Понятие автомобиль

 Паровая машина. Определение паровой машины. Внешний вид паровой машины. История создания паровой машины Строение паровой машины Принцип действия паровой машины. Транскрипт

Паровая машина Определение паровой машины Внешний вид паровой машины История создания паровой машины Строение паровой машины Принцип действия паровой машины Применение паровой машины Параметры паровой машины Достоинства паровой машины Недостатки паровой машины Страница об авторе

2

Определение паровой машины Паровая машина это тепловой поршневой двигатель, в котором потенциальная энергия водяного пара, поступающего из парового котла, преобразуется в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня или вращательного движения вала.

3

Внешний вид Вот так выглядит паровая машина двойного действия

4

История создания паровой машины Паровая машина как универсальный двигатель впервые создана Дж. Уаттом в Будучи первым и до конца 19 в. практически единственным универсальным двигателем, она сыграла исключительную роль в прогрессе мировой промышленности и транспорта. Чертеж паровой машины Дж. Уатта

5

История создания паровой машины К началу XX в. паровая машина достигла высокой степени совершенства. За сто лет развития мощность паровой машины повысилась от 510 л. с. до л. с., экономичность от 0,3 % до 20 %, давление впускаемого пара от 0,1 атм. до 120 атм., температура пара от 100° до 400°, число оборотов в минуту от 2030 до 1000 об/мин; удельный вес снизился от сотен до 12 кг/л. с.; занимаемая площадь уменьшилась от нескольких квадратных метров до их сотых долей на 1 л. с. КПД достиг %.

6

Строение паровой машины 1-поршень; 2-шатун; 3-коленчатый вал; 4-маховик.

7

Принцип действия Работа поршня (1) посредством штока (2), ползуна (3), шатуна (4) и кривошипа (5) передаётся главному валу (6), несущему маховик (7), который служит для снижения неравномерности вращения вала. Эксцентрик, сидящий на главном валу, с помощью эксцентриковой тяги приводит в движение золотник (8), управляющий впуском пара в полости цилиндра.

8

Принцип действия Пар из цилиндра выпускается в атмосферу или поступает в конденсатор. Для поддержания постоянного числа оборотов вала при изменяющейся нагрузке паровые машины снабжаются центробежным регулятором (9), автоматически изменяющим сечение прохода пара, поступающего в паровую машину

9

Применение паровой машины железнодорожный транспорт (паровоз); водный транспорт (пароход); промышленные предприятия

10

Классификация паровых машин по числу оборотов вала по давление используемого пара: по давление выпускаемого пара; по расположению и числу цилиндров; по мощности; по типу передаточного механизма

11

Достоинства паровой машины относительная простота использования; хорошие тяговые характеристики независимо от скорости работы; удобна в качестве тягового двигателя.

12

Недостатки паровой машины низкий КПД; невысокая максимальная скорость; большой вес; постоянный расход топлива и воды

W X Z Термины

Слова на тему Автомобильные термины на английском языке с транскрипцией и переводом

Определение слова Машина по БСЭ

Машина (франц. machine, от латинского machina)устройство, выполняющее механические движения для преобразования энергии, материалов и информации. В зависимости от основного назначения (какое преобразование преобладает) различают 3 вида М.: энергетические, рабочие, информационные. Энергетические М., предназначенные для преобразования любого вида энергии в механическую, называются машинами-двигателями. К ним относятся, например, электродвигатели, двигатели внутреннего сгорания, турбины, поршневые, паровые М. Распространённым видом энергетических М. являются также электрогенераторы. Рабочие М. подразделяются на технологические и транспортные. В технологических М. под материалом подразумевается обрабатываемый предмет (объект труда), который может находиться в твёрдом, жидком и газообразном состоянии.Преобразование материала в этих М. состоит в изменении формы, свойств, состояния и положения. В транспортных М. под материалом понимается перемещаемый предмет, а его преобразование состоит только в изменении положения. К технологическим М. относятся металлообрабатывающие станки, прокатные станы, ткацкие станки, упаковочные М., полиграфические машины. к транспортным — автомобили, Тепловозы, Самолёты, Вертолёты, Подъёмники, Конвейеры и др. Информационные М. предназначены для преобразования информации. Если информация представлена в форме чисел, то информационная М. называется счётной, или вычислительной, например арифмометры, механические интеграторы, бухгалтерские М. Электронная вычислительная машина, строго говоря, не является М., так как в ней механические движения служат для выполнения лишь вспомогательных операций (название сохранено за ней в порядке исторической преемственности от счётных М. типа арифмометра).М., в которой все преобразования энергии, материалов, информации выполняются без непосредственного участия человека, называется машиной-автоматом, или просто Автоматом. Совокупность М.-автоматов, последовательно соединённых между собой и предназначенных для выполнения определённого технологического процесса, образует автоматическую линию. М., и в особенности М.-автомат, при правильном её применении облегчает труд человека, увеличивает производительность труда и обеспечивает высокое качество выполнения рабочего процесса. См. также Машин и механизмов теория и литературу при этой статье.И. И. Артоболевский, Н. И. Левитский.

