Лада Калина Хэтчбек RED DRAGON Бортжурнал Замена радиатора печки без снятия панели и руля

Алгоритм проведения операции

Начали:

Уплотнитель передней двери надо будет отогнуть и потянуть на себя очень аккуратно;
С передней стойки крыши надо демонтировать декорированный пластмассовый кожух. Сделать это легко – достаточно вынуть 3 клипсы, фиксирующие накладку;
Теперь надо будет найти два винта, крепящие решетки воздухоотводов, а также накладку перед стеклом. Саморезы стоят по обе стороны, и для их выворачивания потребуется фигурная отвертка (желательно с короткой ручкой);
Перед стеклом видим также пластиковую накладку (она черного цвета). Ее снимаем, аккуратно потягивая на себя

Отметим, что накладка крепится с помощью железных кнопок;

При демонтаже, если действовать неосторожно, клипсы могут попасть под панель. Ничего страшного, их можно заменить на новые;
Демонтируем боковые насадки на воздухоотводы, путем откручивания саморезов;
Вытаскиваем «бороду»;
Пришла пора открыть пепельницу, за которой размещены 4 винта;
Выворачиваем их и вынимаем пепельницу;
После этого, подсовывая руку из под пепельницы, поддеваем отверткой две боковые заглушки

Находятся они по обе стороны от клавиши аварийной системы;

Делается это из-за того что под заглушками сидят два винта, отвечающие за фиксацию «бороды» снизу. Тянем нижнюю часть ее на себя, но очень аккуратно. Также надо будет отключить все фишки, не забывая о том, где они стояли;
Кожух на руле и приборной панели тоже снимаем. Последнюю держат 2 черных самореза;
Панель откручиваем также и сверху, используя уже головку на 10. Здесь же крепят панель винты в количестве 7 или 9 штук, в зависимости от определенной машины;
У лобового стекла воздуховод отопителя сидит на стопорных шайбах. Лучше их не снимать, так как пластмассовые стержни просто оторвутся. По этой причине рвем их сами, а вместо них ставим при сборке саморезы;
Вот руль можно вообще не снимать, хотя панель и выходит с натугом. Но ради сокращения времени на такую авантюру пойти можно;
Пришла пора полностью снимать торпеду, но пока не спешим. Тщательно проверяем все участки, где могли бы остаться саморезы, держащие панель, и выкручиваем их
Особое внимание обращаем на боковые части и ниши;
Аккуратно вытаскиваем торпеду. Снимется она легко, если ее ничего не держит.

Отметим сразу, что вытащить панель легче через пассажирскую дверь. Что касается метода со сливом ОЖ и снятием печки, то все проводится практически также, разве что с некоторыми нюансами.После проведенной шумоизоляции, устанавливаем панель на место. Не забываем предварительно пропустить колодку с проводами для выключателя. Плафон освещения бардачка тоже вдеваем заранее, используя соответствующие отверстия.Таким образом, операцию можно считать законченной. Узнав, как снять торпеду на Калине, можно без опаски браться за эту работу, даже без помощи ассистента. С другой стороны, лишняя пара рук, конечно же, не помешает.

Шумоизоляция панелиторпедо Калины

1. Антискрип (моделин).
2. Виброматериал (например, STP).
3. Пластиковые хомуты.
4. Термопистолет и термоклей.
5. Битопласт или сплен, по желанию.

Панель приборов Калина, шумоизоляция без снятия

Снимать торпедо в сборе не потребуется, но навесные элементы снять придется. В результате перед Вами должен быть примерно вот такой вид:

Шумоизоляция бардачка Калины проходит в два этапа:1) Проклеиваем все места соприкосновения вещевого ящика с панелью, используя антискрип.2) Проклеиваем внутренности бардачка битопластом, чтобы вовремя поездки не гремело его содержимое.

Шумоизоляция пластика салона Калины. Снимаем центральный тоннель, пластиковые накладки стоек окна и боковые панели. В зависимости от ситуации, проклеиваем весь пластик антискрипом, либо битопластом

Особое внимание уделяем клипсам

Шумоизоляция центральной накладки консоли Калины

Тут уделяем внимание проводам и колодкам. Провода обворачиваем в антискрип и по возможности закрепляем пластиковыми хомутами, чтобы они не болтались. Во все разъемы со стороны проводов заправляем термоклея из пистолета чтоб не шумели

Также антискрипом проклеиваем края и места соприкосновения.

