Рейтинг самых надёжных автомобилей в мире

Критерии надёжности

Прежде всего, рассмотрим, что, как правило, входит в понятие «надёжность автомобиля». Его главное назначение понятное. В то же время любая машина нуждается в сервисном уходе, который непременно потребует дополнительных расходов

Могут возникать также непредвиденные ситуации, когда хозяину надо искать взамен какой-либо важной детали запасную. Случается и такой казус: авто, не прослужив и нескольких лет, перестаёт работать безотказно, или же начинает отходить в работе от тех параметров, которые были изначально заданы в документации

В итоге вырисовывается круг аспектов – тех ключевых свойств любой машины, которые дают не только формулу её надёжности, но и объективный рейтинг надёжности автомобилей. Надёжность машины подразумевает, прежде всего, что она безотказна в эксплуатации, точно и в полном объёме выполняет все те функции, которые ей предписаны изготовителем, не требуя никакого ремонта. Вторым критерием надёжности считается долговечность авто: чем дольше оно функционирует безотказно, тем лучше.

Третий общепризнанный критерий – пригодность машины к ремонту после каких-либо незначительных неполадок. Надёжные автомобили дают такую возможность быстрого, простого их восстановления, не требующего значительных ресурсов. И, наконец, четвёртый параметр надёжности – функциональность машины, идеальное совпадение её декларируемых и реальных качеств на протяжении всего предусмотренного изготовителем срока.

Учитывая все перечисленные критерии, при покупке автомобиля можно без особого труда выбрать реально надёжный автомобиль. Это позволит гарантированно избежать тех нежелательных ситуаций, когда новая машина на ровном, казалось бы, месте начнёт отклоняться от нужных показателей и потребует внепланового ремонта или, ещё хуже, внезапно окажется, что ремонту она вовсе не подлежит.

Самые надежные автомобили по пробегу

Автомобили с большим пробегом, которые можно покупать.

Мы уже не раз рассказывали Вам о самых надежных подержанных автомобилях. Сегодня мы решили показать Вам лучшие по надежности и по пробегу транспортные средства, которые сгруппировали Вам по классам: компактные автомобили, среднего класса, кроссоверы. внедорожники, пикапы и минивэны. Предлагаем Вам данные анализа 300,000 автомобилей, который проводился зарубежными экспертами. Исследование коснулось автомобилей выпущенные с 2002 по года. Благодаря полученным данным, аналитикам и экспертам автомобильного рынка удалось выяснить. какие автомобили самые надежные и какие способны достигать большого пробега без существенного ремонта.

Рейтинг качества и надежности автомобилей

С помощью нашего руководства и данных представленных исследованием надежности автомобилей, каждый из Вас сможет выбрать, какой купить подержанный автомобиль с пробегом. Даже если наш материал и не поможет Вам точно определиться с покупкой б/у машины, в любом случае наша статья подскажет Вам, чем руководствоваться при выборе подержанного автомобиля.

Рейтинг надежности TUV 2016 автомобилей 6-7 лет

В отчете ТЮФ за 2016 год отмечается, что каждому четвертому-пятому авто приходится проходить техосмотр повторно, из-за выявленных серьезных неисправностей. Чаще всего проверяющие находят неисправности в освещении. Также вызвали нарекания инспекторов частые неисправности в ходовой части, проблемы с тормозами и утечка масла в двигателе. А вот ржавчина практически не встречается.

Чем больше лет машине, тем обширнее ее список неполадок. У разных марок машин небольшого «возраста» (2-3 года) количество неисправностей, выявленных при техосмотре, не превышает 7,8%. А вот у дорогих и бюджетных автомобилей с пробегом, чей срок службы составляет 10-11-лет, количество неисправностей составило 31,4%. Эксперты ТЮФ рекомендуют не пренебрегать регулярными инспекциями и следить за качеством выбранной станции техобслуживания.

самые надежные машины с пробегом

«Купить бу авто», – один из самых популярных «автомобильных» поисковых запросов в Украине. И это не удивительно: львиная доля машин в нашей стране продается в подержанном состоянии.

Многие украинцы предпочитают покупать автомобили с пробегом по нескольким причинам:

• цены на вторичном рынке ниже;
• «бу-рынок» предлагает более широкий выбор;
• за умеренные деньги можно купить авто в хорошей комплектации.

