Самая мощная машина в мире может ехать более 400 кмч

3 место Koenigsegg CCX

Известная в узких кругах автолюбителей компания Koenigsegg удивила мир своим мощным спорткаром под название CCX, который выглядит очень необычно, немного похож на Ламборгини, но в целом, дизайн Koenigsegg CCX индивидуален и уникален.

Инженеры из Koenigsegg серьезно поработали над своим автомобилем: оснастили автомобиль очень мощным V8 двигателем, объем которого равен 4,7 литра, выдающим 850 л. с. мощности. Небывалое сочетание мощности и объема двигателя позволяют разогнать этот мощный автомобиль до отметки в 407 км/ч.

Автомобиль очень быстрый, поэтому требует особого внимания при вождении, ведь машина с такой скоростью и мощностью может стать «гранатой в руках обезьяны» без должного осмысления ситуации, но как правило, люди, которые покупают такие автомобили все прекрасно понимают и ездят аккуратно и четко.

1 место Lotec Sirius

Во главе нашего рейтинга — Lotec Sirius, который выглядит достаточно скромно, но является самым мощным автомобилем в мире. Изобрел этот автомобиль мистер Лоттершмидт, который разработал чертеж и конструкцию этого автомобиля, а построили его, лишь через 9 лет после создания чертежа и четкого плана. Иногда цели осуществляются не так быстро.

Производилась эта самая мощная машина в мире при участии небезизвестного концерна Мерседес-Бенц, который занялся разработкой и установкой двигателя. Мотор V12 получился достаточно мощный, потому что его объем превышает 6 литров, а мощность составила рекордные 1200 лошадиных сил. Такой высокий результат мощности получился благодаря сочетанию многих факторов одновременно.

Благодаря удачной конструкции и мощному двигателю Lotec Sirius способен разогнаться до 410 км/ч и ехать на этой скорости дальше, но горючего на долго не хватит, как и на любом суперкаре, который может ехать более 400 км/ч. Lotec Sirius – это самый мощный автомобиль в мире, который демонстрирует, что любая цель осуществима, главное составить четкий план, а возможности и время для осуществления этой цели обязательно появятся.

Этот небольшой рейтинг вобрал в себя самые мощные машины начала 2000-х годов и некоторые новинки. Но технологии постоянно развиваются, автомобилестроение не стоит на месте, поэтому очень скоро придется составлять новый рейтинг, так как наверняка в ближайшее время выйдут более мощные и технологичные спорткары. Вполне возможно, что бензиновые двигатели устареют и на смену им придут мощные электромоторы.

В процессе развития будут созданы новые, еще более мощные машины и преодолевая трудности по созданию этих машин, производители могут найти новые пути по увеличению мощностей и любых других технических характеристик. Развитие автомобильной техники стимулируют покупатели автомобилей, которые хотят ездить на современных, продуманных и мощных автомобилях и готовы за это платить немалые деньги, поэтому развиваться еще есть куда.

А далее отличный видео тест-драйв Ламборгини Авентадор, тоже очень мощная машина:

Также на эту тему вы можете почитать:

Новый спортивный аппарат Porsche 911 Turbo

Астон Мартин One 77 (Aston Martin One 77) отличается быстротой

Додж Челленджер 1969 (фото) до сих пор радует любителей мускул-каров

Volkswagen Passat B8: долог ли путь к успеху?

Сравниваем Ладу Весту и Фольксваген Поло

Alexander Stepanoff Август 28th, 2014

Опубликовано в: Итальянские автомобили, Немецкие автомобили

Метки: Быстрые, Итальянские автомобили, Крутые, Мощные, Спортивные

4 место Leblanc Mirabeau

Легендарный и мощный спорткар Leblanc Mirabeau впечатляет своим внешним видом, который очень похож на автомобиль из будущего. Этот автомобиль рассчитан на 2-х человек, благодаря своим техническим характеристикам эта машина создана для участия в гонках, она обладает очень быстрой динамикой разгона, высокой максимальной скоростью, а все благодаря легкому кузову, аэродинамике и мощному двигателю.

Leblanc Mirabeau – это швейцарский автомобиль (оказывается Швейцария производит не только часы и шоколад), обладающий мощностью в 700 л. с. Такую огромную мощность выдает 4,7-литровый двигатель. Несмотря на такой «маленький» объем двигателя, машина очень мощная и быстрая, ее максимальная скорость равна 370 км/ч. Такой скоростной показатель опережает все предыдущие автомобили из этого рейтинга.

