Самодельная антенна для автомагнитолы своими руками

2 ТРИАДА-2696

Примитивная в плане исполнения антенна для автомобиля, где просто нечему ломаться. Правда и установка ее непроста, потребуются дополнительные посадочные места в крыше. В первую очередь она пригодится тем, кому необходима постоянная связь по GSM. 

Если говорить о технических характеристиках, то здесь поддерживаются как стандартные диапазоны 900/1800 МГЦ, так и 3G (2100 МГц) и 4G/LTE (2600 МГц). Wi-Fi диапазон представлен каналом 2,4 ГГц, но он здесь скорее для галочки и обладает посредственным качеством связи. Коэффициент усиления варьируется от 4,9 дБ для GSM 900 и 5,8 дБ для LTE. Установка исключительно стационарная. 

Антенна для автомагнитолы своими руками в домашних условиях

Основное достоинство антенны для автомагнитолы своими руками заключается в том, что владелец приспосабливает ее к потребностям и возможностям своего автомобиля:

  • Если у вас уже есть определенный набор радиодеталей и инструментов, такой вариант получится дешевле.
  • Если же вам придется покупать необходимые детали – самодельная антенна может обойтись и дороже заводской.

Готовим материалы

Основная часть любой антенны – вибратор. Он представляет собой токопроводящий провод длиной не менее четверти длины волны, а еще лучше – полуволновой.

Чтобы сделать антенну для автомагнитолы своими руками, вам также понадобятся:

  • изолятор;
  • антенный кабель;
  • разъем, подходящий для магнитолы;
  • инструменты для работы по металлу;
  • герметик;
  • паяльник;
  • пинцет;
  • кусачки;
  • припой;
  • канифоль;
  • флюс;
  • термоклей;
  • круглый магнит от динамика.

Определитесь с типом крепления и вводом кабеля в салон.

Вариант 1

Антенна крепится в корпусе автомобиля. В этом случае можно использовать уже имеющееся технологическое отверстие, либо же его придется сделать, что во многих случаях нежелательно.

В качестве изоляторов для антенны для автомагнитолы своими руками используются:

  • радиотехническая керамика;
  • фторопласт;
  • оргстекло.

Изолятор представляет собой пробку, которая плотно входит в отверстие. С внутренней стороны он может крепиться гайкой. В любом случае его надо дополнительно залить герметиком:

  1. Возьмите проволоку, выбранную для вибратора.
  2. Нарежьте с одной стороны резьбу чуть длиннее высоты изолятора (с запасом под 4 фиксирующие гайки).
  3. Закрутите первую гайку.
  4. Вставьте проволоку в отверстие изолятора.
  5. Закрутите вторую гайку.
  6. Зафиксируйте контргайкой (желательно применение шайб).
  7. Вставьте изолятор в технологическое отверстие в корпусе автомобиля.
  8. Зафиксируйте его гайкой.

Антенна готова, теперь займемся снижением.

  1. Возьмите радиокабель.
  2. Зачистите его центральную жилу.
  3. Намотайте несколько витков зачищенной жилы на вибратор, находящийся внутри автомобиля.
  4. Закрепите гайкой и зафиксируйте контргайкой.
  5. Экран провода полезно соединить с корпусом автомобиля.
  1. Ко второму концу кабеля подсоедините антенный разъем, который будет вставляться в антенное гнездо приемника.
  2. Зафиксируйте кабель в салоне любым способом, чтобы он не мешал и не портил вид салона.

Вариант 2

Если вы не хотите возиться с отверстием в корпусе, можете изготовить антенну для автомагнитолы своими руками по принципу полицейской мигалки. Конструктивно она еще проще.

  • проволока для вибратора;
  • плашка для нарезания резьбы;
  • 4 гайки;
  • контейнер для бутербродов или другая пластмассовая коробка;
  • эпоксидная смола;
  • магнит от старого динамика;
  • кусок тонкой резины.