Но как выбрать бу-автомобиль, который реже всего ломается? В этом деле может помочь рейтинг надежности подержанных мaшин, который ежегодно публикует Ассоциация технического надзора Германии – TÜV.

Немецкие эксперты определяют самые надежные бу-авто, используя данные техосмотра, который в Германии все автомобили проходят в обязательном порядке. Так что, данное исследование основано на точной статистической информации.

Чтобы сделать рейтинг наиболее объективным, автомобили разделили на пять возрастных групп. В исследовании принимают участие машины в возрасте от двух до 11 лет.

Сроки последнего исследования:

• начало – июль 2015 г.;
• конец – июль 2016 г.

Эксперты TÜV учитывают не только поломки узлов и агрегатов (мотора, трансмиссии и т.д.)

Немецкие специалисты также принимают во внимание информацию о состоянии кузова (нет ли коррозии и деформаций), проводки и других дефектах

Если же вы все таки решите брать новый автомобиль, тогда вам может пригодиться наш рейтинг: ТОП-30 самых дешевых авто в Украине.

Самые надежные бу-авто: от 2 до 3 лет

Самые надежные бу-авто: от 4 до 5 лет

Самые надежные бу-авто: от 6 до 7 лет

Самые надежные бу-авто: от 8 до 9 лет

Самые надежные бу-авто: от 10 до 11 лет

Рейтинг надёжных автомобилей

Среди множества структур, определяющих рейтинги надёжных автомобилей, есть такие, чей авторитет и, как производная, достоверность созданных ими рейтингов не вызывают сомнений. Один из таких непререкаемых авторитетов – агентство J. D. Power. Последующие вкладки во многом базируются на его выводах. Вот, к примеру, как определён самый надёжный автомобиль в мире, согласно рейтингу 2015 года. Поскольку исследования касались всех авто за предыдущие 3 года, они охватили, таким образом, все машины, произведённые в 2012 году.

Итак, рассмотрим топ 10 самых надёжных автомобилей. Согласно этому рейтингу, среди компактных машин в А-классе победил мощный Scion xD с габаритами 3,93 м. на 1,725 м. Объём его двигателя 1,8 л., мощность – 128 л. с. У него пятиступенчатая механическая или четырёхступенчатая автоматическая коробка передач, имеются антиблокировочная система, кондиционер, медиа-система, электропакет и другие удобства.

Среди субкомпактных авто по надёжности не было равных Toyota Corolla, которая по объёму продаж в мире не имеет себе равных. Автомобиль обладает 1,8-литровым двигателем при мощности 140 л. с., ASR, антиблокировочной системой, климат-контролем, парктроником, электропакетом и иными системами.

В разряде «европейцев» среднего класса на первое место вышел полноразмерный седан Chevrolet Malibu с обновлённым интерьером и экстерьером, 2,4-литровым двигателем и мощностью 167 л. с. Об уровне его комплектации красноречиво говорит наличие подогрева сидений, электропакета и системы безопасности из 6 подушек.

В заочном состязании полноразмерных автомобилей первенствовал внушительный Mercedes E, обошедший по надёжности своего более престижного собрата S-класса. Он отличается богатым оснащением, включающим в себя круиз-контроль, двухмониторную медиасистему и другие современные технические новшества.

Среди спортивных машин наиболее надёжным признан автомобиль Chevrolet Camaro с объёмом восьмицилиндрового двигателя 6,2 л. и феноменальной мощностью 405 л. с. У него шестиступенчатая автоматическая коробка передач, система стабилизации, антиблокировочная система, компьютер, климат-контроль и прочие «изюминки».

Именитая стильная и комфортная Toyota Sienna уверенно победила в соревновании минивэнов. Она имеет две вариации двигателя: с объёмом 3,5 л. и 2,7 л., при которых мощность каждой составляет соответственно 266 л. с. и 187 л. с.

Наиболее надёжным кроссовером определён Kia Sportage последнего поколения – со смелым дизайном, прекрасной аэродинамикой и тремя видами двигателей с объёмом в диапазоне 1,6 – 2 л. В последнем случае двигатель может быть не только бензиновым, но и дизельным, дающим мощность 185 л. Также при комплектации существуют 3 вариации коробки передач. Примечательно, что по шкале безопасности машина заслужила оценку «отлично», обладая прекрасными системами защиты.

