Замена кузова автомобиля оформление

Замена кузова авто оформление

Вот уже несколько лет инспекторы ГИБДД не проверяют номер двигателя, и он, соответственно, не вносится в регистрационные документы.

Остается только один способ идентифицировать автомобиль — его идентификационный номер. А именно он нанесен на кузове, который поменяли. И, соответственно, не совпадает с тем, который указан в документах.

И получается, что человек управляет уже совершенно другим автомобилем, а не тем, который зарегистрирован в ГИБДД с соответствующими регистрационными знаками.

Но это, скажем так, формальный подход. Ведь автовладелец получил номера на совершенно законных основаниях, и потом он не менял автомобиль, а поменял всего лишь одну деталь.
Да, дорогую, большую и номерную, но такую же запчасть, как выхлопная труба.

К сожалению, возможностью поменять кузов как банальную запчасть пользуются и откровенные мошенники.

Замена кузова автомобиля оформление

  • Снимается уплотнительный элемент рычага системы стоянки автомобиля;
  • Убирается рулевое колесо;
  • Отсоединяется от кронштейна рычаги тяги переключения КПП;
  • Аккуратно снимается пружина;
  • Отсоединяются от кузова тросы заслонок (воздушная, дроссельная);
  • Шланги прочих соединительных элементов также отсоединяются;
  • Отсоединяются элементы электроники;
  • Поэтапно откручиваются крепления кузова;
  • Кузов поднимается при помощи специального механизма и снимается с автомобиля;
  • Новый кузов поэтапно устанавливается в обратном порядке взамен старого;
  • Процедура завершается обязательной проверкой правильности и надежности выполненных соединений, а также общей работоспособности транспортного средства.

Все изменения, произведенные с автомобилем необходимо задокументировать.

Что делать в случае отказа в регистрации

В некоторых случаях автовладелец может повторно подать документы на регистрацию изменений, если он устранит причину отказа. Например, заплатит госпошлину и (или) приведет документы в установленный порядок.

Если же автовладелец не может (не желает) устранить причину отказа, у него есть 2 варианта:

  1. Обращение в суд по месту жительства. Например, обратиться в суд можно, чтобы доказать законность получения кузова. Если суд вынесет решение в пользу истца, сотрудники ГИБДД обязаны будут выдать свидетельство СКТС (при условии, что не возникнет других причин запрещать перерегистрацию).
  2. Продажа транспортного средства по запчастям.

https://youtube.com/watch?v=HCKEh4H2k-s

Необходимые документы

Для оформления замены кузова водитель должен собрать следующий список документов:

  1. Для получения предварительного разрешения:
  • заявление о внесении изменений в конструкцию ТС;
  • паспорт ТС;
  • свидетельство о постановке ТС на учет;
  • гражданский паспорт.
  1. Для получения свидетельства СКТС:
  • заявление на получение свидетельства;
  • паспорт ТС;
  • свидетельство о постановке ТС на учет;
  • гражданский паспорт;
  • документы на кузов (таможенная декларация на ввоз запчасти из-за границы, товарная накладная о покупке, справка из ГИБДД об использовании кузова ранее утилизированного ТС);
  • заявление декларация о произведенных операциях (составляется автосервисом, производившим работы, по форме, утвержденной Письмом МВД № 13 от 2015 года);
  • диагностическая карта, свидетельствующая о прохождении гостехосмотра;
  • квитанция об оплате госпошлины в 800 рублей
  1. Для регистрации автомобиля в МРЭО:
  • заявление о перерегистрации;
  • паспорт ТС;
  • свидетельство о постановке ТС на учет;
  • гражданский паспорт;
  • свидетельство СКТС;
  • полис ОСАГО (предоставлять не обязательно, но машина должна быть застрахована);
  • квитанция об оплате госпошлины в 350 рублей.

Как оформить замену кузова

Для того чтобы узаконить усовершенствования, необходимо собрать пакет документов.

