить к черновому восстановлению геометрии детали, используя рихтовочные молотки и наковальни. Возможно, понадобится точечный прогрев вокруг выправляемого участка – это можно делать с помощью строительного фена.

Качество рихтовки проверяют постоянно в ходе работы. Не допускается бугров и глубоких ям, которые не дадут качественно произвести шпаклевание поврежденного участка. После завершения работы выправленный участок обязательно полностью очищается от лакокрасочного покрытия до металла.

Как растаможить автомобиль? Основные правила и возможные сложности.

Локальный кузовной ремонт

Один из популярнейших вопросов по данному типу работы – как убрать ржавчину с кузова авто. Те, кто считают, что практически незаметный участок коррозии никак не влияет на машину, глубоко ошибаются.

Через некоторое время,  она может разрастись и испортить металл, что влечет за собой дорогие сварочные работы. Поэтому, как только вы заметили даже небольшой участок ржавчины – его следует удалить.

Для начала вооружитесь перчатками и респиратором и очистите поврежденное место от загрязнений. «Ненужная» часть машины накрывается пленкой.

Наносить её нужно в несколько слоев, ожидая, пока высохнет предыдущий. Шпатлевка ложится до тех пор, пока не получится выровнять поверхность. Воспользуйтесь мощной лампой, поднесенной к участку ремонта – так вы заметите все неровности.

Затем, нужно нанести грунтовку, которая обезжиривается и шлифуется. По ней уже и происходит покраска в несколько слоев. Когда все высохнет, вскройте лаком и отполируйте.

Таким же образом происходит ремонт сколов на кузове своими руками, а после использования стекловолокна, используется почти такая же процедура.

Ремонт коррозии кузова своими руками

Кузова современных автомобилей в своем большинстве делают из оцинкованного металла, что не дает развиваться коррозии, хотя при глубоких сколах слой цинка тоже может быть поврежден. Как проверить оцинкован ли кузов? Очень просто, достаточно посмотреть паспортные данные авто или аккуратно соскрести краску с какого-либо малозаметного места кузова, не забыв впоследствии его заделать.

В процессе работы необходимо использовать средства защиты глаз и рук: очки, резиновые перчатки, чтобы не подвергаться риску попадания химических веществ на тело.

Итак, если кузов полностью поражен ржавчиной или она выступает во многих местах, первым делом автомобиль необходимо хорошо вымыть с помощью автошампуня.

После подсыхания авто все проблемные места необходимо обработать крупнозернистой шкуркой или использоваться для этого щетку с металлической щетиной. Угловую шлифмашинку использовать не рекомендуется, поскольку зачистные диски снимают грубый слой металла. Для такой процедуры подходят исключительно диски на пластиковой подошве. Также можно на дрель посадить представленный на фото абразивный круг.

Также для ремонта ржавого кузова автомобиля можно использовать преобразователь ржавчины. Его необходимо нанести на все дефектные места, а через несколько часов смыть струей воды или мокрой тряпкой.

Дальше на очищенную от коррозии поверхность авто наносится грунтовка, после высыхания которой неровности заделываются шпатлевкой. После зашкуривания высохшей шпатлевки поверхность можно красить.

Правила приема автомобиля после ремонта на автосервисе

И здесь первым делом нужно уяснить то, что требования, условия, сроки, претензии и все соответствующие нюансы, оговариваются до составления акта-приема машины. А значит, что после того, как данный акт составлен по выше изложенным моментам, прописаны все факты и отмечены все детали, лишь только затем подписывается акт приёма авто и ставится печать автосервиса. Этим самым происходит полное согласие со всеми условиями сервиса, а никаких претензий больше нет. Даже если они были и, по мнению заказчика, может быть, остались. 

Принимая автомобиль с ремонта, в любом случае, если что-то непонятно, обращайтесь к работникам сервиса. Не нужно думать, что этим самым работникам добавляются лишние хлопоты по возникающим вопросам. Оплата за ремонт даёт полное право визуально проверить машину перед тем, как её забрать.

Для этого проверяется общая чистота снаружи и внутри, осматривается, чтобы оставались в наличии те вещи, которые были на момент сдачи в ремонт. Они в обязательном порядке должны быть отмечены в акте приёмке.