Среди «супертяжей» – полноразмерных внедорожников – вне конкуренции оказался GMC Yukon – обладатель восьмицилиндрового двигателя объёмом 8,1 л., гарантирующего мощность 320 л. с.

А среди пикапов список самых надёжных возглавил внедорожник Chevrolet Silverado, имеющий 6 цилиндров и 6 передач, мощность почти 400 л. с. и свыше 150 вариантов комплектации.

Самая надёжная машина в мире определяется, как известно, комплексом замечательных качеств, и у каждого из представителей топ-10 эти качества есть в изобилии. Каждый из них однозначно лидирует по надёжности среди машин своего класса

К тому же все перечисленные модели – безопасные автомашины, что на практике очень важно. Поэтому не доверять приведённому рейтингу нет никаких оснований, и при покупке им можно руководствоваться смело

При одном, разумеется, условии: помнить мудрое правило «Доверяй, но проверяй». Проверка абсолютно всех систем, узлов автомобиля при его покупке должна быть твёрдым правилом. Это тоже один из ключевых залогов того, что приобретённый автомобиль действительно окажется супернадёжным.

Lada XRAY Cross

На третью строчку эксперты и простые автолюбители поставили самую свежую новинку от компании АвтоВАЗ. XRAY, да ещё и в кроссоверном исполнении, обещает стать одним из лучших проектов в плане надёжности.

Причин есть несколько. XRAY разрабатывался по новым технологиям с использованием относительно передовых решений, новых двигателей, элементов ходовой части. Иные материалы, иная электроника, ряд систем безопасности положительно отразились на статусе этого автомобиля. Кросс версию можно поставить в один ряд с обычным XRAY, хотя Cross дополнительно имеет увеличенный дорожный просвет, защитные накладки и иные доработки по кузову. В итоге улучшенная проходимость и лучшая защищённость от плохих дорог.

Lada XRAY Cross

Штатно на автомобиль устанавливается сразу 2 подушки безопасности, помощник старта в гору, системы ABS, EBD, ESP и TCS. Особых претензий к надёжности двигателей нет. А вот вариаторная коробка, доступная только с определённой ступени комплектации, вызывает некоторые сомнения. Причём интересен ещё и тот факт, что вариатор доступен для младшего двигателя, в то время как на более мощную версию ставят только 5-ступенчатую механическую коробку передач. У последней ресурс огромен, проблем минимум. Нужно лишь правильно обслуживать механику.

По надёжности пока сложно говорить и утверждать, что Lada XRAY это безоговорочно самый надёжный, среди существующих, российский автомобиль. Для таких выводов рано. Модель должна показать себя на практике, в реальных условиях эксплуатации. Лишь через несколько лет удастся увидеть истинное лицо этой машины. Причём как обычного XRAY, так и XRAY Cross. Всплывут заводские косяки, будут обнаружены врождённые неисправности и пр. Но уже сейчас можно сказать, что это удачный и перспективный проект со стороны АвтоВАЗ.

Принципы оценки надёжности от TUV

TUV является немецкой организацией, которая занимается вопросами технических контроля и осмотра автомобилей, эксплуатирующихся по территории Германии. Ежегодно публикуются итоговые рейтинги надёжности среди машин разного года выпуска. Среди всех аналитических агентств именно TUV можно считать наиболее авторитетным и независимым. У них есть свои особые принципы оценки, позволяющие дать объективную оценку каждому автомобилю, который проходит проверку через них. Потому для формирования рейтинга надёжности автомобилей и поиска наиболее качественных машин в мире многие опираются на данные от TUV. Существует ряд других организаций, которые также регулярно публикуют рейтинги и называют самые надёжные в мире автомобили. Но зачастую основным источником информации и статистики выступают отзывы автомобилистов. Назвать такой подход объективным нельзя, поскольку далеко не все владельцы машин являются профессиональными автомеханиками. Либо просто люди оставляют отзывы, которые не соответствуют действительности.