Шумоизоляция под панелью Калины. Под накладкой закрепляем всю проводку и тросики на хомуты. Места соприкосновений обклеиваем антискрипом или битопластом.Вся процедура займет у Вас не больше одного дня, в результате чего будет «убито» около 90% сверчков.

Избавляемся от всех дребезгов Калины, снимаем панель

Шумоизоляция воздуховодов Калины. Последний элемент, который находится под панелью. Обклеиваем их битопластом, а края моделином.Результат такой комплексной шумоизоляции панели должен превзойти все Ваши ожидания. Кстати, если Вы решили снять торпедо, тогда сразу обработайте и моторный щит.

Источник фото:

Замена лампочек приборной панели Лада Калина видео инструкция

Всем привет. Сегодня произведем замену лампочек приборной панели Лада Калина. На Калине не надежные лампочки в приборной панели. Мы решили написать подробную инструкцию по их замене, чтобы сэкономить вам деньги за ремонт.

Нам понадобиться:

1. короткая плоская и фигурная отвертка
2. длинная плоская и фигурная отвертка

Пошаговая замена ламп приборной панели Лада Калина

1. Опускаем язычок и уводим руль вниз.

2. Откручиваем два отмеченных винта под фигурную отвертку.

3. После откручивания винтов, рукой тянем на себя рамку приборной панели она на защелках.

4. Опускаем рамку панели верхней кромкой к рулю и вытаскиваем.

Клипсы на рамке практически одноразовые, перед разборкой лучше сразу купить новые.

5. Откручиваем два винта по бокам панели приборов. Берите длинную плоскую отвертку.

6. После откручивания винтов опускаем верхнюю кромку приборной панели вниз и немного поворачиваем ее вправо.

7. Отверткой поддеваем фиксатор разъема питания приборной панели.

После того как поддели, пальцами поднимаем фиксатор немного вверх и отводим ухо фиксатора в другую сторону. Советую это пересмотреть на видео, чтобы не поломать.

8. После того как отведете ухо, разъем освободиться. Извлекаем разъем.

9. Извлекаем приборную панель из места посадки.

10. Инженерами продуманна замена ламп без откручивания задней крышки панели приборов.

11. Меняем нужные лампы. Для того чтобы вытащить лампочку ее нужно взять за корпус, повернуть влево и извлечь на себя. Далее извлечь из корпуса старую и поставить новую. Ну осталось установить корпус с новой лампой в панель. Для этого вставляем и поворачиваем вправо.

Хочу отметить что лампа которая подсвечивает жидкокристаллический дисплей несъемная, она впаяна в панель.

12. После замены ламп вставляем панель на место и подключаем разъем питания. После установки разъема опускаем фиксатор.

13. Поднимаем приборную панель и попадаем в пазы. Пазы размещены по бокам низа корпуса приборной панели.

После установки в пазы, закручиваем два винта крепления по сторонам.

15. После проверки продолжаем сборку. Если у вас целые клипсы вам повезло, если нет то меняем. Замену клипс можно посмотреть на видео.

16. Вставляем рамку панели и защелкиваем. Вставляем так как и снимали.

17. Закручиваем два винта вверху и работа завершена.

Рекомендуем также:

Как снять панель на калине

Как снять панель на Калине? Этот вопрос задают практически все автолюбители, которые приобрели новенькую или подержанную машинку АвтоВАЗа. Лада Калина — практически легендарная машина, про нее существует масса анекдотов и историй. Конечно, слушать все это довольно увлекательно, но когда сам сталкиваешься с одной из шуточных проблем, то уже не до смеха.

Калина имеет много разных недоработок, и одна из них — приборная панель. На заводе ее монтаж выполняют вручную, из-за чего позже могут возникать скрипы, неприятный шум и другие надоедливые звуки во время поездки

Проверяют исключительно зазоры, а на качество соединения торпеды редко обращают внимание. Из-за этого множество владельцев пытается самостоятельно снять панель, чтобы устранить источник шума

Но и это сделать не так просто

Снятие панели приборов проводится в несколько этапов, при этом стоит все отсоединять крайне осторожно

Разборка панели

Для проведения демонтажа панели приборов в Калине следует вооружиться набором качественных отверток и терпением. Для работы потребуется:

• крестовая отвертка;
• шлицевая отвертка;
• ключ на 10 с круглой головкой;
• маркер или лента для обозначения отсоединенных проводов.