Как сделать антенну для автомагнитолы своими руками:

  1. Нарежьте резьбу на одном из концов прута-вибратора.
  2. Наверните гайку до упора.
  3. Посередине дна банки для бутербродов просверлите отверстие под прут.
  4. Вставьте прут в отверстие, желательно положить под гайку шайбу, резьба должна находиться внутри банки.
  5. Зафиксируйте шайбой и гайкой штырь с внутренней стороны.
  6. Как и в первом случае, присоедините центральную жилу кабеля к штырю.
  7. Зафиксируйте с помощью гаек и шайб.

Лучше, если кабель будет входить в боковую стенку банки, для чего предварительно надо в ней сделать соответствующее отверстие:

  1. Заполните банку эпоксидной смолой.
  2. Закройте крышкой.
  3. Дайте смоле застыть.
  4. Стык крышки и стенки банки загерметизируйте термоклеем.
  5. Ко дну банки приклейте магнит: чтобы он не царапал корпус автомобиля, наклейте на него тонкую резиновую прокладку.

В этом случае экран кабеля не подключается к корпусу, поскольку имеет с ним контакт в разъеме приемника. Такое устройство ставится на крышу автомобиля и фиксируется магнитом. При этом кабель проходит через боковое стекло дверцы водителя. В случае необходимости антенну можно легко снять.

Для безопасности на конец самодельной штыревой антенны полезно надеть яркий пластмассовый шарик, зафиксировав его термоклеем либо закрепив на резьбе.

Устанавливаем антенну

  1. Временно поставьте антенну на место, где она будет стоять.
  2. Подключите антенный разъем.
  3. Если она активная, подключите питание.
  4. Дальше действуйте согласно прилагаемой инструкции.
  5. Когда несъемная антенна заработала – можно ее смело закреплять.

Все дальнейшие работы сводятся к укладке кабеля:

  1. Снимите обшивку.
  2. Проложите провода по направлению к передней стойке.
  3. Как следует закрепите провод клейкой лентой по всей длине (иногда элементы крепежа входят в комплект изделия).
  4. Проложите провод к магнитоле (через зазор в панели приборов).
  5. Соедините кабель антенны с магнитолой.
  6. Обмотайте место соединения изолентой.
  7. Проверьте, загорелся ли индикатор на антенне.
  8. Установите обшивку автомобиля и остальные снятые детали

Способы крепления и конструкции

По способу крепления внешние автомобильные антенны делятся следующим образом:

  1. С магнитным основанием. Очень удобно ставить такую конструкцию на крышу автомобиля. Чтобы основание не царапало краску, не ставьте его на грязный кузов.
  2. Врезная. Установка требует, как явствует из названия, вырезания отверстия в кузове автомобиля. Место установки обязательно нужно защитить от коррозии.
  3. Со струбцинами для крепления к ребру водосточного желоба. Не подходит для автомобиля с пластиковыми водостоками.

Обычно наружная антенна представляет собой несимметричный четвертьволновый или полуволновой вибратор (последний из-за больших размеров встречается несколько реже). Конструктивно она может быть телескопической или штыревой в нескольких вариантах исполнения: стальной штырь, стальная пружина в диэлектрическом кожухе, гибкий диэлектрический стержень с намотанным на него проводом, закрытый изолирующим чехлом.

Выделить какую-либо конструкцию в лучшую сторону не представляется возможным. Можно лишь отметить, что телескопическая антенна со временем изнашивается, из-за чего ухудшается контакт между ее звеньями, поэтому при движении машины в приемнике будет слышен треск. По способу крепления телескопическая антенна чаще всего бывает врезная. Остальные конструкции крепятся любыми из перечисленных выше способов одинаково часто.

Специфика приема телевизионных программ

Телевизионная автомобильная антенна всегда находится в сложных условиях приема сигнала. Что бы вам ни говорил продавец, и как бы дорого она ни стоила, получить устойчивую картинку без помех на экране телевизора во время движения вы можете лишь на короткое время, и то только волею случая.

А так как он намного сложнее сигнала новостной или музыкальной радиостанции, то и требования, предъявляемые к нему для хорошего приема, выше. Поэтому максимум, на что можно рассчитывать с хорошей антенной, если она не спутниковая – это посмотреть телевизор на парковке.