Откуда же взялось слово седан

По одной из версий, оно появилось на юге Италии — так называли паланкины, эдакие носилки для высшей знати. Самые простые из них напоминали кресло с двумя прибитыми к нему ручками. В то время они даже и не оснащались ни колесами какой-то особой тяговой силой, кроме как людьми.  Особенностью было то, что пассажир внутри сидел («сидеть» по-итальянски будет sedere) на кресле (а «кресло» будет sede)  По одной из версий паланкин перекочевали в Европу из Южной Америки, где испанцы подсмотрели идею у племен инков, по другой — его придумали в Азии.

Стоит заметить, что столь примитивное и не эффективное транспортное средство до сих пор актуально. Так оно до сих пор пользуется популярностью во время свадебных церемоний в Китае.    В итоге, дальше, больше! К носилкам «приросли» колеса. Появились кареты в виде кузова с высокой, но короткой крышей. Кареты были на одно или два места, то есть с небольшим салоном. И тут уж и оставалось, до привычного нам применения слова седан, всего ничего.   Так в 1899 году Луи Рено, основатель вполне известной на настоящий момент фирмы,  поставил высокий кузов на колеса. Фактически, это было практичное решение, когда на автомобиле установлена жесткая крыша. До этого времени они были либо вообще без крыши, либо со складной.

Кузов Renault Type B — первого автомобиля с жесткой крышей — по форме действительно очень похож на «кузов» паланкина.  На самом деле и это обстоятельство лишь отчасти приблизило нас к стереотипу автомобиля с кузовом седан. Ведь Renault Type B не назывался седаном. Несмотря на то, что выходили и другие аналогичные модели машин как у «Рено», так и у других производителей, но слово седан было лишь ассоциацией, а не непосредственной характеристикой. В итоге, все разрешилось в 1911 году, когда уже малоизвестная на настоящий момент американская марка  Speedwell присвоела одной из своих моделей наименование Sedan. Машина полностью именовалась как Speedwell Sedan. Что примечательно, дверей у той машины по-прежнему было две, а вот мест — уже четыре.  Именно после появления этой модели на рынке, слово «седан» начало постепенно принимать привычное нам значение: автомобиль с жесткой крышей над салоном и с двумя отсеками под багаж и мотор, соответственно сзади и спереди.    Но будем справедливы, ведь поначалу багаж складывали в отдельный кофр, эдакий огромный чемодан, крепившийся к кузову или непосредственно к раме. И только в начале тридцатых годов прошлого века отделение для багажа «переехало» внутрь кузова. Считается, что первым полноценным седаном стал кузов, который лондонская фирма Barker разработала в 1930 году для установки на шасси Rolls-Royce Phantom II Continental.

Из нашей истории, если вы дошли до настоящего места, то поняли, насколько все-таки условно и относительно слово «седан» Так в принципе что для одних будет седаном, то для вторых может стать купе, если это всего лишь две двери, а особенно если в нем и один ряд сидений.  Мы не будем в итоге более четко формулировать тип кузова автомобиля, который именуется седаном, более того, что сказали о нем уже выше. Во-первых, мы не являемся законодателями моды в автомобилестроении. Во-вторых, у разных людей всеже останется свое мнение по этому поводу независимо от нашей точки зрения.

Происхождение слова автомобиль

Автомоби́ль. Среди слов, образованных с помощью греческого autos, автомобиль занимает особое место. И в самом деле, без автомобиля нашу жизнь трудно представить. Слово это появилось в русском языке в начале XX в., и помимо уже названного греческого autos имеет в своем составе еще и латинский корень — от mobilis, то есть «подвижный». То же самое понятие можно было бы передать русской калькой — «самоход». Однако в русском языке утвердился автомобиль, заимствованный из одного из европейских языков.

Происхождение слова автомобиль в этимологическом онлайн-словаре Крылова Г. А.

автомобиль

Французское – automobile.

Немецкое – Automobile.

Слово автомобиль получило широкую известность в русском языке в начале XX в. благодаря распространению самих автомобилей. Автомобиль – «самостоятельно передвигающийся легковой вид транспорта, управляемый водителем».

Слово «автомобиль» является заимствованием из французского языка. Слово общеевропейское и распространено во многих других языках мира. Первоисточником является греческая основа autos – «сам» и латинское mobilis – «двигающийся, подвижный».