Разборка начинается с боков. Как снять торпеду? Последовательность такая:

1. Первым делом нужно отсоединить резиновый уплотнитель, который мешает снять панель. С помощью плоской отвертки отгибаем его, чтобы освободить место для демонтажа.
2. Дальше нужно снять пластиковый кожух на трех клипсах. Он находится на передней стойке крышки. Опять-таки пригодится плоская отвертка, которой можно поддеть панельку.
3. Следующий шаг — отсоединить накладки перед стеклом. Открутить их можно при помощи крестовой отвертки, выкрутив крепления с обеих сторон.
4. После этого получится снять черную накладку под стеклом. Она закреплена на железных клипсах и саморезах, поэтому спешить не стоит. Медленно тянем на себя, пока она не отсоединится. Может получиться такая штука, что клипсы застрянут под панелью или часть из них вовсе будет отсутствовать.
5. Откручиваем все саморезы, которые есть поблизости, и снимаем накладки с боковых воздуховодов.

После снятия всех боковых и побочных элементов можно приступать к демонтажу центральной части.

Демонтаж консоли

Теперь нужно заняться последовательной разборкой панели в Калине на детали. Как разобрать панель?

1. Снимаем пепельницу: оттягиваем на себя до упора и откручиваем 4 самореза, на которые она закреплена.
2. После этого можно добраться до двух заглушек. Они находятся по бокам от аварийки. Поддеваем плоской отверткой и откладываем в сторону.
3. Откручиваем саморезы, которые находятся под заглушками. Эти крепления снизу держат консоль.
4. После того как два самореза извлечены, тянем на себя консоль (щиток), но медленно, чтобы не порвать проводку. Отсоединяем проводку, сначала маркируя провода, чтобы потом не перепутать где какой.
5. Теперь откручиваем кожух руля. Его держит 2 болта, для которых пригодится ключ на 10, и 5 саморезов.
6. Далее отсоединяем кожух приборной панели. Здесь всего 2 самореза.
7. Сверху панель закреплена гайками. Их должно быть минимум 7 штук.
8. Как видим, воздуховод печки намертво закреплен. Что делать? Придется сорвать 2 стопорные шайбы и выкрутить оставшиеся саморезы, которые, собственно, и закрепляют панель на месте. Для крепления хватит только саморезов.
9. Далее можно попробовать снять руль. Если не получилось, придется слегка потрудиться и найти оставшиеся крепления. В любом случае ищем все скрытые саморезы и выкручиваем до последнего.
10. Тянем панель на себя. Если поддается, значит, выкручено все. Если где-то она не хочет отходить, вооружаемся отверткой и выкручиваем скрытые крепления.
11. После этого ее можно отсоединить.

Вот и вся инструкция, как снять панель приборов в Ладе Калине.

Тюнинг панели приборов — одна из основных причин, почему разбирают торпеду и прилежащие к ней детали. Лада Калина не отличается ярким оформлением и интересным дизайном. Что можно с этим поделать? Установить подсветку панелей. Такое решение поможет улучшить видимость показателей. Кроме того, изменится и восприятие салона. Можно еще сменить панель на другую или перекрасить ее детали. Такой тюнинг панели приборов -радикальная мера, но абсолютно оправданная. Пластик, из которого сделана панель, просто ужасен.

Демонтаж панели — дело кропотливое, но самое тяжелое — собрать потом все это воедино, чтобы панель не скрипела.

Нужно подгонять детали хорошо и плотно, тогда не будет возникать никаких звуков. Если предварительно пометить проводку, то с подсоединением всех приборов не должно возникнуть трудностей.

навыков приборной панели автомобиля

Если замучили вас скрипы во время движения и вы думаете, разобрать как панель передка автомобиля Лада вам, Калина пригодится следующая инструкция.

Для торпедки демонтажа понадобятся такие инструменты:

• крестовая короткой с отвертка ручкой;
• шлицевая (минусовая) отвертка с ручкой короткой;
• трубчатый ключ на 10;
• маркер.