Перечень необходимого приведен ниже:

  • заявление, в котором излагается суть обращения;
  • документ, подтверждающих имущественные права, например, договор;
  • паспорт личности заявителя, а также транспортного средства;
  • номерные знаки отличия на автомобиль;
  • свидетельства из регистрационных и таможенных органов;
  • полисы страхования, признанные обязательными законодательством (ОСАГО);
  • знаки «Транзит» (при их наличии);
  • свидетельство об истории изменений, внесенных в конструкцию основных частей агрегата, касающихся норм безопасности.

Процедура освидетельствования автомобиля при замене кузова на новый состоит из следующих этапов:

  • передачи владельцем агрегата комплекта документов инспектору;
  • проверки достоверности бумаг заявителя;
  • осмотра машины на площадке;
  • оформления внесенных изменений, а также введения информации в базу данных;
  • выдачи официальных бумаг владельцу транспортного средства.

Регистрация изменений, касающаяся замены кузова автомашины, должна была закончиться. Однако есть одно существенное уточнение: этот процесс (в вышеперечисленном порядке), проводился по 14 октября 2013 года (включительно), а на следующий день стал действовать другой регламент.

В качестве официального мотива для появления в свет нового документа, приводится довод о безопасности граждан и ужесточении мер противоправных действий. С того момента и до сегодняшнего дня проблема с изменёнными VIN-номерами не нашла своего решения. Помимо кузова автомашины, она касается кабин, рам и двигателя.

Что изменилось в процедуре оформления внесенных в кузов автомобиля после ремонта изменений?

В 2013 году 8 октября была узаконена новая версия технического регламента на ТС. Она коснулась многих тысяч российских автомобилистов, которых постигла участь:

  • владеть агрегатом, попавшим в серьёзную аварию;
  • быть счастливым обладателем машины, которую нашли после угона с перебитыми идентификационным номерами, вследствие чего потребовался, например, кузовной ремонт автомобиля;
  • иметь транспортное средство, маркировочный код которого в результате естественных процессов разложения металла — коррозии, — стал трудноразличимым.

Кроме владельцев автотехники, пострадали коммерческие предприятия, которые на официальных основаниях занимаются продажей и ремонтом. В соответствии с ранее заключенными договорами, не могут выполнять свои обязанности и страхователи.

Оформление замены кузова теперь возможно только при полном соответствии VIN-кода, указанного заводом-изготовителем в паспорте, и хорошо различимого на металлической поверхности. Все остальные, ранее действующие алгоритмы решения, определяющие порядок действий законопослушного гражданина, в настоящее время отменяются.

Как решался вопрос раньше?

Напоминаем, что до 15 октября 2013 года, угнанное автотранспортное средство, которое находилось в результате проведения следствием действий, возвращалось владельцу с документами. Автолюбитель получал официальное заключение о проведенной экспертизе, например, по поводу измененных номеров (перебитых) на кузове автомобиля. В документе говорилось о факте намеренного изменения важных автомобильных данных, а также прилагались фотографии, заверенные печатью.

Затем в паспорте на ТС делалась соответствующая отметка, в регистрационные бумаги подшивались фотографии. После этих процедур владелец автомобиля мог распоряжаться транспортным средством по своему усмотрению.

Как провести и оформить замену кузова или рамы

Каждый водитель может проводить мелкие работы по кузову самостоятельно. Но полностью заменить его или раму, не предупредив об этом ближайшее подразделение ГИБДД, нельзя. Это грозит штрафными санкциями и отправлением машины на штрафплощадку до выяснения обстоятельств.

Такая строгость связана с тем, что, как уже упоминалось, каждый кузов, как и рама имеют свой персональный номер. Поэтому сведения о их замене должны вноситься в документы на автомобиль. Регистрация замены кузова или рамы автомобиля в ГИБДД в первую очередь потребует получения новой техдокументации на транспортное средство.

Обращение в ГИБДД по месту регистрации владельца машины предусматривает предоставление следующего пакета документов:

  • заявление, где подробно описываются причины замены;
  • паспорт владельца ТС;
  • паспорт ТС;
  • номерной знак автомобиля;
  • свидетельство о регистрации ТС;
  • свидетельство с указанием всех модификаций по кузову;
  • акт выполненных работ по замене агрегата;
  • договор купли-продажи на кузов или раму и документов на них.