Особенности наружных антенн

Расположение автомобильной антенны снаружи имеет, по крайней мере, одно преимущество перед установкой в салоне авто – ее гораздо меньше экранирует кузов. Поэтому качество приема антенных устройств, расположенных внутри салона, почти никогда не бывает выше, чем у устройств с внешним расположением. Наружные антенны, как правило, не комплектуются усилителем, то есть за редким исключением бывают только пассивными. Вопреки распространенному заблуждению, качество приема не зависит от длины антенны. От ее длины зависит частотный диапазон, в котором она работает. Качество же приема во многом зависит от высоты ее установки, поэтому антенна на крышу авто при прочих равных условиях будет более предпочтительным вариантом, даже если она врезная.

Подключение антенны к магнитоле

Подключение АПРА к магнитоле представляет собой электрическую коммутацию, обеспечивающую надежный контакт звуковоспроизводящей аппаратуры с антенной. В общем случае подключение пассивной радиоантенны автомобиля осуществляется через штекер или разъем к антенному гнезду ISO-стандарта в соответствии с инструкцией по установке и подключению штатной антенной системы.

При установке активной АПРА, оснащенной двумя проводами для подключения электропитания и выводом для подключения к магнитоле, алгоритм подключения более расширенный:

  • черный провод приемного устройства необходимо подсоединить к кузову авто, создавая минусовой контакт;
  • синий провод (как вариация красный) подключается к магнитоле;
  • провод питания усилителя подключается к головному устройству.

Обратите внимание! При таком способе подключения электропитание будет поступать на усилитель только при работающей магнитоле

Самодельные автомобильные TV и GPS антенны

Для изготовления самодельной телевизионной антенны доморощенные Кулибины используют:

  • два кольца из алюминия, диаметрами 130 и 270 мм;
  • деревянную рейку 3х3 см;
  • телевизионный кабель.

Собранная антенна принимает сигналы в МВ и ДМВ диапазонах.

Для изготовления GPS антенны умельцы советуют применить медную проволоку сечением 2,5 мм2, которую при помощи плоскогубцев гнут для формирования нужной конфигурации. На рис. ниже приведен чертеж самодельного устройства, которое после изготовления прикрепляется к GPS-приемнику.

Антенные системы являются неотъемлемым атрибутом аппаратуры радиосвязи в автомобиле, обеспечивая не только надежную связь водителя с внешним миром, но и создавая довольно комфортные условия времяпровождения во время езды или остановок при прослушивании радиопередач или просмотра телефильмов.

Немного теории

Антенны для радиоприемников различаются между собой диапазоном принимаемых частот. Это не значит, что УКВ антенна совершенно не будет принимать станции, работающие на средних волнах, но качество принимаемой частоты не своего диапазона будет намного хуже, чем «родного».

Родоначальником всех антенн стал полуволновой вибратор Герца. Все остальные антенны, по сути, являются его модификациями. Далее, на рис. 1 можно увидеть преобразование полуволнового вибратора в четвертьволновой. Таковыми фактически и является большинство радиоантенн для авто. У них роль нижних вибраторов, называемых противовесами, играет металл кузова авто. Поэтому так важен хороший контакт оплетки кабеля с металлом кузова. А в случае магнитного крепления устройства оплетка должна надежно контактировать с корпусом основания, который имеет с кузовом емкостной контакт. На рис. 2 изображена так называемая антенна-чулок, в которой вместо нижней части вибратора используется оплетка кабеля. Рис. 3 представляет собой схему четвертьволнового вибратора.

Частотные диапазоны

Не ошибиться при выборе антенны поможет знание частот, на которых работает радиоаппаратура автомобиля в нашей стране.

  • Радиодиапазон УКВ «советский» – от 65 до 74 МГц.
  • FM диапазон радиочастот «европейский» – от 87, 5 до 108 МГц.
  • FM диапазон радиочастот «японский» – от 76 до 90 МГц.
  • Метровый телевизионный – от 48, 5 до 230 МГц.
  • Дециметровый телевизионный – от 300 до 860 МГц.

Станции УКВ и FM диапазонов обеспечивают лучшее качество трансляции, чем СВ и ДВ, но будут радовать вас только в пределах прямой видимости, поэтому не рассчитывайте на них вдали от населенных пунктов.