В случае с TUV оценка надёжности машины формируется несколько иначе. Каждый год в Германии технические осмотры проходят миллионы транспортных средств. Чтобы организация могла включить ту или иную модель в годовой рейтинг надёжности, проверку должны пройти не менее 500 авто. Именно это даёт возможность получить более объективную оценку. Проверив 5-10 машин, невозможно определить степень их надёжности. Также в отчётах TUV приводятся результаты по надёжности, разделяя машины на возрастные группы. А именно:

• 2-3 года;
• 4-5 лет;
• 6-7 лет;
• 8-9 лет;
• 10-11 лет.

Как отмечают эксперты, оценить реальный уровень надёжности автомобиля можно после 4-5 лет активной эксплуатации. К этому времени средний пробег на машинах превышает 80-100 тысяч километров. Если авто обслуживается у хороших специалистов и с рекомендуемой регулярностью, тогда возникающие поломки скорее говорят о недочётах инженеров и конструкторов либо же о нарушениях при сборке. Под надёжностью понимают способность автомобиля безотказно работать длительное время. Во многом эта характеристика зависит от правильного и своевременного технического обслуживания, ухода и регулировки всех ключевых механизмов. И большая роль уделяется самому производителю, который должен соблюдать технологию производства, следить за качеством сборки и создавать максимально качественные и долговечные компоненты.

Рожденные до кризиса. Обзор самых надежных десятилеток вторичного рынка Об автомобилях Авто

Всего в течение года в Германии было проверено 8.8 миллиона машин. Все они разбивались на группы по времени эксплуатации и по количеству пройденных километров пробега. От того, насколько часто техники фиксировали незапланированные поломки при проведении ежегодных плановых ТО, зависел рейтинг каждой модели. Мы расскажем о самых надежных «десятилетках», производившихся в 2006-2007 годах. 

Porsche 911

Этот спорткар выпускался с шестицилиндровыми 3,8-литровыми оппозитными двигателями мощностью 355 л. с. и комплектовался шестиступенчатой спортивной коробкой. Больше всего на отечественном рынке встречаются заднеприводные машины, но порой можно отыскать и полноприводные. Из TÜV Report 2018 следует, что непредвиденные поломки фиксируются в 12,2% случаев при проведении ежегодных плановых технических осмотров. Средний пробег за 10 лет у машины составляет примерно 75 тысяч км. 

Фургон Corolla Verso

Эта машина строилась на платформе «Авенсиса», располагала семиместным салоном, просторным багажным отсеком и двигателем объемом 1,8 литра и мощностью 123 л. с. Немцы зафиксировали для этой модели процент поломок на уровне 15,3% при среднем пробеге в 135 тысяч км. 

Mazda 2

Машина больше всего продавалась у нас с 1,4-литровым «атмосферником» мощностью в 87 л. с. и с механической коробкой. «Пятидверка» до сих пор очень популярна на вторичном рынке. В рейтинге TÜV Report 2018 ей приписывается 16,3% внеплановых поломок при среднем пробеге в 97 тысяч км. 

С нового на старое. Подержанные авто до 500 тысяч. Читайте в статье>>

Ford Fusion 

Автомобиль в России реализовывался с 1,6-литровым «атмосферником» и с четырехступенчатым «автоматом». Машина заслужила признание за невысокую цену и мужественные формы. Немцы подсчитали, что на ее долю выпадает 17,8% внеплановых поломок при среднем пробеге в 95 тысяч км. 

Toyota Corolla

Этот автомобиль в конце нулевых лидировал по продажам и обходил даже Ford Focus. Люди ценили его за надежность, но ругали за тесный салон и 10-тысячный интервал ТО. Corolla реализовывалась с 1,4 и 1,6-литровыми моторами и с пятиступенчатой механической коробкой. Отсутствие автомата компенсировалось пятиступенчатым роботом. Надежность машины подтверждается TÜV Report 2018. При среднем пробеге в 114 тысяч км Corolla показывает 18,2% нежданных поломок. 

Mercedes SLK 

Этот премиальный спорткар располагал большой гаммой моторов, включая и агрегаты V6. Пятиступенчатая автоматическая трансмиссия и постоянный полный привод делали из машины настоящего покорителя скоростных трасс. Надежность Mercedes SLK тоже не подвела. На его долю приходится 18.4% поломок при среднем пробеге в 88 тысяч км.  