Кроме потребуется, того толика терпения и аккуратность при работ выполнении.

Алгоритм действий при разборе и торпедки снятии.

Для начала необходимо отогнуть уплотнители резиновые передних дверей от передних стоек. этого После нужно снять пластиковые накладки стоек передних. Каждая из них держится на 3 клипсах. шлицевую Используйте отвертку в качестве рычага. Далее открутить необходимо саморезы, крепящие верхнюю переднюю (по движения ходу) накладку панели. Их 2: один справа, слева другой, оба расположены возле стоек

этого После нужно снять верхнюю переднюю осторожно, накладку потянув ее на себя. Она закреплена не саморезами только, спереди ее удерживают клипсы

Снимая постарайтесь, панель не растерять их. Затем необходимо открутить саморезы все и снять накладки на боковых воздуховодах.

можно Теперь приступить к демонтажу центральной консоли.

1. нужно Сначала снять пепельницу. Для этого вытянуть достаточно ее до упора назад (по ходу движения открутить) и авто 4 самореза, которыми она крепится к Затем.
2. консоли необходимо поддеть отверткой и вытащить расположенные, заглушки справа и слева от кнопки аварийной После.
3. сигнализации этого нужно открутить 2 самореза, под расположенных заглушками и закрепляющих центральную консоль Теперь.
4. снизу следует аккуратно вытянуть консоль на отсоединить и себя от нее всю проводку, предварительно маркером пометив, что куда крепится. Если у нет вас маркера, можно сфотографировать на телефон, провода какие куда втыкаются.
5. После демонтажа консоли центральной нужно открутить 2 болта и 5 саморезов и кожух снять рулевой колонки.
6. Затем необходимо самореза 2 выкрутить и демонтировать внешнюю накладку комбинации Далее.
7. приборов нужно открутить сверху ключом на 10 гайки все крепления приборной панели.
8. После необходимо этого оторвать стопорные шайбы, на которые воздуховод посажен отопителя, выкрутить остальные саморезы, приборную закрепляющие панель, и снять ее, вытянув на себя.

Снятие панели приборов в сборе с отопителем Лада Калина ВАЗ 11173-11183-11193

Снимаем панель приборов в сборе с отопителем для замены радиатора
отопителя, снятия электродвигателя вентилятора отопителя, а также для
снятия отопителя в сборе.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумулятор­ной
батареи.
Сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения (см.«Проверка
уровня и замена охлаждающей жид­кости»).
Снизу автомобиля..
 

…головкой «на 8» ослабляем за­тяжку хомутов…
…и отсоединяем шланги от патруб­ков радиатора отопителя, проходя­щих
через щиток передка.

Высокой головкой «на 10» отво­рачиваем гайку крепления отопи­теля к
щитку передка.
Вынимаем салонный фильтр (см«Замена
фильтрующего элемента системы вентиляции и отопления»).

Крестообразной отверткой отво­рачиваем четыре самореза креп­ления
корпуса фильтра.
Отворачиваем гайки крепления ру­левой колонки и опускаем колонку на пол
(см.«Снятие
рулевой колон­ки с электроусилителем»).
Отсоединяем наконечники проводов от выключателя сигналов торможе­ния
(см.«Снятие
выключателя сиг­налов торможения»).
Снимаем облицовку туннеля пола (см.«Снятие
облицовки туннеля по­ла»).

Разъединяем семь колодок жгу­тов проводов за блоком реле и
предохранителей.
 

Головкой «на 13» отворачиваем с обеих сторон болты крепления кронштейнов
консоли к туннелю пола.
 

Под передними сиденьями высо­кой головкой «на 10» отворачива­ем гайки
крепления воздуховодов, направляющих воздух к ногам пассажиров заднего
сиденья и сни­маем воздуховоды со шпилек (для наглядности сиденье
снято).
 

Поддеваем отверткой…
 

…и снимаем торцевую заглушку с правой стороны панели прибо­ров.
Снимаем заглушку с левой стороны

Головкой «на 13» отворачиваем по два болта крепления панели приборов с
обеих сторон.
Снимаем левую и правую обивки пе­редних стоек (см.«Снятие
облицов­ки панели приборов»).

Крестообразной отверткой отвора­чиваем саморез правого крепле­ния
передней облицовки панели приборов.
Аналогично отворачиваем саморез левого крепления облицовки.