Производные: автомобилист, автомобильный.

Происхождение слова автомобиль в этимологическом онлайн-словаре Семёнова А. В.

Автомоби́ль. Слово, искусственно составленное из греческого «авто» и латинского «мо́билис» (помните у Жюля Верна: «Мо́билис ин мо́биле» — девиз капитана Немо, означавший «подвижное в подвижном»). Получилось именно «самоход», «самодвижка»… Таких слов-кентавров, с греческой головой и латинским туловищем или наоборот, ученые и техники напридумывали очень много.

Происхождение слова автомобиль в этимологическом онлайн-словаре Успенского Л. В.

Автомоби́ль. Заимств. из франц. яз. в конце XIX в. Франц. automobile является сложением греч. autos «сам» и лат. mobilis «двигающийся». Буквально — «повозка, движущаяся сама собой». Слово образовано по образцу локомобиль.

Происхождение слова автомобиль в этимологическом онлайн-словаре Шанского Н. М.

См. также: значение слова автомобиль в толковых словарях.

W X Z Термины

A, А

• A — ampere(s) — ампер, единица измерения электрического тока. А(ток)=В(напряжение)/Ом(сопротикление)
• ABS — антиблокировочная система тормозов (система, которая при торможении фиксирует начало блокирования колеса и понижает давление в гидроприводе тормозов колеса, склонного к блокированию. Управляется электроникой).
• ACCEL, accelerator (BrE) — акселератор, педаль/ручка «газа»
• ACC — положение замка зажигания (включён стеклоочиститель, радио, прикуриватель)
• ACC (accessory) — добавочное питание
• ADJ — ADJUST — регулировка
• aerial (BrE) — антенна
• A/F (air fuel ratio) — состав топливно-воздушной смеси
• air-bag — подушка безопасности
• ACL, air cleaner — воздухоочиститель
• A/C, air conditioner — кондиционер
• air duct — воздуховод
• air flow meter — датчик расхода воздуха
• air mass meter — датчик количества воздуха
• air vent — вентиляция (отверстие)
• ALB — антиблокировочная система
• alloy wheels — легкосплавные диски
• ALT, alternator — генератор
• ALT, altitude — высота
• ALTO (automatic) — автоматический
• AM 1 — питание первой группы контактов замка зажигания
• AM 2 — питание второй группы контактов замка зажигания
• AMP = А АNT (antenna) — антенна
• antenna (AmE) = aerial
• API — Американский Институт Нефти. Стандарт качества моторных масел для четырёхтактных двигателей
• Амортизатор (демпфер) — устройство для сглаживания влияния неровностей дорожного полотна, обеспечивающее комфортабельность при езде. Обычно представляет собой пружину в совокупности с гидравлическим амортизатором и устанавливается между рычагом подвески и рамой. Также используется в двигателях для сглаживания незначительной неравномерности в выходном крутящем моменте. В подвеске мотоцикла служит для быстрого гашения колебаний и превращения механической энергии колебаний в тепловую
• Ампер-час — (А*ч) — единица измерения ёмкости батареи
• Антиклевковая система — система, устанавливаемая на подвижном наконечнике пера вилки для предотвращения «клевка» мотоцикла при резком торможении
• Антифриз — смешиваемое с водой вещество (обычно этиленгликоль), которое добавляется в систему охлаждения для предотвращения замерзания охлаждающей жидкости при отрицательных температурах. Также содержит вещества, подавляющие коррозию и препятствующие образованию накипи и других отложений, которые забивают радиатор и каналы системы охлаждения, вследствие чего снижают эффективность системы охлаждения.
• Arch — дуга безопасности (у автомобилей с открытым верхом)
• Arm — см. suspension arm
• Ареометр — прибор для измерения плотности жидкости, в частности электролита, для оценки степени заряженности аккумулятора
• Arm rest — подлокотник
• ASM (assembly) — сборка
• A/T — автоматическая трансмиссия
• ATDC — после верхней мертвой точки
• ATF (automatic transmission fluid) — жидкость для автоматической трансмиссии. Иногда используется в передних вилках мотоциклов
• ATU — автоматический регулятор опережения зажигания. Механическое устройство для изменения угла опережения зажигания на двигателях ранних конструкций
• ATV — внедорожное транспортное средство, часто называемое квадроциклом
• auto (infml, esp AmE) = car
• automatic choke — автомат холодного пуска (в карбюраторе)
• automatic shift — автоматическая КПП
• automobile (fml, esp AmE) = car
• auxiliary shaft — дополнительный вал
• axle — ось
• axle-pin — чека