Suzuki Grand Vitara 

Автомобиль ценился покупателями за простоту конструкции и полный привод с механическим редуктором, пониженной передачей и блокировкой дифференциала. 2,0-литровый бензиновый агрегат выдавал 140 л. с., что было неплохо по тем временам. Через десять лет Suzuki сохраняет бодрость духа. Машина имеет лишь 18.6% поломок при среднем пробеге за 10 лет в 115 тысяч км. 

Toyota Yaris 

Крошечный хэтчбек десять лет назад был бестселлером в Европе, хотя на наших просторах оставался незамеченным. Небольшие размеры и цена, как у Corolla, не находили понимания у наших покупателей. Однако надежность машины придает ей второе дыхание на вторичном рынке. Немцы из TÜV записали ей в зачет 18,8% поломок при пробеге в 98 тысяч километров. 

Volkswagen New Beetle

Автомобиль был построен на платформе Golf 4 и отличался интересным внешним видом. Машина хорошо продавалась в США и Европе, но к нам поступала ограниченными тиражами. 1,6-литровые атмосферные моторы мощностью 102 л. с. вместе с четырехступенчатым автоматом и имидж женской машины мало кого соблазняли в России. Были еще 2.0-литровые 114-сильные версии с дорогими шестиступенчатыми японскими трансмиссиями. Но грянул кризис, и их распробовать не успели. Немцы присудили легендарной машине равное место с Yaris. У «десятилеток» регистрируется 18,8% непредвиденных поломок в год при пробеге в 99 тысяч км. 

Toyota RAV4 

Десять лет назад никто не мог предположить, что эта культовая модель может уступать по надежности народному Ford Fusion и женскому Volkswagen New Beetle. Однако это так. 2,0-литровые 150-сильные моторы при 4-ступенчатом автомате были довольно прожорливы и легко переваливали за 12 л топлива на «сотню». А ТО через каждые 10 тысяч км пробега разоряли владельцев. Но на вторичном рынке машина очень популярна. TÜV Report 2018 приписал ей 19,5% непредвиденных поломок при среднем пробеге в 127 тысяч км. 

Что говорят эксперты

В первую очередь есть смысл обратиться к результатам исследований профессионалов международного концерна TÜV, который специализируется на предоставлении независимых аудиторских услуг.

Согласно последнему отчету TÜV рейтинг автомобилей, попадающих в категорию «б/у», возглавили немецкие и японские модели. Актуальной рейтинговую таблицу всемирно известного концерна делает тот факт, что в ней представлены результаты оценки машин европейской модификации, которые попадают на российский рынок с незначительными изменениями.

Видео о выборе и покупке таких авто:

В поле зрения сотрудников TÜV попадают все модели, которые эксплуатируются более 2 лет. Самые тщательные исследования помогают определить максимально надежные автомобили, которые, в свою очередь, делятся на 5 категорий относительно пробега. Суть оценки заключается в том, что сотрудники TÜV собирают информацию о выбранных автомобилях и устанавливают, какие из них не смогли пройти ТО из-за серьезных неисправностей.

Для начала обратим внимание на рейтинг машин, «возраст» которых заставляет автолюбителей почувствовать беспокойство относительно их способности стойко преодолевать все тяготы русских дорог. Это категории с пробегом длительностью в 10-11 и 8-9 лет

Как и следовало ожидать, после столь долгой эксплуатации среди сотен автомобилей лучшими стали представители японского и немецкого автопрома. Самым стойким к любым проявлениями неисправностей в обеих категориях оказался Porsche 911.

После эксплуатации в течение 6-7 лет пальму первенства получила Toyota Prius, а легендарный Porsche 911 занял твердое 2-е место. Достойный уровень надежности показала и Mazda 2, из 100 единиц которой не прошли ТО 12% машин. Этот факт позволил ей занять почетное 3-е место. Самый низкий рейтинг среди автомобилей старше 6 лет был присвоен Chrysler PT Cruizer чей уровень «непрохождения» достиг 37,7%. Вслед за ним идут Fiat Doblo и Dacia Logan, которые также не смогли успешно пройти ТО под руководством представителей TÜV.