Какая антенна лучше для автомагнитолы Выбираем оптимальный вариант

  • Внешняя: бывает двух видов штыревая и телескопическая для пассивного приемного устройства. Несмотря высокую эффективность, такие антенны подвержены внешним помехам. В таких случаях устанавливается дополнительно усилитель сигнала, а сама антенна на максимально высокой части кузова;
  • Внутренняя: антенна по умолчанию оборудована усилителем сигнала. Стандартов для размещения устройств такого типа нет. Каждый выбирает сам.

  • Наличие устройства вблизи, способного перебить частоту волн. Тем самым забивая эфир;
  • Окружающая обстановка, которая служит глушилкой для волн. К примеру, подземный паркинг, бункер, станция метро, куда частотам практически не пробиться;
  • Нарушения в конструкции антенны. Плохой контакт или механическое повреждение платы – микросхемы в виде удара или попадания различной жидкости во внутрь.

  • Конструкционно проста и только для магнитолы. В данном случае ограничимся прослушиванием эфирных каналов и все;
  • Сложное изделие, способное качественно принимать радиоволны и телевизионный эфир под названием спутниковая антенна. Но существует один небольшой минус – это ее стоимость, которая не каждому по карману;
  • Портативный «GSM- GPS» комплекс, способный с высокой точностью принимать-передавать сигналы, частоты, координаты нахождения Вашего автомобиля, несмотря на помехи из вне. Соответственно стоимость такого «комплекса» будет исчисляться круглой суммой. Как правило, такие антенны по умолчанию устанавливают на автомобилях премиум класса или передвижных офисах для деловых людей, которые постоянно в пути и им необходим систематический коннект с партнерами (клиентами).

AutoFlit.ru

Краткий обзор некоторых моделей ТВ-антенн для автомобиля

Спутниковая телевизионная антенна CL/CC25 предназначена для приемов сигналов в диапазонах от 10,7 до 12,7 ГигаГерц.

Скорость ее отслеживания 100 угловых градусов в секунду. Такая скорость достигается за счет применения технологий фазированной антенной решетки с механическими приводами.

Антенна имеет высокую стоимость (от 2.000 USD), применяется для обслуживания автобусных экскурсионных групп в большой удаленности от крупных населенных пунктов, специальных средств.

Антенна телевизионная активная Орион А-72 предназначена для установки внутри салона. Это не совсем оптимально с точки зрения дальности приема, однако, такая антенна защищена от вандальных действий. Антенна также работоспособна в диапазоне радиосигнала FM. Имеет коэффициент усиления 20dB.

Антенна GSTAR GS-NV 003-5V с коэффициентом усиления 39 dB устанавливается с помощью мощного магнита на крыше автомобиля. Отлично подходит для периодических поездок на дачу. Имеет круговую диаграмму направленности. Питается от DVB-приемника. Работать в аналоговом формате не может.

ТВ-антенна Prology TVA-100 предназначена для приема сигналов цифрового и аналогового вещания, питание от бортовой сети авто. Устанавливается внутри салона. Коэффициент усиления 30 дБ. Устанавливается в бюджетные автомобили.

С внедрением стандартов цифрового телевизионного вещания использование телевизоров в автомобиле становится актуальным. Современные штатные мультимедийные комплексы позволяют воспроизводить телевизионный сигнал с высоким качеством. Установив DVB-приемник и TV-антенну, можно получить еще одно благо цивилизации в свой автомобиль.

Однако, следует учитывать специфику эксплуатации транспортного средства. Если поездки производятся на небольшом расстоянии от крупного города (в пределах 70 километров), тогда прием будет достаточно уверенный. В случае коммерческих поездок на дальние расстояния самостоятельно отслеживать телевизионные передающие станции становится проблематичным.

Видео — установка автомобильной ТВ антенны В3TV (Озар) для  цифрового DVBT2 сигнала:

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Как быстро избавиться от царапин на кузове авто

Как проверить Б/У авто перед покупкой

Как оформить полис ОСАГО онлайн за 7 минут

Установка антенны на автомобиль

Установку радиоантенны нельзя назвать трудоёмким процессом. Если имеются бумаги  производителя по установке, их нужно внимательно использовать, там можно найти полезные советы. Трудно будет прицеплять радиоантенну с автоприводом, которая относится к телескопическим.