Кузов сделан из карбона, который характеризуется супер-легкостью

Leblanc Mirabeau – это шедевр автомобильного дела, его дизайн привлекает внимание всех прохожих, водителей и людей, знающих толк в автомобилях. Leblanc Mirabeau считается настоящей легендой, их было выпущено не так уж и много, но некоторым счастливчикам удалось обзавестись такими машинами

2 место Bugatti Veyron EB 16.4

Без Бугатти не обходится ни один рейтинг мощных и быстрых автомобилей. Bugatti Veyron – один из самых мощных и быстрых суперкаров, который может ездить по дорогам общего пользования, им легко сможет управлять даже школьник, у которого есть права категории B.

Бывают разные модификации Бугатти Вейрон, но сегодня мы поговорим про Bugatti Veyron EB 16.4, которая ездит при помощи 8-литрового двигателя, у которого 16 цилиндров. Мотор сделан в виде двух 8-ми цилиндровых моторов, работающих в паре.

Бугатти Вейрон запросто выдает 1040 лошадиных сил, а это очень немало, а максимальная скорость этого автомобиля равна 407,6 км/ч, а если убрать ограничитель скорости, то машина сможет разогнаться даже до 430 км/ч. Динамика разгона с 0 до 100 км/ч тоже впечатляет и составляет 2,5 секунд.

Кроме таких скоростных характеристик, Бугатти Вейрон – это очень комфортный автомобиль, в салоне все сделано из высококлассных материалов: дорогостоящая отделка, редкая кожа, качественные материалы доставят хозяину такого автомобиля неслыханную радость.

5 место Ferrari Enzo 6.0

Продолжим изучать итальянский автопром, ведь сейчас у нас более мощный автомобиль от компании Феррари, которая всем известна, как производитель самых быстрых, самых мощных и одних из лучших автомобилей в мире. Внешний вид Ferrari Enzo 6.0 говорит сам за себя: мощный, быстрый, спортивный автомобиль, который создан исключительно для того, чтобы побеждать.

В дизайне присутствуют аэродинамические качества, легкость и утонченность. Двери открываются наверх, это очень интересное и оригинальное решение. Но технические характеристики этого автомобиля впечатляют не меньше.

Ferrari Enzo – это настоящая гоночная машина, под капотом которой установлен 6-ти литровый двигатель, мощность которого равна 660 л. с., а крутящий момент равен 657 Нм при 5500 об/мин. Как вы догадались – машина очень мощная. Суперкар Ferrari Enzo назван в честь великого инженера Энцо Феррари и создавался для любителей скорости, мощности и стиля. Когда едешь за рулем этого автомобиля, то чувствуешь себя птицей, которая может лететь со скоростью в 360 км/ч, а это совсем немало.

Немцы сделали из BMW самый мощный универсал в мире фото

Тюнинг бюро G-Power. известное самыми экстремальными версиями, в первую очередь, автомобилей BMW, показало свое новое творение. Очередным рекордсменом стал универсал, построенный на базе BMW M5 Touring. который может смело претендовать на звание самого мощного авто в своем классе.

Фото: g-power.de Максимальная скорость универсала ограничена 360 км/ч

Под капотом у G-POWER E61 M5 HURRICANE RS Touring, именно так назвали новинку, расположился 5-литровый двигатель V10 с двумя турбонагнетателями, мощность которого составляет 750 л.с. а максимальный крутящий момент — 750 Нм.

От 0 до 100 км/ч этот объект обожания состоятельных семьянинов и отчаянных фермеров разгоняется за 4,5 секунды, а максимальная скорость G-POWER E61 M5 HURRICANE RS Touring ограничена электроникой на отметке 360 км/ч.

Вторую сотню на спидометре этот семейный автомобиль набирает через 9,7 секунд после старта, а отметка в 300 км/ч покоряется автомобилю через 26 секунд после нажатия на педаль акселератора.

Салон тюнингового универсала BMW M5 отделан дорогой кожей и алькантарой. Кроме того, весь салон, в том числе потолок, сидения и багажник вручную прострочены.

Удовольствие оказаться за рулем G-POWER E61 M5 HURRICANE RS Touring его создатели оценили в €288 тыс.

Самые надёжные бензиновые моторы

На просторах нашего отечества бензиновые двигатели популярнее дизелей, поскольку бензин легче запустить в мороз. Ещё одним плюсом бензина является простая конструкция. Среди лучших бензиновых двигателей мира есть даже небольшие 4-цилиндровые.

Открывает список Toyota 3S-FE. Этот неприхотливый трудяга имеет следующие характеристики:

• объём 2 л;
• 4 цилиндра;
• 16 клапанов;
• производство с 1986 по 2000 года;
• мощность до 140 л. с.

Устанавливали этот лучший бензиновый двигатель в мире на многие автомобили Тойота, в том числе и на кроссоверы. Этот японский агрегат славится своей неприхотливостью. Долгий период нахождения на конвейере говорит об успешности мотора. Его конструкция типичная для 90-х.

К сведению! В лучшем бензиновом двигателе мира от Тойота использовался ременной привод распредвала и распределённый впрыск топлива.

Движок от Тойоты легко переносит сильные нагрузки и некачественное обслуживание. А вот ремонтировать его легко благодаря простой конструкции. Если за силовой установкой следить должным образом, то она пройдёт свыше 500 тыс. км. без капремонта, при этом останется запас на будущее. Мелкие проблемы для этого двигателя не характерны.

А вот надёжных V-образных 8-цилиндровых движков не так много. Такие движки имеют сложную компоновку и конструкцию, которая максимально облегчена. Поэтому им сложно попасть в лучшие двигатели мира по надёжности. Американцы не считаются. К движкам, которые не досаждают своим владельцам, можно отнести BMW M60. Хорошей прочности помогли достигнуть цепь в 2 ряда и никасиловое покрытие. Конструкцию долго прорабатывали инженеры компании и несколько его придушили. Благодаря особому покрытию цилиндры слабо изнашиваются.

Внимание! Никель-кремний, так называется Никасил, боится топлива с высоким содержанием серы. Поэтому мотор не прижился на американском рынке.. Позже баварцы начали выпускать мотор М62, который получился сложнее, и как следствие менее надёжный

Позже баварцы начали выпускать мотор М62, который получился сложнее, и как следствие менее надёжный.

Следует повторить, что далеко не все самые лучшие двигатели в мире вошли в представленный список. Особенно это касается V-образных движков. У каждого автовладельца свои предпочтения по моторам и каждый вправе предъявить собственное мнение. Но представленные моторы вписали своё имя в историю автомобилестроения и ещё не собираются на покой. Шутка ли, но вряд ли они отходили хотя бы 30% отведённого им времени, хотя практически все сняты с производства. Поэтому они всё ещё пишут историю.

• Лучший двигатель от Тойоты
• У какого двигателя Стирлинга лучшая конструкция с максимальным КПД
• Какой двигатель лучше 8- или 16-клапанный
• Устройство системы охлаждения Lada Priora

Суперкомпьютеры

Компьютеры, сравнимые по мощности с десятками и даже сотнями самых производительных моделей домашних ПК, обычно называют «суперкомпьютерами».

Покупка такой техники доступна только для организаций с государственными источниками финансирования, а выполняемые задачи имеют значение для целой страны и даже всего мира.

В 2018-м году самым мощным суперкомпьютером в мире является китайский Sunway TaihuLight, в будущем на это название претендует сразу два проекта, которые должны завершиться в 2020–2021 году.

Самый мощный компьютер современности

Наиболее производительной моделью компьютера уже 2 года считается Sunway TaihuLight, рабочая производительность которого составляет 93 петафлопса – в тысячи раз больше, чем у самого мощного современного ПК.

Суперкомпьютер расположен в национальном компьютерном центре Китая и получил название в честь крупного пресноводного озера Тайху.

Пиковая мощность составляет 125 петафлопс.

Рис. 5. Китайский суперкомпьютер Sunway TaihuLight.

Следует знать: Скорость вычислений у модели Sunway TaihuLight в 2,5 раза выше по сравнению с предыдущим «самым мощным компьютером в мире».

Модель «Тяньхэ-2» тоже расположена в Китае и пока находится на втором месте рейтинга 500 лучших суперкомпьютеров мира.

Компьютер имеет следующие параметры:

• 40960 64-битных процессоров SW26010 (1,4 ГГц и 260 ядер у каждого) или 10,5 миллионов процессорных ядер с общим объёмом кэша 812,5 гигабайт;
• 1310 ТБ оперативной памяти;
• специально разработанную для него операционную систему Sunway Raise OS 2.0.5;
• потребление энергии 15270 кВт.

Аппаратная часть компьютера занимает 605 кв. м., размещаясь на 40 стойках, каждая из которых имеет производительность около 3 петафлопс.

Одновременно работает не больше 75% оборудования, остальная часть находится в резерве.

Суперкомпьютер используют для решения масштабных задач в области промышленного производства, медицины, метеорологии и горнодобывающей промышленности – поэтому, несмотря на высокую цену (около $270 млн.), Sunway TaihuLight уже окупился.

Суперкомпьютеры будущего

Проект «Тяньхэ-3», который должен быть завершён в 2020 году, позволит Китаю получить ещё один суперкомпьютер на первом месте рейтинга.

На втором Всемирном интеллектуальном конгрессе были представлены очередные результаты работы над компьютером, скорость которого достигнет 1000 петафлопс (1 эксафлопса).

Предполагается, что новая модель позволит ускорить решение глобальных проблем – загрязнения окружающей среды, энергетического кризиса и изменений климата.

Рис. 6. Прототип суперкомпьютера «Тяньхэ-3» на выставке.

Стоимость и большая часть характеристик суперкомпьютера пока не сообщаются.

Однако разработчики уже заявили о возможности экономии с его помощью около $1,49 млрд. ежегодно.

Единственным конкурентом «Тяньхэ-3» должен стать американский проект экзафлопсного компьютера, разработка которого завершится в 2021-м году.

Самым мощным или хотя бы вторым по производительности вычислительным устройством в мире может стать система из США, которой уже занимаются 6 компаний из США – IBM, Intel, AMD, HP, Cray и Nvidia.

Стоимость проекта должна составить около $258 миллионов, а производительность – более чем в 50 раз больше по сравнению с самым мощным современным американским суперкомпьютером Titan, считавшимся лучшим в 2011-м году и получившим 18688 16-тиядерных процессоров, 710 ТБ ОЗУ и 40000 ТБ дискового пространства.

Рис. 7. Зал проекта американского суперкомпьютера.

7 место Mercedes McLaren SLR 722 Edition

Mercedes SLR McLaren 722 Edition считается далеко не самым мощным суперкаром, но среди серийно-выпускаемых автомобилей он достаточно мощный. Сейчас Мерседес Макларен уже не выпускается, но еще осталось немало этих автомобилей, которые еще можно купить. Mercedes SLR оснащен бензиновым двигателем V8, объемом в 5,4 литра. Мощность этого суперкара составляет 650 лошадиных сил, а крутящий момент составляет 4000 об/мин. Макларен Мерседес СЛР способен развить максимальную скорость – 337 км/ч.

Такой автомобиль показывает серьезные скоростные результаты, кроме того, есть еще и более спортивная модификация этого автомобиля, у которой мощность немного больше – 680 лошадиных сил, она может смело участвовать в соревнованиях, ее можно отличить по приставке GT.

Mercedes McLaren 722 Edition – легендарная модель потому, что первые зародыши этого спорткара появились еще в 1955 году, именного тогда этот автомобиль выиграл гонку Mille Miglia. Тогда автомобили не были такими быстрыми и мощными, но демонстрировали свой высокий потенциал.

Происхождение двигателей внутреннего сгорания

Большинство водителей любит обсуждать мощность своих транспортных средств с друзьями, а также читать соответствующие статьи и изучать рейтинги. При этом не каждый знает, как и в каком виде существовали дизельные и бензиновые двигатели ранее.

Вид двигателя внутреннего сгорания История двигателей внутреннего сгорания уходит корнями в самый конец восемнадцатого века. Так, в 1799 году француз Филипп Лебон запатентовал своё изобретение — мотор, который работает на светильном газе, также открытым инженером. С тех пор последовало множество исследований (преимущественно неудачных) и ряд изобретений, благодаря которым двигатель стал таким, которым мы его знаем.

Первый бензиновый двигатель появился после череды испытаний и предложений от инженеров того времени — они искали новые виды топлива. В числе прочих смесей был испробован керосин, но он отличался тем, что плохо испарялся. На замену ему пришёл бензин, ранее известный только домохозяйкам — он продавался в аптеках как чистящее средство. В 1888 году россиянин Огнеслав Костович посетил Департамент торговли и мануфактур с просьбой выдать разрешение на использование нового двигателя. «Усовершенствованный, действующий керосином, бензином, нефтью, светильными и прочими газами и взрывчатыми веществами» — этот мотор стал основополагающим в современном производстве. Разрешение Костович получил только в 1892 году. За срок 4 года он успел запатентовать изобретение в Великобритании и США.

Бензиновый двигатель Огнеслав Костович изобрёл не для того, чтобы облегчить жизнь автомобилистов, а для создания своего дирижабля с инновационной конструкцией, в том числе типом питания. Проект так и не увидел свет, но мотор отлично подошёл для наземных транспортных средств. Двигатель Костовича имел систему водяного охлаждения, электрическое зажигание и оппозитное расположение цилиндров.

Первый дизельный двигатель, технология которых также широко распространена сегодня, имеет более популярную историю происхождения. Создал его известный многим Рудольф Дизель — технология и вид топлива назван в его честь. В 1890 Дизель подал идею о том, что для лучшей экономии топлива нужно применять технологию быстрого сжатия. В 1893 году Рудольф получил патент на Дизель-мотор, спустя 4 года выпустив первый рабочий прототип. Двигатель отличался высоким КПД, но имел слишком большие габариты, поэтому долгое время в приоритете были бензиновые агрегаты.