Уделяя внимание автомобилям б/у, которые активно колесят по Европе более 4-5 лет, специалисты TÜV присвоили наиболее высокий рейтинг надежности Toyota Pruis (7,3%), оставившей позади компактного крепыша Ford Kuga и породистого Porsche Cayenne, разделивших, соответственно, 2-е и 3-е места. В десятку самых стойких автомобилей б/у смогли попасть также VW Golf Plus, Porsche 911, Audi A4, Tiguan и Passat CC. Что касается машин, не прошедших техосмотр TÜV, то худший уровень надежности показала Dacia Logan (28,9%), 2-е место досталось Citroen C4, а на третьей позиции в списке машин, которые не рекомендуют немецкие специалисты оказался Fiat Doblo. Не стоит тратить деньги и на такие модели, как Chevrolet Matiz (24,7%), Chevrolet Captiva (22,1%), Fiat Panda (23,3%), Citroen Berlingo (24,2).

Не осталась без внимания TÜV и категория транспортных средств, оставивших позади 2-3 года пробега. Лучший рейтинг оказался у минивэна Opel Meriva: из общего количества этих моделей, ездивших в течение 3 лет, не смогли пройти ТО всего лишь 4,8%. Список десяти самых надежных автомобилей б/у дополнили Porsche 911, BMW Z4, Audi Q5 и А3, Mercedes GLK, Mazda 3 и Toyota Avensis. Говоря о печальных примерах автопрома, стоит отметить, что седан Dacia Logan, который сейчас выпускается под маркой Renault, снова возглавил десятку худших машин бывших в употреблении. В 19,4% случаев данный автомобиль не смог пройти ТО. А вот Citroen C4 и Fiat Panda показали более утешительные результаты – 16,6 и 17,1%, но этого все же недостаточно для того, чтобы рекомендовать их к покупке при наличии пробега. В «черный список» TÜV попали и такие модели, как Fiat Bravo, Chevrolet Matiz, Alfa Romeo 159, Citroen C4 Picasso, VW Sharan, Fiat Punto, а также Chevrolet Aveo.

На основе вышеизложенной информации можно сделать вывод, что не все популярные модели автомобилей, познавших тяготы дорожной жизни, способны показать высокий уровень надежности, рейтинг Dacia Logan тому яркий пример.

Но чтобы основательно разобраться в том, как обстоят дела у подержанных авто, стоит взглянуть на другие таблицы, где отображен рейтинг надежности моделей, оставивших позади не одну тысячу километров.

Самые дорогие в обслуживании автомобили 2016 года

20 место в рейтинге автомобилей по дороговизне обслуживания занимает Mini Cooper – более 11200 долларов в год. Такая цена обусловлена эксклюзивностью данно1 машины. К нему сложно подобрать неоригинальную деталь, а запчасти выпускаются блоками, что увеличивает их стоимость.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Дорогим будет обслуживание и американского Ford Focus, до 12 тысяч долларов. Здесь дороговизна связана исключительно с непонятной коммерческой политикой компании. В Европе Форд всегда считался машиной среднего класса.

Ну а жёлтые майки лидеров самого дорогостоящего обслуживания получили:

• БМВ 328 ай;
• Крайслер Себрин.

В данном случае всё понятно – уважаемые бренды, и большие машины бизнес класса. В то же время соотношение цены и качества этих флагманов автопрома оправдано.

Lada 44 Urban

Фактически та же классическая Нива, но только несколько адаптированная под городские условия эксплуатации. Сам производитель называет Урбан городским внедорожником.

В действительности автомобиль в основном изменился внешне. Техническая начинка осталась прежней, по подвеске были проведены некоторые дополнительные работы. Но если подводить общий итог сравнения, это Лада 4х4, но с другой внешностью. Причём последняя действительно освежила советский кроссовер, приблизив его хоть немного к современным условиям и реалиям.

Нельзя отрицать тот факт, что Лада 4х4 Урбан является достаточно надёжным, безотказным и долговечным автомобилем. Настолько, насколько допустимы такие тезисы в отношении российского автомобиля и отечественного внедорожника. В плане безопасности тут всё довольно плохо, поскольку особых систем и решений, направленных на повышение активной и пассивной безопасности, здесь не используется. Банальную подушку безопасности найти не так просто.

Lada 4×4 Urban

Машина характеризуется отличной проходимостью, неплохо себя проявляет на бездорожье, уверенно чувствует в городской среде.