Сам процесс замены состоит из следующих этапов:

  1. Покупка кузова или рамы. Осуществить покупку можно как у официального производителя, так и у частного лица. Но во втором случае придется пройти дополнительную проверку, которая подтвердит, что хозяин автомобиля не находится в розыске, и машина не числится в угоне, что данный агрегат был высвобожден при утилизации (наличие справки) и что был уплачен утилизационный сбор.
  2. Выполнение ремонтных работ. Организация, которая занимается выполнением работ по замене детали, в обязательном порядке должна быть сертифицирована и предоставить акт выполненных работ.
  3. Подача заявления и пакета документов в отделение ГИБДД.
  4. Оплата госпошлины за изменение сведений в техпаспорте.
  5. Осмотр автомобиля на смотровой площадке инспектором.
  6. Поставка на учет
  7. Получение документов с внесенными изменениями.

Что делать в случае отказа

Нередки случаи, когда органы ГИБДД отказывают в регистрации обновленного автомобиля. Среди основных причин, почему отказывают в ГИБДД в замене кузова автомобиля, отсутствие или нечитаемость VIN-кода.

С другими возможными причинами можно ознакомиться в статье «Отказ в регистрации транспортного средства».

Решение проблемы зависит от того, в каком виде получен отказ:

  • устный;
  • письменный.

Далее можно обратиться в суд для решения вопроса с возможностью получения положительного ответа на замену кузова. Возможно, процедуру обращения в ГИБДД придется повторить еще несколько раз.

Нюансы оформления

Начнем с подержанного кузова, который вы решили поставить на свою покалеченную в результате ДТП или той же коррозии машину. Здесь нужно:

  • Перекинуть с донора все агрегаты, которые вам необходимы и предусмотрены комплектацией с завода на вашем авто;
  • Машину ставите на учет. Делается это так же, как при приобретении авто на вторичном рынке;
  • Потребуется поменять СТС, откорректировать данные в паспорте авто;
  • Старый кузов сдается в утиль, на металлолом и списывается для снятия с учета.

Если же кузов новый, тогда процедура будет выглядеть несколько иначе.

Важно заметить, что в России разрешается покупать новый кузов только в случае с восстановлением машин отечественного производства. Новые агрегаты от иномарок вы вряд ли где-то купите

Зарубежный производитель может прислать кузов в дилерский центр со всеми номерами, табличками и данными.

Формально отказывать вам в регистрации сотрудники ГИБДД не должны, если вы меняете кузов на иномарке. Но поскольку процедура крайне редкая, некоторые боятся выдавать разрешения и предпочитают отказать клиенту. Это проще, нежели брать ответственность. Столкнувшись с необоснованным отказом, потребуйте от ГИБДД письменно это подтвердить и запишите процесс на видео. После таких действий они обычно соглашаются.

Поскольку кузов новый, родной и оригинальный, предварительно прошедший все процедуры испытания, схема регистрации несколько упрощается. Но она все равно будет дорогой и длительной. Здесь нужно:

  • Купить кузов вместе со всеми прилагающимися документами;
  • Получить через ГИБДД разрешение на замену. Отказ очень маловероятен, поскольку законных оснований у сотрудников нет;
  • Затем вы приезжаете в отделение для осмотра. Тут стоит напомнить о том, какие документы нужно брать с собой. В список входит СТС, заявление на замену (внесение изменений), ПТС и ваш паспорт, как владельца машины;
  • Через сертифицированный автосервис, имеющий право проводить такие работы, поставить новый кузов;
  • Забрать после установки в автосервисе акт о выполненных работах и остальные прилагающиеся документы;
  • Подать заявление через ГИБДД на внесение в регистрационные данные изменений.

Надеюсь, я сумел ответить на интересующие вас вопросы, и полноценно раскрыть тему.

Думаю, на этом можно заканчивать. Спасибо, что вы с нами! Подписывайтесь и не забывайте рассказывать о нас своим друзьям!

Переоборудование автомобилей закон и методические рекомендации

Основополагающим нормативным документом, регламентирующий действия связанные с переоборудованием ТС (транспортного средства) является Федеральный закон 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ().

В п. 4 статьи 15 которого изложен основной принцип обязывающий проходить обязательную повторную сертификацию или декларирование соответствия ТС после внесения изменений в его конструкцию, а также его частей, дополнительного оборудования, принадлежностей и запчастей.