Далее, что касается самого ремонта. Нужно обязательно внимательно осмотреть, чтобы все детали, занесенные в наряд-заказ, были заменены в автомобиле. В обязательном порядке должны предъявить заменённые детали в местах их установки. А если это сложно показать, значит использовать грузоподъёмник. Также должны вернуть старые замененные детали, что в некоторых моментах будет служить доказательством того, что ремонт, в действительности, был произведён. Заменённые детали во многих случаях, если заказчик их не потребует, автосервисы не возвращают, вообще.

Не нужно также стесняться попросить работника автосервиса или менеджера проехать на машине вместе с вами для полной убеждённости, что, действительно, поломка устранена, и всё сделано в полной мере. После чего, если действительно больше вопросов возникать не будет, можно смело подписывать документ о приёме и спокойно уезжать.

Но если всё-таки возникли нюансы по приёму, то обязательно требуйте их устранения, не подписывая окончательного документа, предъявляемого автосервисом.

Важно! Именно знание всех пунктов данных правил, их чёткое исполнение и внимательность сбережёт вас от лишних затрат в будущем.

Для того, чтобы избежать неприятных ситуаций, связанных с автосервисом, предлагаем просмотреть следящие видео:

• Течет люк в машине, что делать
• Как избавиться от неприятного запаха в автомобиле
• Устройство автомобиля для чайников
• Права на снегоход, если есть категория А

Рулевое управление

Для обеспечения безопасности дорожного движения следует предупреждать неисправности рулевого управления. При исправной рулевой системе автомобиль устойчив на дороге, хорошо держит прямолинейную траекторию движения, и неровности на дороге практически не ощущаются на рулевом колесе. К тому же, руль беспрепятственно крутится из стороны в сторону, не издавая скрипов и шумов.

Если вы вдруг обнаружили какие-либо отклонения от нормы, то в данном разделе вы найдете подробные пошаговые руководства и практические советы для качественного и своевременного ремонта рулевой системы своими руками.

Обслуживание автомобиля своими руками

Своевременное обслуживание автомобиля гарантирует его безупречную работу и вашу безопасность в будущем. Поэтому, если вы хотите, чтобы поездки на автомобиле проходили с комфортом, то позаботьтесь о его исправности.

Эксплуатация автомобиля подразумевает периодическую замену масла, в связи с потерей его первоначальных свойств. Помимо этого, необходимо следить за уровнем испаряющейся охлаждающей жидкости. В аккумуляторной батарее требуется следить за уровнем электролита, в системе гидравлического привода тормозов за уровнем тормозной жидкости. Эти и многие другие изменения в автомобиле можно предусмотреть, так как они возникают с определенной периодичностью. Достаточно осуществить профилактические работы, смазочные или крепежные, и ваше авто заживет новой жизнью. Однако отследить, происходящие внутри автомобиля изменения, не всегда бывает возможно. Поэтому, иногда приходится заменять отдельные агрегаты и детали.

В данный раздел сайта входят советы и практические руководства по следующим направлениям технического обслуживания автомобиля:

• Замена фильтров (масляные, топливные, воздушные)
• Замена масла
• Замена свечей зажигания
• Замена приводного ремня
• Замена ремня генератора
• Промывка инжектора
• Замена масла в раздатке
• Замена масла в АКПП
• Замена тормозных колодок и тормозных дисков
• Замена тормозной жидкости
• Замена цепей ГРМ
• Замена ремня ГРМ
• Замена антифриза
• Прокачка тормозов
• Замена масла в коробке передач

Ремонт и обслуживание автомобиля вы сможете осуществлять своими руками, независимо от того, являетесь ли вы владельцем иномарки или машины отечественного производства. Естественно, что многие виды ремонтно-восстановительных работ потребуют от вас знаний из этой области, поэтому наши статьи, содержат наглядные фото-отчеты и видео-уроки, которые вам помогут детально разобраться с какой-либо неполадкой вашего авто и быстро устранить ее.

Требования к проведению кузовного ремонта

Как уже было сказано, без наличия специального помещения, а именно без гаража, выполнение качественного кузовного ремонта своими руками практически невозможно. Гараж должен быть оборудован как основным освещением, так и переносным. То есть при работе с любой точкой автомобиля она должна хорошо освещаться. Если гараж будет еще и утепленным, то выполнять различные работы можно и зимой.

Неплохо будет оборудовать гараж стапелем — специальным устройством, которое применяется для восстановления геометрии кузова. Стоимость стапеля, изготовленного на производстве, может быть достаточно высокой, но автовладельцы могут сделать его и самостоятельно.

Что касается необходимых материалов, то современный рынок предлагает их великое множество. Любую деталь можно найти, пусть даже доставка и займет некоторое время. Поэтому целесообразно приобретать материалы по факту использования, допуская хранение лишь расходников, необходимых для практически ежедневного использования.

Инструмент для выполнения кузовного ремонта должен быть по возможности универсальным, так как ситуации для его использования могут быть самыми разными. Хорошо бы обзавестись гидроинструментом. Также обязательно потребуется сварочное оборудование для выполнения различных швов и заплаток.

В идеале гараж должен быть оснащен и аппаратом для ультразвуковой дефектоскопии, и оборудованием для лазерной проверки геометрии кузова, тогда кузовной ремонт своими руками может быть выполнен на очень высоком уровне. Естественно, если автовладелец собирается выполнять только мелкий и локальный ремонт своего автомобиля, то приобретать дорогостоящее оборудование не имеет смысла, так как затраты скорее всего не оправдаются.

Стапель

Кузовной ремонт автомобилей основные виды кузовных работ

Своевременный кузовной ремонт и, при необходимости, покраска автомобиля позволяют значительно продлить жизнь транспортному средству. Ведь кузов является самым дорогостоящим элементом машины, поэтому владелец должен периодически осматривать не только верхние и боковые части авто, но и заглядывать под днище и под капот.

Чем раньше автовладелец обнаруживает кузовные проблемы и приступает к их решению, тем дешевле обходится ему ремонт. Самый безобидный скол обнажает металл, который становится беззащитным перед коррозией. И вот уже через год ржавчина разрушает целостность металлического элемента, образуя сквозное отверстие.

Мелкий кузовной ремонт своими руками

В процессе эксплуатации авто постоянно подвергается воздействию окружающей среды. Дождь, град, солнечное излучение, снег, ветер, камушки – все это негативно влияет на качество лакокрасочного покрытия. В результате на кузове образовываются дефекты. Если их вовремя не устранить, они могут стать очагами коррозии. Именно в этом случае понадобится мелкий ремонт кузова автомобиля.

Мелкий самостоятельный ремонт кузова легкового автомобиля целесообразен, если гарантийный срок обслуживая авто исчерпан. Он не потребует дорогостоящих инструментов или оборудования, достаточно набора, который есть в каждом гараже: угловая шлифмашинка, шпатель, губки.

Локальный кузовной ремонт автомобиля направлен на удаление царапин, сколов, очагов коррозии, ремонт небольших вмятин без покраски. В Сети существует множество видео, демонстрирующих эти процессы достаточно наглядно. Технологии мелкого кузовного ремонта Мерседес, Ниссан, Газель или Нива несильно отличаются.

Чаще всего локальный кузовной ремонт сводится к ремонту сколов или царапин. Удаляются они шпатлеванием. Специализированных навыков для этого процесса не требуется. Сначала дефектное место автомобиля необходимо тщательно вымыть с мылом либо автошампунем. Затем царапина или скол обезжиривается Уайт-Спиритом, можно также использовать для этого бензин.

Затем можно наносить шпатлевку, для чего нужно использовать мягкий шпатель. Также можно нанести ее пальцем. Использовать необходимо специальную шпатлевку, предназначенную для кузовных работ. Посмотрите ниже видео, как правильно выполняется процесс шпатлевания.

Послы высыхания зашпаклеванное место повреждения нужно зашкурить мелкозернистой наждачной бумагой, удалить остатки пыли, загрунтовать и проводить локальную покраску.

Сделать ремонт автомобиля легко и своими руками.

Ремонт автомобиля сильно ударил по карману?
Есть подозрение, что в автосервисе обманывают?
Стало понятно, что своими руками могли бы сделать ремонт аккуратнее, быстрее и качественнее?

Многие попадали в такие ситуации. Как же их избежать?
Ответ только один — знать причины «капризов» любимого авто.Будьте самоучками, не ждите, когда вас научит жизнь.
Почему бы не сделать ремонт самостоятельно и сэкономить свои деньги? А для многих может быть более важна ситуация — не остаться в дураках перед некими субъектами, пытающимися назвать себя мотористами, автомеханиками, автоэлектриками… .
В большинстве случаев некоторые автосервисы «загружают клиента» из-за невежества, низкой квалификации своего же обслуживающего персонала, реже, но и такое бывает, из корыстных целей. В любом случае платите Вы, а «заказывают музыку» другие. Вот и готово антикризисное предложение: получите ясную консультацию, изучите проблему сами, самостоятельно устраните причину, сделайте ремонт автомобиля своими руками.
Разумеется, современный автомобиль состоит из агрегатов, управляемых сложной электроникой и, как правило, чтобы разобраться в причинах неисправностей нужны глубокие знания, обширный опыт и даже удача

Как показывает практика, современная электроника очень надежна и большинство причин сбоев в работе автомобиля кроется в отказе или повреждении входных датчиков, выходных исполнительных устройств, повреждении электропроводки или в ошибках эксплуатации и обслуживания автомобиля. Заменить их порой не составляет большого труда и средств, самое важное — определить, в чем кроется неисправность

В этом мы можем Вам помочь.
Обычно автосервисы начисляют оплату за выполненную работу в совокупности с электронной диагностикой, поиском повреждений электропроводки, тестированием и работе по замене неисправных деталей. Нередко приписываются к замене совершенно исправные узлы и агрегаты, ремонт производится методом повальной замены всех «подозрительных» компонентов, что увеличивает стоимость ремонта многократно.
Кто самое заинтересованное лицо? Вы — владелец автомобиля. У большинства из нас мозги не «отморожены» — можем понять по подсказкам, что происходит с автомобилем, и руки на месте — можем сами аккуратно заменить: датчик коленвала, регулятор холостого хода, датчик вторичного вала акпп, «пробитые» высоковольтные провода, свечи и многое другое.
Конечно, это не касается тех случаев, когда повреждение автомобиля настолько серьезное, что без оборудования автосервиса и непосредственного участия квалифицированного специалиста не обойтись. Но это другие сложные ситуации, и наш сервис с готовностью предложит Вам помощь в ремонте автомобиля.
Разумеется, не у всех есть навыки и способности работать с «железками», или нет времени, или не хочется измазать по локоть руки (тоже сильный аргумент), но все мы очень хотим знать, что делают с нашим дорогим, а порой и о-о-очень дорогим автомобилем моторист, слесарь, автоэлектрик, и делают ли они то, что надо и есть ли повод взять с нас лишние деньги.

Сделать ремонт автомобиля своими руками — это не только сэкономить деньги, это получить радость и массу положительных эмоций, и, главное, поднять свой авторитет в собственных глазах!

Внимание! В помощь диагносту. Вашему вниманию предлагаются справочники и другая техническая литература.
У Вас будет полезная информация, с помощью которой Вы сами сможете определить причины неисправностей и ошибок в работе узлов и агрегатов Вашего автомобиля.Содержание на русском языке.
Формат — электронные книги.Коды OBDII Jeep GRAND CHEROKEE WJ 4.0L 1999-00г

   скачать demo >>>Коды OBDII акпп Крайслер 41TE (A604) 2001г.    скачать demo >>>Коды OBDII акпп Крайслер 41TE (A604) 2004г.    скачать demo >>>

Вашему вниманию предлагаются справочники и другая техническая литература.
У Вас будет полезная информация, с помощью которой Вы сами сможете определить причины неисправностей и ошибок в работе узлов и агрегатов Вашего автомобиля.Содержание на русском языке.
Формат — электронные книги.Коды OBDII Jeep GRAND CHEROKEE WJ 4.0L 1999-00г.    скачать demo >>>Коды OBDII акпп Крайслер 41TE (A604) 2001г.    скачать demo >>>Коды OBDII акпп Крайслер 41TE (A604) 2004г.    скачать demo >>>

Необходимые материалы

Если упустить кузовные сварочные работы (новичкам без специального обучения со сварочным аппаратом к автомобилю лучше не подходить), то для проведения локального ремонта понадобится не так много материалов. Основные:

• шпатлевка с утвердителем;
• автомобильная краска;
• автомобильный лак;
• наждачная бумага разной фракции;
• малярный скотч разной ширины;
• пленка для укрытия неповрежденных деталей;
• полироль.

Самый сложный и дорогой элемент из этого перечня — краска. Можно, конечно, использовать бюджетный вариант в виде автоэмали в баллончиках. Но в таком случае заметить разницу можно будет невооруженным взглядом. Таким способом можно окрасить небольшой участок в малозаметном месте. При соблюдении технологии нанесения (о которой ниже) будет соблюдена основная цель ремонта — защита кузова от дальнейших разрушений из-за коррозии. А если удачно подобрать цвет, то и косметический эффект будет заметен.

Если вы хотите более долговечную защиту металла и красивый эстетический вид детали после ремонта, то следует использовать более дорогие автоэмали. При выборе такой краски важен не только выбор производителя, но и правильного колориста. Поскольку даже самую дорогую эмаль можно испортить неправильным смешиванием. В итоге получится не тот цвет, который вам нужен. Причем заметно это будет только после покраски.

Шпаклевка и подготовка к покраске

Окончательную форму поврежденной детали кузова придают шпаклеванием. Перед началом работы поверхность тщательно промывают, высушивают, очищают от пыли

Особое внимание нужно уделить переходам на неповреждённый участок – шпаклевка не ляжет на глянцевое покрытие, его необходимо зачистить мелкой шкуркой до матовости. Непосредственно перед нанесением шпаклевочного слоя поверхность обезжиривается растворителем

Для первого слоя используется крупнозернистая шпаклевка с отвердителем. Наносится она равномерно резиновым шпателем. Не стоит стараться сразу вывести геометрию детали – толстый слой может растрескаться в процессе усадки. Необходимо дать нанесенному слою отвердеть, а затем наносить следующий. Максимальная толщина нанесенной шпаклевки, как правило, не должна превышать 1–2 мм.

Перетяжка салона автомобиля: так ли это трудно, как принято думать? Узнайте из нашей статьи.

После высыхания нанесенной грубой шпаклевки поверхность детали тщательно зашкуривается и зашлифовывается до обретения поврежденным участком требуемой формы. Только после шлифовки поверхности и тщательной ее очистки от образовавшейся пыли можно накладывать тонкий слой финишной шпаклевки, которая должна закрыть все мелкие риски и царапины. После полного высыхания этого слоя, производится тщательная шлифовка поверхности наждачкой с зерном не крупнее 240. Если полученный внешний вид детали устраивает мастера, можно переходить к грунтовочным и покрасочным работам.

Итак, мелкий кузовной ремонт – дело вполне посильное для старательного автолюбителя. Однако для начала, возможно, стоит попрактиковаться на каких-то старых, ненужных корпусных деталях, чтобы хоть немного «набить руку». Если результат получился не тот, который ожидался, разумнее будет поручить ремонт специалистам.

Классификация кузовного ремонта

В современных автомобилях производители используют разные материалы при изготовлении кузовных элементов. Наиболее популярными материалами являются:

Соответственно при эксплуатации авто у каждого из них возникают те или иные проблемы, которые можно классифицировать на несколько групп:

1. Нарушение целостности лакокрасочного покрытия не только ухудшает внешний вид авто, но и угрожает металлическим деталям кузова появлением коррозии. Чем дольше будет откладываться ремонт, тем он будет серьезнее и дороже. Однако, чтобы немного сэкономить, можно покрасить автомобиль и своими руками.
2. Образование вмятин на металлических кузовах происходит по разным причинам. Небольшие вогнутости, которые появляются без нарушения лакокрасочного покрытия, достаточно безобидны. Если внешний вид кузова не сильно страдает от такой вмятины, то об ее существовании можно забыть. Если же вмятина сопровождается сколами, трещинами и царапинами, то оттягивать ремонт не стоит.
3. Трещины кузовных элементов чаще всего появляются в пластиковых деталях, таких как бампера и обвес. Если не обращать на них внимания, то от вибрации и воздействия атмосферных явлений происходит увеличение повреждения. В конечном итоге деталь может просто развалиться во время движения. Рекомендуем изучить инструкцию по ремонту бампера своими руками
4. Возможность восстановления аварийных кузовов зависит от степени их повреждения. При сильном нарушении геометрии каркаса иногда проще продать остатки авто на запчасти, чем восстановить такой кузов. Чтобы придать машине первоначальную форму, требуется специальное дорогостоящее оборудование и квалифицированные специалисты. Однако при наличии «прямых» рук, в некоторых случаях кузовной ремонт можно выполнить и своими руками, как на видео в конце этой статьи.