При установке наружной авто-антенны нужно смотреть на особенность её крепления. Если установить на самое высокое место в автомобиле, это не сильно усилит приём сигнала. Самое главное в креплении наружной авто-антенны является размещение на проводящей поверхности, например над любой плоской поверхностью как багажник или установить на крышу.

Наружные крепления антенн на автомобили классифицируются на:

  • Штыревые крепления, которые устанавливаются обычно на место выше стекла двери – водосток. При установке можно поцарапать стекло, поэтому стоит быть внимательней.
  • Магнитные крепления устанавливаются непосредственно на стекло, обычно внутри машины. Самым главным аспектом, при прикреплении является подготовка места для крепления на стекле, для того чтобы установить антенну. Для хорошей обработки, лучше всего подходят обезжиривающие средства.

Существует ещё одна главная особенность авто-антенн, которую нужно при покупке обязательно узнавать. Зона уверенного приёма – важная особенность, которую продавец должен рассказать покупателю. Возможно, продавая авто-антенну, продавец будет говорить о бренде продаваемого товара, однако бренд не обеспечит точные данные приёма.

Когда автомобиль едет по городу, радиосигнал принимает везде и качественно, обхватывая множество каналов. Когда машина выезжает за пределы города примерно на расстояние до 70-80 км, еще можно услышать мощные радиостанции. Дальше 130 км, возможно и ближе, будут ловить каналы другого города.

Разберём примеры некоторых производителей.

Среди Российских производителей существуют качественные авто-антенны, например «Триада». Они отличаются от зарубежных, качественным приёмом МВ 1-3.  Во внутренних подобных антеннах всегда имеется встроенный усилитель, с улучшенным приёмом также и ДМВ. Из-за системы зажигания бывают помехи при прослушивании, но у этих антенн имеется усовершенствованный фильтр для питания. Имеются два режима работы приема антенны. Первый режим оптимизирован для работы в городе, против промышленных помех. Другой режим предназначен для более сильного приёма, для поездок за город.

Если взять, к примеру «Скат», у этих антенн тоже имеются свои свойства. У них одна из самых лёгких установок в автомобиль, чему способствует минимальная комплектация при продаже. У этих антенн имеется плата «telefunken», знающий человек этот бренд понимает, и качество данного устройства. Также как и триада имеет два режима приёма – город и трасса. Предусмотрена влагостойкость платы в устройстве, а значит, продолжительность работы будет большая. Для нормального питания авто-антенны, требуется всего лишь 7 вольт.

Зарубежные аналоги тоже заслуживают внимания автолюбителей. Если взять антенну «Bosch», то у неё есть ряд особенностей. Активными элементами являются в ней транзисторы. Имеются оригинальные каналы для улучшения СВ и УКВ. Также имеется защита от внешних факторов, то есть будет работать стабильно многие года.

Современные производители, в настоящее время уже стараются все антенны сделать активными и внутри-салонными. Комбинированные антенны займут места своих предшественников, и лучше сразу купить подороже полезное, чем потом перекупать ещё раз.

Установка наружных антенн

Проще всего установка конструкции с магнитным креплением:

  1. Вымойте авто снаружи.
  2. После высыхания поверхности авто поставьте антенну на середину крыши.
  3. Кабель от нее заведите в салон авто через проем левой задней двери рядом с дверной стойкой. В таком случае лучше воспользоваться именно этим проемом, потому что левой задней дверью пользуются гораздо реже остальных, и кабель в верхнем углу этого проема никому не будет мешать.
  4. Снимите дверной уплотнитель со стойки и заправьте кабель под пластиковую накладку на стойке.
  5. Снимете накладку с порога в салоне авто.
  6. Уложите фидер в кабельный канал, проходящий под накладкой, или прикрепите к жгуту проводки изолентой. После того как протяните кабель под панель авто, останется соединить его с разъемом приемника и закрепить так, чтобы он не падал вниз.
  7. Чтобы кабель, лежащий на крыше, не гремел по ней во время езды, приклейте его скотчем.