Надзор осуществляется МВД и его территориальными подразделениями согласно Постановлению Правительства РФ №716 от 19.08.2013 «О федеральном государственном надзоре в области безопасности дорожного движения» ().

Непосредственно на местах внесение изменение в регистрационные документы осуществляет подразделение ГИБДД.

Периодически принимаются новые нормативные документы, в связи с чем порядок оформления внесения изменений в конструкцию транспортного средства в 2016 году несколько поменялся.

Так в подразделения ГИБДД  письмом ГУ ОБДД МВД РФ от 20.11.2015 № 13/5-8230 «О направлении методических рекомендаций» (вместе с «Методическими рекомендациями по организации проверки выполнения требований к находящимся в эксплуатации транспортным средствам в случае внесения изменений в их конструкцию») () была доведена информация о введении новых методических рекомендаций, которые на данный момент совместно с требованиями раздела 4 главы V Технического регламента Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» (, далее регламент) являются по сути прикладными документами.

Как разрешается делать

Всего можно выделить 2 основных способа переоформления машины с другим установленным кузовом. Это напрямую зависит от того, в каком состоянии сам агрегат.

  • Первый вариант. Купить новый компонент (кузов). Самый простой вариант, поскольку никаких проблем и ограничений со стороны ГИБДД не будет. Кузов юридически чистый, все по закону и правилам;
  • Второй вариант. Использовать подержанный кузов. Очень сложная процедура, требующая ряд проверок, экспертиз и пр. Куда проще оформить на себя не просто агрегат, а сам автомобиль. То есть кузов будет равен машине. И уже с донора будете перекидывать нужные компоненты себе.

Но тут есть важная поправка. Оформить замену кузова как замену всего ТС полностью официально и законно можно лишь при условии, что ВИН номера наносятся в зоне поверхности кузова. А такое сделать на рамном авто или грузовике не получится.

Плюс запрещено изменять конструкцию. Это значит, что нельзя устанавливать на машину компоненты, которые с завода на вашей машине предусмотрены не были. Тот же мотор обязан совпадать по моделям и характеристикам. Грубо говоря, донорский кузов берется от точно такого же автомобиля, как и у вас.

Замена кузова

Если в ГИБДД разрешили замену кузова, то можно обращаться в специальную организацию, которая осуществляет ремонтные работы

Важно учитывать то, что у неё должно быть право на проведение данной процедуры, и в итоге она должна предоставить хозяину транспортного средства декларацию о выполненных работах

Замена кузова – дело трудоёмкое, но данную операцию можно выполнить самостоятельно (хотя это очень не рекомендуется – лучше доверить дело профессионалам). Для начала потребуется приобрести новый кузов. Купить его можно на официальном сайте производителя или же через частника, но и в том, и в другом случае необходимо, чтобы на кузов предоставлялся полный пакет документов. Также потребуется гараж, набор инструментов, специальное оборудование и подъёмник.

Сначала производят замену ходовой, причем заднюю необходимо менять в сборе: открепить амортизаторы, отсоединить тормозные шланги от основного цилиндра, убрать ручной тормоз и открутить балку.

Затем заднюю часть транспортного средства нужно приподнять на высоту от 1 метра и выкатить подвеску на колёсах. Передняя ходовая снимается без рулевых тяг и полуосей. Тяги нужно отсоединить от амортизатора, и только потом убрать амортизаторы, также нужно убрать кронштейны и рычаги. Требуется отсоединить от полуосей коробку передач и снять с тягами рулевой механизм.

Далее замена осуществляется по такой схеме: нужно убрать двигатель вместе с креплением и коробкой передач. Не рекомендуется демонтировать навесное оборудование – его лучше оставить на моторе. Что касается салона, то его разбирать довольно просто – сначала снимается рулевая колонка, затем все остальные детали. Потребуется много коробок, в которые нужно складывать элементы машины. Лучше всего класть детали с правой стороны отдельно от частей с левой, чтобы потом не перепутать. Если на ветровом стекле имеются трещины, то нужно его поменять, так как при монтаже оно сломается. Потолок устанавливается тяжелее всего, поэтому рекомендуется обратиться за услугами к специалисту. При демонтаже проводки необходимо все разъёмы подписывать, к примеру, с помощью самоклеящихся ценников.

Бензобак, топливные трубки и тормоза необходимо снимать последними, а устанавливать первыми

Это важное условие для правильной замены кузова

В некоторых ситуациях необходимо поменять номерную чашку, если появились большие трещины, откол и прочие повреждения. Осуществляется замена номерного стакана через ГИБДД. Можно попытаться своими руками заварить повреждение, чтобы не обращаться в органы, но лучше не рисковать и сделать всё по правилам.

Интересное по теме:

В теории все выглядит не сложным. А вот на практике я очень сомневаюсь, что это возможно в принципе!(

По мне так лучше накопить и приобрести новое авто, слишком уж это сложно и муторно. Только с документацией проблем куча.

Интерессно таким образом можно поставить на учёт авто на ГТД более свежей модели?!

день добрый. подскажите пожалуйста хочу на ваз 2112 перекинуть кузов от приоры, в гаи на учет поставят? документы на кузов имеются.

А если я ввез кузов по запчастями?(распил) он собран заварен, с двигателем (короче полность в сборе ) но нет документов ни каких на него, и стоит такая же машина в этом же кузове только разбитый полностью( восстановлению не подлежит) могу ли я вварить планку с разбитого кузова на новый? И ездить по этим документам от разбитой машины? Подскажите как выйти из ситуации? Что и как лучше сделать кто разбирается?

Номер кузова выбивается на опорном стакане под капотом, который категорически запрещается как либо варить и подваривать. Были такие, которые попали на этом моменте. Пошли трещинки — поставил шайбы и обварил, до сих птр тех осмотр покупает, и машину не продать)

Подскажите кто знает могу ли десятку перекинут на приора,как другой модель

Каково положение сегодня

В ответ на законное возмущение граждан, местные инспектора, на основании устных распоряжений руководства, а также директив для внутреннего пользования, отделываются ответами, написанными по одному шаблону. В качестве законных оснований приводятся ссылки на приказ №1001, Указ Президента № 305-ФЗ от 02 11 2013, пункт № 24 Административного регламента и пункт №15 Правил регистрации АТС.

От ГИБДД разрешение на действия по отношению к автомобилю с измененным кузовом, дается только в одном случае — для утилизации. Теперь владельцам позволено эксплуатировать автомобили с риском для жизни. Продать агрегат, чтобы частично перекрыть стоимость новой автомашины, равно как и подарить, передать в наследство и прочее, — хозяин уже не может. Хотя, 35 статью Конституции о праве распоряжаться своим имуществом, департамент по безопасности на дорогах России отменить не может.

Абсурдность ситуации усугубляется тем, что прародителями проблемы явились сами сотрудники ГИБДД, которые в силу специфики своей работы не могли не знать о проблемах, сопутствующих регистрации при переоформлении автомобиля, изменившего номера на кузове

Именно они обошли вниманием серьёзную проблему и запустили в действие процесс, породивший множество никому не нужных хлопот и сопутствующих тому волнений

Нельзя не упомянуть о том, что наиболее предприимчивые инспектора, пользуясь служебно-родственными связями, зарабатывают на искусственно созданных неприятностях при замене кузовных частей агрегата. Хотя следует заметить, что в условиях сильного общественного резонанса, «откатывать» историю назад (оформлять задним числом), становится все труднее. Рост риска способствует возрастанию ставок на подобные услуги.

Ни на официальных веб-ресурсах, представляющих правительственные органы и силовые (МВД и ГИБДД) структуры, ни на интернет-пространстве, где общаются рядовые пользователи — владельцы автомобилей с измененными номерами кузовов, выхода из положения люди не видят. Конечно, кроме некоторых исключений. Например, традиционной мзды знакомому автоинспектору.

Встречаются описания технологий подделки VIN-номеров, как вариант на ГАЗ 2401: путем отделения части пострадавшего кузова автомобиля. Однако считать подобные рекомендации руководством к действию каждый решает самостоятельно.

Что делать владельцу в случае отказа в отделе ГИБДД?

При устном отклонении заявления о перерегистрации автомобиля в случае замены кузова, отказ необходимо облегчить в письменную формую Сделать это можно следующим образом:

  • представить ТС к осмотру (вместе со списком документов);
  • написать заявление;
  • потребовать письменного отказа, заверенного печатью и подписью.

Необходимо быть готовым к тому, что в большинстве районных ГИБДД процедуру придется проходить неоднократно, так как у несведущих водителей требуют «нужный» комплект справок, например, сертификаты или подтверждение регистрации агрегата в составе транспортного средства за пределами РФ. Поэтому владельцу автомобиля придется набраться смелости и знаний, чтобы доказать свою правоту, после чего с исковым заявлением и комплектом документов нужно обращаться в суд.

В настоящее время судьбоносные инстанции завалены заявлениями, связанными с заменой кузовных узлов на автомобили (и тому подобными исками). Но учитывая печальный исторический опыт, верховные органы судебной власти не решаются брать на себя смелость поставить точку. Где-то гражданам они отказывают, ссылаясь на неполный комплект представленных документов, в иных местах— «автомобильные» дела переносятся до времени выхода вразумительного решения.

Представляется верным надеяться на то, что как только количество обращений в суд превысит определенный судьбой лимит, дело по перерегистрации наконец-то сдвинется с места. Будем ждать момента, когда произвести замену кузова на автомобиле не будет такой проблемой.

Оформление замены кузова

Человек может самостоятельно осуществлять покраску и полировку автомобиля, немного подрихтовывать, но производить замену кузова нельзя, не уведомив об этом районное отделение ГИБДД. Важный нюанс — автомобиль не должен иметь на данную процедуру никаких ограничений и запретов, как юридических, так и технических, иначе замена будет недопустима.

Дело в том, что кузов машины обладает уникальным номером, поэтому про замену должно указываться в документах на транспортное средство. О всех проведённых работах необходимо упоминать, а модификации должны соответствовать требованиям безопасности РФ. После замены кузова требуется сменить технические документы на автомобиль, иначе им нельзя будет пользоваться.

При обращении в отделение ГИБДД, которое находится по месту регистрации, необходимо предоставить все документы из этого списка:

  • заявление, в котором написаны причины замены кузова и требуемые модификации;
  • действительный договор на машину;
  • паспорта заявителя и автомобиля;
  • номерные знаки транспортного средства;
  • все свидетельства из таможенных органов и регистрационных;
  • страховые полисы;
  • знаки «Транзит», если таковые имеются;
  • свидетельство, в котором указаны все изменения, касающиеся кузова.

Также может потребоваться договор купли-продажи на кузов. Чтобы провести оформление, следует написать заявление о замене номерных агрегатов. Служащие ГИБДД обязательно пробьют по базе, не было ли совершено угона данной машины и не находится ли её хозяин в розыске. Если ничего подобного не будет обнаружено, потребуется за новый бланк технического паспорта и свидетельство платить госпошлину. После этого машина будет отправлена на смотровую площадку, а кузов поставят на учёт. После того, как оформят внесённые изменения и введут информацию в базу данных, владельцу выдадут официальные бумаги.

С октября 2013 года оформить кузов можно только если VIN-коды, указанные в паспорте и нанесённые на металлическую поверхность, полностью соответствуют.

Если ответ органов ГИБДД будет положительным, то они укажут, в какой ситуации требуется оформить свидетельство. Если нужно, то выдаётся техническое заключение с указанием организаций, имеющих разрешение на это. В заключении говорится о проведённых работах, даются рекомендации по выбору производственной базы и указываются процедуры, которые владелец может осуществлять самостоятельно. Необходимо к заключению приложить техническую документацию, если предстоит проводить объёмные работы, к примеру, требуется полная замена. Но если автомобиль, как и кузов, после всех изменений соответствует сертификации машин данной марки от завода-изготовителя, то можно обойтись без заключения.

Законодательная база

Рама как и кузов автомобиля относятся к номерным агрегатам. Регистрация их замены в МРЭО и раньше была хлопотным делом, а в настоящее время стала сплошной “полосой препятствий”.

Если кузов или рама новые и имеют все документы, было получено разрешение ГИБДД на их замену и сама замена проводилась на сертифицированном СТО то шансы зарегистрировать изменения есть, хотя бы через тот же суд. Но такие новые номерные агрегаты реально купить только на отечественные авто. Если же это б/у агрегаты, то кроме ДКП у вас обязательно потребуют справку о высвободившемся номерном агрегате и об уплате утилизационного сбора. Получить их сейчас практически не возможно. Поэтому последний вариант сейчас реализовать уже практически нереально.

Как нельзя делать

Не так давно вышел новый приказ под номером 399. Именно он в большей степени касается рассматриваемого вопроса. Закон регламентирует нам, в каком порядке осуществляется постановка на учет любых заменяемых компонентов авто, но также приводит перечень ограничений и запретов.

Если вчитаться в документ, можно сделать несколько выводов:

  • На авто нельзя менять кузов, когда последний числится в розыске, угоне или висит в базе ГИБДД как утраченный;
  • Также не получится оформить агрегат, если отсутствуют документы на него;
  • В теории использовать кузова от утилизированных авто можно, но на практике почти в 100% случаев сделать это не получится. Ведь восстановить такое ТС практически невозможно;
  • Если на машину поставить другой кузов, ранее снятый с учета, но при этом за него не был уплачен утилизационный сбор, вам откажут;
  • Исключением являются кузова выпуском до осени 2012 года;
  • Шансы зарегистрировать машину с уже замененным кузовом минимальные;
  • При невозможности считать номерные символы на кузове шансы примерно равны на отказ и одобрение. Придется проходить экспертизу;
  • В случае наличия признаков фальсификации ждите отказ.

Все выглядит так хмуро и бесперспективно. Но самом деле все не так плохо, как может показаться.

Правила замены кузова

На случай запланированного конфигурации конструкции транспортного средства принят приказ МВД РФ от 07.12.2000 № 1240 «Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность ГБДД МВД РФ по техническому надзору» (совместно с «Наставлением по техническому надзору ГИБДД МВД РФ», «Порядком контроля за внесением конфигураций в конструкцию тс, зарегистрированных в ГИБДД МВД РФ»)

Согласно Порядку контроля предусмотрена процедура подготовительного воззвания в ГИБДД с заявлением о способности внесения конфигураций в конструкцию ТС. На заявление ГИБДД должно принять соответственное решение, в каком указать о порядке последующих действий заявителя, а именно, указать требуется ли получение заключения о способности внесения конфигураций в конструкцию ТС в спец организации. Обычно в ГИБДД во всех случаях указывалось на необходимость получения подобного заключения.

Краевая ГИБДД не стала заносить конфигурации в правоустанавливающие документы на автомобиль при замене кузо.

После получения заключения о способности конфигурации конструкции автомобиля следовало произвести надлежащие работы с составлением заявления–декларации, в какой указывается список произведённых работ. Дальше следует пройти диагностику автомобиля, аналогичную техническому осмотру. После выполнения всех обозначенных действий и получения оформленных документов в ГИБДД выдавалось свидетельство о согласовании конструкции требованиям безопасности и по заявлению собственника выполнялось изменение регистрационных сведений автомобиля, если в процессе конфигурации конструкции заменялись номерные агрегаты.

Когда нужна регистрация

Цвет машины обозначен в его главном документе – в ПТС. Это одна из характеристик машины, такая же, как номер кузова или модель .Конечно же, можно сменить цвет, и при этом не требуется позволение от работников ГИБДД. Но на протяжении 5 суток информация о новом цвете обязательно фиксируется в паспорте ТС, в таком случае никаких претензий у инспекторов к автолюбителю не будет.

Изменение цвета автомобиля – это не единый повод обратиться в ГИБДД. Если владелец машины поменял персональные данные (к примеру, после замужества произошла смена фамилии), либо переехал в другое место на ПМЖ и прописался там, то также требуется зафиксировать этот факт. Такая регистрация осуществляется в целях уведомления соответствующих органов.

Для внесения изменений, которые касаются технических характеристик ТС, нужно оформить соответствующее разрешение – вывод экспертов о том, что после внедренных изменений машина остается безопасной для использования.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector