Динозавр раптор, раптор динозавр фотоДинозавр раптор, раптор динозавр фото

Состав

Наверное, многие задумались над составом этого препарата, что это за «бронебойный слой». Все просто ребята, я залез на сайт официального производителя и вот что получается:

Это двухкомпонентное полиуретановое защитное покрытие, которое обладает повышенной прочностью. Может защищать не только от веток и камней на дорогах, но и от коррозии, реагентов на дороге, от плесени, а также он экстремальных температур. Им можно восстановить изношенные поверхности коммерческого транспорта, в частности кузова грузовиков или пикапов. После чего образуется очень прочная поверхность, которая не пропускает воду, прекрасно выдерживает механические повреждения и ультрафиолет.

То есть простыми словами, это усовершенствованный полиуретан, то есть пластик, в который добавлен еще один компонент, из-за этого, состав становится максимально прочным. Конечно, подробную формулу вам никто не выложит, все же это коммерческая тайна.

править Ссылки

Конструкция

Примерная схема работы ЖРД Raptor

Двигатель Raptor будет работать с использованием наиболее эффективной замкнутой схемы с , в отличие от другого двигателя SpaceX — Merlin, имеющего более простую систему газогенератора с открытым циклом. Закрытый цикл использовался на главных двигателях «Шаттла» — RS-25 и в нескольких российских ракетных двигателях, например, в РД-170, РД-180, РД-191. При использовании цикла с полной газификацией компонентов, где поток окислителя с небольшой частью топлива будет приводить в действие турбонасос кислорода, а поток топлива с небольшой частью окислителя будет приводить в действие турбонасос метана, оба потока — окислитель и топливо — будут полностью газифицированы в отдельных газогенераторах, прежде чем попадут в камеру сгорания. До 2016 года только два ракетных двигателя с полной газификацией достигли достаточного прогресса для проведения испытаний на стендах: советский проект РД-270 в 1960-х годах и демонстратор компании Aerojet Rocketdyne в середине 2000-х годов.

При использовании других циклов возникают серьезные проблемы с уплотнителями вала турбонасосного агрегата. Контакт кислорода с топливом или топливным газом при протечке вдоль вала может вызвать взрыв двигателя. Для избежания этого требуется строгий контроль уплонителей и подача между ними гелия под высоким давлением. В схеме двигателя Raptor возможна только протечка топлива в топливный газ и кислорода в кислородный газ, что не несет никаких проблем. Кроме того, двигатель обладает системой наддува баков газифицированными компонентами. Таким образом полностью исключается потребность в гелии, добыча которого на Марсе невозможна.[источник не указан 33 дня]

Двигатель использует переохлажденные компоненты топлива, что позволяет увеличить массу топлива в баках за счёт увеличения плотности, увеличивает удельный импульс, тягу, а также снижает риск кавитации в турбонасосах.

Воспламенение топлива при запуске всех двигателей Raptor, как на площадке, так и в полёте, будет осуществляться системой искрового зажигания, что устраняет необходимость в пирофорной смеси триэтилалюминия-триэтилборана, используемой для зажигания двигателей на Falcon 9 и Falcon Heavy.

В будущем возможно создание нескольких модификаций двигателя Raptor. В ускорителе Super Heavy только центральные двигатели, использующиеся при посадке, будут иметь карданный подвес и систему дросселирования. Двигатели внешнего кольца будут максимально упрощены для снижения стоимости и сухой массы ускорителя, а так же повышения тяги и надежности.

Заявленные характеристики двигателя Raptor в процессе проектирования в течение 2012 — 2017 годов менялись в широком диапазоне, от высокого значения целевой пустотной тяги в 8 200 кН до более поздней, гораздо более низкой тяги в 1 900 кН. С 2018 года ожидается, что рабочий двигатель будет иметь удельный импульс 380 с в пустоте и 330 с у земли.

Раптор не просто автокраска

Автокраска Раптор остается интересным выбором, но при этом лишь немногие водители знают, что она собой представляет. Когда для кузова автомобиля требуется надежная защита и привлекательный цвет, стоит объединить все потребности, воспользовавшись уникальным составом. Он стал незаменимым, поэтому постепенно превращается в идеальный выбор автомобилистов.

Покраска Раптором – смелый шаг опытного автовладельца

Краска матовый Раптор представляет собой полимерный состав, который на поверхности превращается в 2 слоя. Это делает покрытие кузова максимально эффективным, обеспечивая лучшие показатели защиты и сохраняя красоту. Объединение различных характеристик заставляет задуматься о преимуществах и недостатках. Наверняка они подскажут, стоит ли тратить деньги.

Комплектация

В продаже Раптор краску для автомобиля можно найти только в виде набора. Как правило, в комплекте —4 банки с веществом, одна банка отвердителя и специальный пистолет. Можно приобрести наборы черного цвета или бесцветного типа (для добавления нужного пигмента).

В некоторых точках продажи можно найти краску в объемных баках до 20 литров. Но ввиду того, что краска пригодна к использованию только 1 час после размешивания, такая комплектация не особенно пользуется спросом.

Набор защитного покрытия RAPTOR U-POL

Как правило, одного такого набора «Пол Раптор» хватает, чтобы произвести окраску автомобиля типа «пикап». Что касается других транспортных средств, здесь лучше все заранее просчитать. Брать в запас пол не целесообразно.

Если вы решили покрасить свой автомобиль в какой-то особенный цвет, следует сразу же подобрать соответствующий пигмент. В этом случае выбор довольно обширен. Можно приобрести практически любой оттенок или добиться нужного цвета путем смешивания.

Подготовительный этап перед покраской

В этом случае подготовительный этап очень важен. Именно от качества проведенных работ зависит конечный результат.

Для начала следует снять с автомобиля все лишние детали: ручки, дворники, зеркала, бампер и т. д. То, что не снимается и не участвует в покраске, нужно заклеить бумагой и малярным скотчем (диски сюда тоже входят). Делать это нужно тщательно, потому как краску практически невозможно снять после того, как она высохнет.

Кузов автомобиля «Нива» полность покрашенный Raptor

Далее следует подготовить саму поверхность непосредственно для окрашивания. Делается это следующим образом:

• поверхность машины тщательно очищается от лакокрасочного покрытия. Так как снять с авто краску вручную практически невозможно, следует использовать специальную шлифмашинку с мелким абразивом;
• посредством компрессора выдувается вся грязь и пыль, которая образовалась после чистки;
• производится обработка уайт-спиритом или антисиликоном;
• все мелкие дефекты (сколы, царапины) убираются специальной шпаклевкой;
• после того как поверхность высохнет, машину нужно еще раз хорошо обдуть;
• подлежащие окраске поверхности обрабатываются специальной грунтовкой для металла.

Емкость с защитой Raptor подключена к краскопульту

Плюсы и минусы RAPTOR

Теперь предлагаю поговорить о преимуществах и недостатках этого защитного покрытия.

Из плюсов

1) Можно наносить даже своими руками, то есть не требуется квалификации.

2) Улучшение шумоизоляции конструкции, если нанести под арки, то камушки действительно будут стучать намного тише.

3) Защита от экстремальных составов — влаги, реагентов, температур и т.д.

4) Защита от ржавчины и гнили.

5) Обладает высокой степенью сцепления с металлом и другими материалами.

6) Не требуется специальных условий, можно покрасить хоть в гараже.

7) Можно нанести как «пистолетом» для краски в комплекте, так и валиком или кистью.

8 ) Кузов не требует тщательной подготовки.

9) Как заверяет производитель, может долго защищать металл автомобиля.

Из минусов

1) Стоит отметить, что поверхность получается матовой, глянец здесь сделать не возможно.

2) Заметна шероховатость на металле, даже не вооруженным взглядом.

3) Начинает работать «на полную», через 21 сутки, после нанесения.

4) При необходимости, довольно сложно удалить.

Небольшое видео по устойчивости.

Технология покраски

Как уже было сказано, процедура нанесения краски несложная и особых усилий прикладывать не придётся. Но, тем не менее, покраска проводится по определённому алгоритму, чтобы не испортить поверхность кузова и не принести вред собственному здоровью.

Подготовка поверхности

Первоначально следует подготовить кузов автомобиля к покраске, особенно если вещество будет наноситься на всю его поверхность. На первом этапе освобождаем кузов от всех деталей, расположенных на нём: фары, подфарники, бампера, зеркала и прочее. После этого тщательно осматриваем поверхность. В местах, где находятся дефекты, проводим шлифовку для снятия ржавчины или отслоившейся краски. При наличии вмятин следует провести их рихтовку. Открытые участки обязательно обезжириваем и грунтуем.

После того как обработали проблемные места, приступаем к снятию глянца по всему кузову посредством наждачной бумаги Р-80. На завершающем этапе подготовки авто к покраске защищаем все несъёмные элементы плёнкой, бумагой и малярным скотчем.

Подготовка материалов и инструментов

После того как автомобиль готов к окрашиванию, подготавливаем к процедуре материалы и инструменты. Под рукой должны находиться ветошь, малярные кисти и валики. Основную работу лучше выполнять с помощью специального пистолета-распылителя. Конечно, можно воспользоваться и валиком, но следует отметить, что качество поверхности будет немного отличаться от того, которое получиться после распыления.

Немаловажно для обеспечения качественной поверхности приобретение необходимого количества краски. Для этого проводят определённые расчёты, так как расход вещества зависит от состояния поверхности и количества наносимых слоёв

Если произвести расчёт самостоятельно затрудняетесь, то лучше обратиться с этим вопросом к специалистам.

Что касается подготовки краски Раптор к окрашиванию, то, следуя инструкции, её необходимо смешать с отвердителем в соотношении 3:1. Причём на самой таре, где находится материал, есть специальная черта, по уровень которой следует налить отвердитель.

После этого банка плотно закрывается и тщательно взбалтывается на протяжении нескольких минут. Существуют отвердители с разным интервалом высыхания. Благодаря этому можно регулировать время сушки окрашенной поверхности.

Нанесение покрытия

После того как смесь готова к работе, на банку одевают пистолет. Сам распылитель соединён с компрессором посредством специального шланга. В таком виде осуществляется покраска.

Есть несколько советов по нанесению краски:

• Начинать окрашивание лучше с крыши кузова.
• Движения не должны быть резкими, необходимо следить за равномерностью нанесения слоя.
• Расстояние от поверхности до распылителя должно составлять 40-50 см.
• Время для просушки первого слоя составляет около часа при условии, что температура воздуха 20°С.

После того как нанесен второй слой вещества, для полной просушки краски потребуется около недели. Но это не значит, что эксплуатировать авто нельзя. Можно воспользоваться им уже через 12 часов после завершения работ, но следим, чтобы никакой нагрузки на поверхность не оказывалось.

Недостатки краски

все еще остается сомнительным выбором. Некоторые водители предпочитают следовать традициям, сначала нанося краску, а потом защитные слои. Причиной этого являются незначительные недостатки, которые также придется учитывать перед проведением работ.

• Долгое засыхание;
• Матовая поверхность;
• Шероховатость;
• Невозможность удаления.

Краской Раптор можно пользоваться без профессиональных навыков и оборудования.

Этот плюс остается важным, но минусы также нужно подробно рассмотреть. После чего раскроются важные тонкости, которые должны быть известны водителю.

Долгое засыхание

Если покрыть авто Раптором, придется подождать 21 день. Такой срок требуется для полного засыхания и обретения указанных показателей. Набор заявленных свойств происходит медленно, что часто не устраивает водителей. Им нужно быстро выполнить работы и восстановить собственный кузов, поэтому они предпочитают покрасить транспортное средство традиционным способом.

Матовая поверхность

Раптор разные цвета предлагает автолюбителям, но поверхность всегда остается матовой. Ни о каком глянцевом блеске речь не идет, поэтому люди отказываются от такого покрытия. Они предпочитают иной дизайн, что заставляет их возвращаться к каталогам для оценки предложений производителей. Такое решение сложно назвать правильным, хотя его можно понять.

Шероховатость

Узнав, что такое полимерный состав с несколькими слоями, водитель должен узнать, каким он становится после высыхания. Защитная пленка отличается характерной шероховатой поверхностью. Она привлекает взгляды своим оригинальным дизайном, поэтому отказываться от него не следует. Практика показывает, что привычная гладкость успела надоесть, так что ее пора оставить в прошлом.

Невозможность удаления

После нанесения состава кузов машины обретает уникальные свойства. Впоследствии они могут нарушить планы, если владелец пожелает сменить цвет. Удаление полимерного слоя потребует массу времени, так как он остается неизменным даже при механическом воздействии. С такой проблемой сталкивались отдельные автомобилисты, которые решили в будущем не пользоваться составом.

Выбирая надежную защиту для кузова автомобиля, приходится учитывать разные нюансы. Внешний вид – это незначительный момент, ведь защита от разного вида воздействия намного важнее. При выборе состава ее нужно рассматривать в первую очередь, чтобы не разочароваться в проведенных работах.

Похожие публикации

Иные роды и виды

Микрораптор в переводе с греческого языка означает «маленький вор». Жил он в Азии приблизительно 125 — 120 млн. лет назад. Был он весбма небольшого размера и имел четыре крыла. На его передних и задних конечностях росли красивые, длинные перья. У рапторов такая конституция тела — не редкость, поэтому учёные поместили микрораптора и также его шесть родов в отдельное подсемейство. Жизнь и поведение этих животных — одна из самых популярных тем у любителей динозавров.

Пирораптор переводится с греческого, как «огненный вор». Он обитал на территории современной Европы  70 миллионов лет назад. Вам интересно будет узнать, что в фильме «Планета динозавров» в  одной из серий очень занимательно повествуется об одном из пирорапторов ( как вы понимаете, история придумана авторами фильма, но смотрится с большим интересом).

Дромеозавр жил в Северной Америке 75 миллионов лет назад. Переводится его название с древнегреческого, как «ящер — бегун». Он был мелким ящером и умел запрыгивать на деревья. Вы можете его увидеть в фильме «Прогулки с динозаврами».

Австрораптор обитал в Южной Америке приблизительно 70 миллионов лет назад. В переводе с греческого это название означает «южный вор». Был весьма крупного размера: вырастал почти 5 метров длиной и вполне мог посоперничать по габаритам с ютараптором. Узнаваем он по своим маленьким (почти, как у Тираннозавра) передним конечностям.

Синорнитозавр  проживал в Азии где-то 130 миллионов лет назад. Его название состоит из греческого и латинского корней и переводится, как «китайский ящер». Ископаемые останки, найденные в Китае, свидетельствуют о том, что это было необыкновенно красивое древнее животное. На одном из реликтовых окаменелых отпечатках видна форма перьев синорнитозавра: всё тело и голова покрыты перьями, на задних конечностях расположены особенно длинные перья, на передних крылья растут веерообразно, хвост покрыт оригинальными плоскими перьями.

Рахонавис проживал на нашей планете на острове Мадагаскар приблизительно 71 — 65,5 миллионов лет назад. История его открытия очень непростая. Специалисты долго спорили, когда нашли останки этого животного — это птица или  Дромеозавр. Спор возник из-за больших крыльев и конституции плечей, которые ясно указывали на то, что это животное ими могло успешно махать крыльями, а, следовательно, и летать.

Мегараптора иногда необоснованно относят к дромеозаврам. Эта ошибка появилась после того был найден коготь этого динозавра и по нему реконструировали всё животное. Через несколько лет было выяснено, что это коготь с передней конечности и после этого мегараптора отнесли к спинозаврам, аллозаврам или тираннозаврам.

Балаур проживал в Европе (Румыния) 70 миллионов лет назад. Нашли его окаменелый скелет в 2010 году. Известно, что чаще всего у тераподов четвёртый палец ноги слабо развит, а вот у балаура, наоборот, этот палец хорошо развит и похож на главный боевой коготь. Что касается передних конечностей балаура, то они были на много короче задних, третий их палец был слабо развит, а этот признак говорит о том, что этот древний ящер в сражениях в основном использовал нижние конечности.

Перечислим ещё нескольких динозавров из этого семейства — это заурорнитолест, ахерораптор, уненлагия.

Цена покрытия

Если подбить сейчас по ценам, то RAPTOR от U-POL, стоит примерно от 6200 рублей за комплект из 4 бутылок 0,75 мл + 1 литровая отвердитель. Если нужен еще и пистолет для нанесения краски, прибавляем 1500 руб.

Если хотите покрыть весь автомобиль то вам нужно 3 таких комплекта, это значит около 18600 – 19000 рублей. Это только стоимость материала, что говориться для самостоятельного нанесения.

Если хотите заказать работу по покраске, то это еще от 20000 рублей. То есть общая цена примерно 40000 руб.

Продается также и маленьких бутылках по 1 литру, например для нанесения на арки колес, или другие элементы, цена от 1900 рублей.

Процесс окрашивания

Как правило, краска Pol Raptor поставляется только в двух видах: черном и бесцветном, с дальнейшим добавлением пигментов. Также в комплект входит отвердитель и специальный пистолет для использования именно этой краски. Любой другой пистолет не подходит, так как для этого нужна специальная насадка.

Краску «Раптор» нужно сразу же размешивать в необходимом для окраски количестве

Обратите внимание, что размешанный «Раптор» годен для применения только в течение 3 часов. Смешивать компоненты следует в той же банке с краской

После того как смесь будет готова, на банку следует накрутить пистолет со шлангом, и можно приступать к окрашиванию.

Краска цвета оловянный металлик

Распылять краску Pol Raptor на поверхность машины следует на расстоянии 40—50 сантиметров. Так вещество будет ложиться ровным слоем, что предотвратит образование подтеков и пузырей. Красить следует в два слоя. Перерыв между нанесением «Раптора» должен составлять не менее 40—50 минут.

Процесс покраски «Раптором» нужно проводить в сухом помещении без сквозняков. Но так как Pol Raptor имеет высокий уровень адгезии, можно проводит окраску на улице при условии теплой сухой погоды. Высыхать автомобиль после покраски должен только в хорошо проветриваемом помещении. «Раптор» — довольно «ядовитая» краска с резким неприятным запахом.

2K защитное покрытие повышенной прочности 4:1 RAPTOR Truck bed liner «Колеруемое»

Полностью Pol Raptor высыхает по истечении 21 суток после покраски. Но использовать транспортное средство можно уже на 8—10-е сутки после завершения работ. Покрывать лаком или любым другим ЛКП после автомобиль не рекомендуется.

В целом провести подготовку и процесс покраски своими руками несложно. При минимуме материальных затрат можно обезопасить свою машину от механических повреждений и агрессивного воздействия внешней среды.

Преимущества и недостатки использования раптора

Целесообразность покраски машины раптором неоспорима, рассмотрим основные плюсы этой процедуры:

• Имея защитный слой в виде раптора, автомобиль становится устойчив к ударам, надрезам, разрывам и различным абразивным повреждениям.
• Теряется восприимчивость корпуса к всевозможным атмосферным воздействиям, таким как вода, озон, кислород, ультрафиолет.
• Сыпучие вещества, наподобие песка, не прилипают к поверхности.
• Такое покрытие не запрещает механическую обработку авто, легко очищается.
• Снижается уровень вибрации и шума.

Недостатков использования раптора не так уж много, но некоторым они кажутся весьма существенными:

• Решив прибегнуть к покраске авто раптором, придется смириться с матовым покрытием, что выглядит далеко не эстетично.
• Несмотря на всю надежность, которую гарантирует такое покрытие, нельзя быть уверенным в долговечности результата, тут все зависит от профессионализма того, кто выполнял работу. Отсюда следует следующий минус.
• Чтобы не прогадать и не разочароваться, работу следует заказывать у специалистов высокого класса, а стоит это очень дорого.

Основные преимущества

Несмотря на то что полиуретановых средств для защиты кузова машины на рынке автотоваров просто-таки огромное количество, выбрать действительно качественное не так-то просто. Чтобы предотвратить неприятные последствия, лучше отдать предпочтение той марке, которая уже зарекомендовала себя. Именно таковой и является U Pol Raptor. На рынке данная краска присутствует и пользуется спросом более 60 лет.

Примечательно то, что изначально эта краска предназначалась только для окраски поверхностей из бетона и дерева для защиты от влаги и разрушения.

Покраска кузова машины Раптором

В целом, можно выделить такие основные преимущества этого защитного покрытия:

• отлично противостоит агрессивному воздействию большинства химических элементов;
• защищает кузов машины от воздействия солнечных и ультрафиолетовых лучей;
• цвет не выгорает;
• легко и просто очищается от грязи и пыли;
• служит хорошим шумоизоляционным материалом;
• поглощает вибрации;
• защищает машину от коррозии.

Но вместе с тем следует принять во внимание и такой факт: поверхность авто становится матовой и бугристой. Исправить это невозможно, так как полировка и покрытие лаком в таком случае настоятельно не рекомендуется

Выглядит машина после покраски U Pol необычно.

Области применения покрытия Raptor U Pol

Что касается цвета, то его можно менять при помощи специальных пигментов для «Пол Раптора». Цвет для защитного покрытия кузова можно выбирать любой, вне зависимости от того, какого окраса машина была до этого.

Устранить это потом будет весьма проблематично, так как краска U Pol практически не стирается.

Основные преимущества

Перечислим все достоинства материала, благодаря которым он стал востребованным среди владельцев автомобильной техники:

• расход краски оптимальный, ее хватает на довольно большую площадь;
• нанесение можно осуществлять любым способом (валиком, кистью или распылителем);
• краска высыхает за довольно короткое время;
• при эксплуатации покрытие не выгорает и не выцветает, выдерживает определённые нагрузки при механическом воздействии;
• отличные показатели по обеспечению шумо- и виброизоляции;
• присуща очень высокая степень адгезии;
• подготовка поверхности к покраске не требует особых приёмов;
• при выполнении работ не нужно особых условий, можно осуществить покраску даже на улице;
• краска не требует особых действий при подготовке к работе, достаточно хорошо встряхнуть аэрозоль;
• сроки действия нанесённого вещества довольно длительные, поэтому нет необходимости проводить обработку часто;
• нанесение можно осуществлять как непосредственно на металл, так и на старое покрытие;
• после нанесения не требуется закрепление лаком;
• широкая область применения, краска особенно хороша как антивандальное средство.

На видео: отзыв о краске Раптор.

Важные советы для самостоятельного использования раптора

Тем, кто не желает оплачивать дорогостоящую услугу обработки машины раптором, стоит запастись терпением, чтобы все этапы покраски выполнить самостоятельно. Для этого необходимо приобрести комплект для покраски, в него входит несколько емкостей с раптором и литровая бутылка с отвердителем.

Дополнительно имеется антигравийный пистолет и инструкция с рекомендациями по использованию данных средств. Несмотря на заявленные в инструкции отличные адгезивные свойства раптора, лучше заранее выбрать для работы место, защищенное от пыли и ветра. Если возникнет желание покрасить части корпуса в разные цвета, понадобится набор для колеровки с жидким раствором или с пигментами нужного цвета. Для получения желаемого оттенка, к смеси раптора и отвердителя добавляется около 10% пигмента. Чтобы не ошибиться в пропорциях, лучше обратиться за помощью к колористу.

Решившим выполнить покраску самостоятельно, важно знать о правилах безопасности при использовании раптора. Для работы обязательно использование средств защиты – перчатки, очки, респиратор и спецодежда

Помещение, где проводится работа, должно быть оборудовано вытяжкой и оснащено средствами пожарной безопасности. Раптор — легковоспламеняемый и токсичный материал, может вызывать сонливость, потерю сознания, слезотечение. При попадании на кожу появляется сухость и трещины.

Каждый владелец машины мечтает сделать ее неуязвимой к внешним воздействиям, но покраска раптором – это весьма рисковый ход. Красить машину самостоятельно или обратиться к специалистам, каждый решает самостоятельно, в зависимости от финансовых возможностей. Профессионалы рекомендуют в первую очередь понять целесообразность данной процедуры. Автомобилистам, которым важна эстетическая сторона вопроса и нет частой необходимости в поездках по бездорожью, лучше воздержаться от таких мероприятий. Ну а любителям экспериментов и непроходимых маршрутов, покраска раптором послужит надежным панцирем для автомобиля, подчеркнет практичность и некую брутальность ее владельца.

Подводим итоги

На основе всего вышесказанного можно уверенно сказать: такое покрытие для авто обеспечивает полную защиту практически от любого негативного воздействия. Процесс обработки под силу практически каждому автовладельцу и не требует слишком больших материальных затрат. Если же сравнить стоимость набора с услугами покраски машины на СТО, то «Раптор» себя полностью окупает.

Особенности покраски Раптором

Другими словами, на поверхности авто образуются сколы, которые весьма проблематично устранить. Чтобы этого не произошло, следует просто хорошо провести подготовительные работы перед нанесением вещества на автомобиль.

Авто с покрытием Raptor U Pol надежно защищено на долгие годы. Даже при условии эксплуатации в самых жестких условиях.