Снимаем переднюю облицовку панели приборов, преодолевая сопротивление
семи пружинных держателей.
 

Расположение держателей
 

Головкой «на 10» отворачиваем семь гаек крепления панели прибо­ров перед
ветровым стеклом (три гайки слева на фото не видны).
 

Головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления поперечины панели
приборов к кронштейну педалей.
 

Головкой «на 13» отворачиваем третий болт крепления поперечи­ны панели
приборов к кронштей­ну педалей.
 

Панель приборов (вид сзади):
1 — электродвигатель вентилятора отопителя;
2 — кожух вентилятора отопителя;
3 — заслонка рециркуляции воздуха;
4— воздуховоды;
5 — кожух отопителя;
6 — подводящий патрубок радиатора отопителя;
7 — отводящий патрубок радиатора отопителя
 

Головкой «на 13» отворачиваем две гайки (под ветровым сте­клом)
крепления поперечины панели приборов к кузову…
…и снимаем наконечник «массового» провода со шпильки.
Отсоединяем колодку жгута прово­дов от блока управления двигателем (см.«Снятие
контроллера»).
Сдвигаем воздуховоды, подводящие воздух к ногам пассажиров заднего
сиденья, к задней части автомобиля отсоединяя их от отопителя

Отводим панель приборов от щитка передка…
 

…и разъединяем колодку жгута проводов за отопителем.
Вынимаем панель приборов в сборе с отопителем из салона.
Снимаем контроллер с отопителя, чтобы при работе не повредить его (см.«Снятие
контроллера»).
Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.
При установке панели приборов сле­дим, чтобы патрубки радиатора
ото­пителя вошли в отверстие в щитке передка.
Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доводим ее до нормы
(см.«Проверка
уровня и замена охлаждающей жидкости»).
 

   ..   

281 
 
 

284 
 
 
 
 
  ..

саморезами лампочек в комбинации приборов

Наверное, все почти владельцы автомобилей семейства Лада хотя Калина бы раз за время эксплуатации своего средства транспортного сталкивались с такой ситуацией: садишься в поворачиваешь, машину ключ в замке зажигания, а подсветка приборов панели не горит. Или может не гореть подсветки лампочка жидкокристаллического индикатора. Это распространенная автомобилях в проблема первого поколения. Дело в том, признанию, по что руководства Волжского автомобильного завода, освещения лампы комбинации приборов и салона для Лада семейства Калина до 2013 года заказывали у производителя сомнительного.

Снятие и разбор комбинации приборов следующем в осуществляются порядке.

1. Сначала нужно отключить или массу снять минусовую клемму с отрицательного аккумуляторной вывода батареи.
2. Затем необходимо опустить колонку рулевую в крайнее нижнее положение.
3. После следует этого снять декоративную накладку комбинации открутив, приборов 2 самореза.
4. Далее нужно вытянуть ниши из накладку.
5. После этого необходимо аккуратно винты открутить крепления щитка приборов и повернуть лицом «щиток» вниз. Станет видна зеленая жгута колодка проводов.
6. При помощи минусовой нужно отвертки аккуратно повернуть черный фиксатор по стрелке часовой.
7. После установки фиксатора в правильное остается положение только снять щиток приборов.

того После как щиток снят, можно него из вынимать перегоревшие лампы вместе с патронами. они Выворачиваются против часовой стрелки.

‘); doc.ript (»);}}} (function(num,link){function addEventListener(e,t,f){if(e.addEvent)e.addEventListener(t,f,false);else if(e.attachEvent)e.function(‘on’+t,f)} attachEvent removeEvent(e,t,f){if(e.removeEventListener)e.removeEventListener(t,f,false);detachEvent if(e.else)e.detachEvent(‘on’+t,f)} var BannerLoader={top:0,400:height,cm:document.compatMode==»CSS1Compat», scroll:var(){function ch=self.innerHeight||this.cm&&document.clientHeight.documentElement||document.body.clientHeight; var st=pageYOffset.self||this.cm&&document.documentElement.scrollTop||body.document.scrollTop; var sh=self.scrollHeight||document.cm&&this.documentElement.scrollHeight||document.body.this; if((st-scrollHeight.top=top.height*0.8)||(sh-this.topИсточник