Монтаж антенны с креплением струбцинами к ребру водостока немного сложнее. Крепить такую конструкцию лучше слева над средней дверной стойкой. Слева, для того чтобы завести антенный кабель в проем левой задней двери. Над стойкой, чтобы она была ближе к геометрическому центру крыши. Затягивая крепеж, убедитесь, что между кронштейном и металлом кузова есть надежный электрический контакт.

Самых больших трудозатрат требует в процессе установки врезная антенна:

  1. Снимете салонное зеркало заднего вида, солнцезащитные козырьки, плафон освещения салона и ручки для пассажиров сверху дверных проемов.
  2. Демонтируйте обшивку крыши. Если у вас универсал или хетчбэк, выньте ее из салона через заднюю дверь. Если вы обладатель седана сложите спинки передних сидений и опустите ее как можно ниже. Если через геометрический центр крыши под обшивкой проходит усилитель жесткости, смело размечайте эту точку и делайте отверстие для крепления в ней. Если же центр крыши не усилен изготовителем, выберите усиленную точку недалеко от краев крыши.

Наиболее частые ошибки установки

Многие ошибки установки антенн совершаются из-за непонимания того, что купленная в магазине антенна – это только половина устройства, и она сможет работать только вместе со второй частью, которой является кузов вашего авто. Значит, антенна, настроенная на одном авто, после установки на другую машину, становится ненастроенной. Это в большей степени касается антенн мобильных радиостанций и телевизоров, так как они нуждаются в настройке более других. Теперь, узнав почему люди ошибаются, переходим к списку того, как нельзя делать.

Крепление на место, где нет массы. MAN TGA

  • Установка антенны без контакта с «массой» машины. Встречается 2 варианта этой ошибки – установка на пластиковые или на изолированные от кузова детали и умышленное изолирование. Она исключает поверхность кузова из работы, в результате чего диаграмма направленности значительно поднимается над горизонтом. Следствием этого является малая дальность, как приема, так и передачи и значительные помехи при работе на прием.
  • Установка антенны с коротким замыканием на «массу» машины. Когда винт, предназначенный для фиксации центральной жилы фидера, используют для крепления антенны или в случае электрического контакта штыря антенны с металлом кузова. Наблюдается резкое снижение дальности приема и передачи. В результате стопроцентно быстрый выход из строя передатчика при работе на передачу.
  • Касание антенн друг друга. Бывает, когда одна из двух установленных на одном участке кузова антенн неустойчива и ее подпирают другой. Две антенны не должны ни то что касаться друг друга, они стоять рядом не должны.
  • Касание штырем антенны любых металлических деталей. Если между штырем и деталью есть электрический контакт – это КЗ. Если нет, то изменение КСВ и диаграммы направленности.
  • Установка антенного устройства под небольшим углом к поверхности кузова.

Как сделать автомобильную антенну своими руками Читай как

  • Пассивная. Это самый простой вариант. Приемное устройство ловит радиоволны, и передает их на магнитолу или рацию без усиления сигнала. Обычно используется для приема мощных местных радиостанций;
  • Активная. Она имеет встроенный усилитель. Благодаря этому, получается прослушивать радиостанции, которые могут находиться достаточно далеко. На практике, далеко не всегда использование таких антенн оправдано. Если вы ездите только по городу, и раз в неделю на дачу, то нет смысла приобретать или делать такую антенну.
  • Наружные антенны обычно пассивные. Они располагаются на кузове, так удается достичь максимальной эффективности приема сигнала;
  • Внутренние. Расположены такие устройства в салоне. Большая часть таких антенн активные.Зная, куда вы будете ставить антенну, а также особенности приема в местности, где вы обычно ездите, можно вполне точно определить разновидность приспособления.

  • Для начала берем мягкую медную проволоку. Ее потребуется около 2-3 метров;
  • Проволоку наматываем на анкерный болт. При этом, следите чтобы витки не перехлестывались, иначе будут помехи;
  • Припаиваем к одному из концов получившейся обмотки провод, который будет подключаться к магнитоле;
  • Подбираем пластиковый чехол;
  • Устанавливаем антенну на крышу. Существует несколько способов сделать это. Наиболее простой, это с использованием мощного магнита, но неправильное положение антенны относительно него, может привести к помехам. Более надежно будет закрепить ее с помощью болтиков. Для этого, придется сверлить в крыше отверстия. Зато не будет помех, и установлена антенна будет максимально надежно;
  • Остается только протянуть провод. Проще всего сделать это по стойке.

AutoFlit.ru

Размещение антенны

  • Внешние авто-антенны, которые считаются пассивными приёмными устройствами. Данные авто-антенны являются самыми легкими в эксплуатации и имеют свойство сильно чувствовать сигнал, однако на неё могут воздействовать внешние факторы. К этим авто-антеннам дополнительно можно купить и установить удлинитель антенный и усилитель. Основным требованием для установки, является высокое местоположение на машине, а значит, важна форма кузова автомобиля.
  • Внутренняя радиоантенна не требует таких особенностей по установке. Её можно установить внутри автомобиля, нужно лишь просмотреть рекомендации производителя по особенностям установки. Внутри радиоантенны такого вида уже включён усилитель.

Многие продавцы в автосалонах не знают, какие антенны лучше покупать, поэтому предлагают покупателю обратиться к статистике тестирования. Но этот метод не является хорошим. Если проделывали тест какой-либо антенны в Перми, его результаты будут не нужны водителю, живущему во Владивостоке.

Выбор кабеля для АПРА

Радиоантенные устройства, установленные на автомобиле стационарно (врезные и штыревые крепления), имеют хороший контакт с металлом кузова. Входное сопротивление серийно выпускаемых антенн составляет 50 Ом, с ними отлично согласуется стандартный коаксиальный антенный кабель марки RG-58 внешним диаметром 5,0 мм. Длину кабеля более 5 метров не рекомендуют из-за нарастающего затухания принимаемого сигнала.

АПРА, установленные на авто магнитным способом, электрически не связаны с кузовом. Для их коммутации с магнитолой рекомендуют кабели RG-213 либо РК 50-7-11 наружным диаметром в пределах 10,5 мм. Длина кабеля определена 360-390 см. Изменение длины в любую сторону от этого показателя приводит к потере возможности качественной настройки аппаратуры.

1 Alan X-Turbo 80

Самая лучшая автомобильная антенна в СВ-диапазоне по нашему мнению. Длина в 1,8 метра стала оптимальным решением, сочетающим безопасное использование и эффективность. Коэффициент стоячей волны с ее помощью можно настроить меньше значения 1,2, что очень неплохо. Радует и качество сборки, а также сами материалы. Основа собрана из нержавеющей стали и включает в себя как крепежное основание, так и сам стержень. 

Вес невелик всего около 700 граммов. Крепление в этом случае нагружается слабо и служит дольше. Но даже при таких условиях при сильном ветре оно будет работать на изгиб. В номинале мощность составляет 1 кВт, но на короткое время ее можно увеличить и до 1,7 кВт. Конечно, есть модели и помощнее, но зачем переплачивать за дополнительные характеристики, когда и этих с избытком. В качестве основного недостатка отметим кусающуюся цену, но зато качество на высшем уровне и беспокоиться о лишних помехах и проблемах не придется. 

Как выбрать антенну для автомобиля?

Перед покупкой антенны для автомобиля рекомендуем ответить себе на несколько вопросов:

Где вы собираетесь ездить? Если поездки планируются исключительно в городе, то вам достаточно уверенного приема 10-15 радиостанций. Усилитель вашей антенны не должен быть слишком мощным, ведь радиостанция рядом. Малое и среднее усиление понадобится для небольших вылазок за город с расстоянием не более 100 км. В этом случае приемное устройство должно иметь автоматическое переключение (что приводит к удорожанию), либо переключатель с режимами город/трасса

Для поездок за город на авто требуется обратить внимание на модели с самыми мощными усилителями.
Вид антенны. Для авто есть активные, внутренние и пассивные варианты

Внутренняя установка потребует наличия усилителя и дополнительного электропитания. Они имеют малые габариты и простую установку. Внешние антенны подключаются сразу к радиоприемнику, поэтому особо чувствительны к радиосигналу и не долговечны.

При выборе внешней антенны следующим этапом будет разбор конструктивных особенностей каждого варианта и место расположения. На рынке можно найти телескопические и штыревые, с фиксированной длинной. В этом случае ищите такое место, чтобы обеспечить максимальную площадь проводящей поверхности, то есть на крышу или капот.

Если выбор пал на внутренний вариант, то лучше всего размещать ее в оконном проеме или рядом с ним. Приемные элементы должны быть на расстоянии не более 2-3 сантиметров от кузова, то идеально подойдет ветровое стекло или задняя полка

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Варианты установки АПРА

Установка АПРА должна осуществляться с соблюдением следующих требований:

  • обеспечение надежного закрепления радиоприемного устройства на автомобиле, не допускающего смещения при воздействии различных механических нагрузок (ветровой, изгибной и т.п.);
  • обеспечение плотного контакта с кузовом, выполняющим роль массы, что существенно уменьшает уровень помех и улучшает качество сигнала.

Все варианты установки приемной радиоантенны сводятся к трем основным методикам фиксации АПРА на автомобиле:

  • врезному креплению с использованием сквозного отверстия, просверленного в крыше или другой части кузова;
  • магнитному креплению, использующему магнитную подошву антенны;
  • штыревому креплению, представляющему собой механическую фиксацию прута антенны для автомагнитолы на специальном кронштейне типа струбцины.

Врезное крепление АПРА

В сквозное отверстие вставляется крепежная шпилька основания радиоантенны, на нее изнутри салона накручивается гайка. К достоинствам методики «врезного крепления» отосят:

  • прочность закрепления прибора, снижающую вероятность его похищения;
  • стабильность рабочих параметров антенно-фидерной системы после монтажа.

Из недостатков отмечают следующее обстоятельство: края просверленного отверстия являются очагами коррозии металлического кузова, поэтому рекомендуется использовать штатные технологические отверстия.

Важно! В зоне крепления необходимо зачистить металл от краски, чтобы обеспечить надежный токопроводящий контакт гайки, как элемента антенны, с металлом кузова автомобиля. На рис

ниже показаны основание антенны со шпилькой и отверстие в крыше автомобиля, подготовленное для установки АПРА

На рис. ниже показаны основание антенны со шпилькой и отверстие в крыше автомобиля, подготовленное для установки АПРА.

Магнитное крепление АПРА

Магнитное крепление антенны обеспечивается магнитами, расположенными в ее основании – подошве. Магниты можно приобретать отдельно от антенного устройства. Наиболее востребованы магниты диаметрами от 90 до 170 мм. Устойчивость АПРА напрямую зависит от диаметра магнита.

Крепление антенны к магниту осуществляется через два вида разъемов:

  • DV-разъем адаптирован под большинство антенных систем и допускает регулировку угла установки;
  • PL-разъем более надежный в части соблюдения строгой вертикальности установки.

На рис. ниже показаны магнитные крепления антенн с DV и PL-основаниями.

К достоинствам магнитного способа крепления относят следующие моменты:

  • легкость выполнения установки либо демонтажа;
  • обеспечивается сравнительно высокая устойчивость АПРА при соблюдении оптимального размера магнитного основания;
  • емкостная связь магнитного основания с металлом кузова создает своеобразную имитацию «массы», необходимую для работы приемной антенны;
  • возможность перемещений при настройке аппаратуры.

Из недостатков отмечают:

  • низкую прочность фиксации на кузове;
  • легкость похищения;
  • возможность сдвига, что приводит к необходимости проведения дополнительных подстроек.

Штыревое крепление АПРА

Для технической реализации штыревого крепления на выступающей части автомобильного кузова (крыло, багажник и т.п.) устанавливается кронштейн-струбцина, зажимные болты которого своими заостренными концами создают массовый контакт, необходимый для качественного радиоприема.

На рис. ниже показано штыревое крепление на кронштейне.

Из преимуществ этого метода отмечают возможность фиксации антенных устройств на автотехнике с неоднородными и выступающими металлическими поверхностями (автокраны, открытые автомобили, спецтехника).

К недостаткам относят:

  • низкую механическую прочность;
  • затрудненную настройку и согласование АПРА.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *