Технические характеристики Renault Laguna Рено Лагуна

Содержание:

1 1 поколение X56, 19932000
2 References
3 Renault Laguna
- 3.1 1998 Renault Laguna
4 3 поколение X91, 20072015
- 4.1 Характеристики
- 4.2 Комплектации
  - 4.2.1 Источники
5 Laguna III 20072015
- 5.1 Facelift
- 5.2 Engines
6 Темы раздела
- 6.1 сцепление

1 поколение X56, 19932000

Семейный автомобиль Renault Laguna начали выпускать во Франции, на заводе в Сандувилле, в конце 1993 года. Продажи модели, пришедшей на смену «Рено 21», стартовали в январе 1994 года.

Первоначально «Лагуна» предлагалась только с кузовом хэтчбек, в 1995 году в гамме появился универсал, для которого можно было заказать дополнительные «детские» сиденья третьего ряда. На машину устанавливались бензиновые моторы объемом 1,8 и 2,0 литра, а топ-версия оснащалась двигателем V6 3.0 мощностью 167 или 190 сил. Также у машины были и варианты с 2,2-литровым дизелем – атмосферным или турбированным. Автомобили комплектовались пятиступенчатыми механическими коробками передач или четырехступенчатыми «автоматами».

В 1998 году был проведен небольшой рестайлинг модели Renault Laguna. Вместе с обновленной внешностью автомобиль получил новый 1,6-литровый бензиновый мотор (107 л. с.), а также 1,9-литровый турбодизель.

В 1999 году выходит версия с 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л и мощностью 107 л.с., а также вариант с новым дизелем с непосредственным впрыском мощностью 98 л.с. Производство первого поколения модели продолжалось до 2001 года, всего было сделано 2 миллиона 350 тысяч таких автомобилей. Конкурентами автомобиля были другие семейные машины среднего класса, например, Citroen Xantia, Ford Mondeo, Opel Vectra.

References

Технические характеристики автомобиля Renault Scenic Рено Сценик « previous — Renault vehicles timeline 1980 to date, Western European and North American market
Type	1980s	1990s	2000s	2010s	2020s
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9
City car		Twingo I	Twingo II	Twingo III
				Twizy
Supermini	Super 5		Clio Symbol	Symbol II	Symbol III
	Clio I	Clio II	Clio III	Clio IV	Clio V
				Zoe
Small family car		9 / 11			Fluence
	Alliance / Encore			Mégane I	Mégane II	Mégane III	Mégane IV
Large family car		/ Medallion	Laguna I	Laguna II	Laguna III	Talisman
Executive car	20 / 30		Safrane	Vel Satis	Latitude
Coupé/Shooting-brake	Fuego			Avantime		Laguna Coupé
Roadster			Spider			Wind
Crossover SUV					Captur I	Captur II
				Kadjar
			Koleos I	Koleos II
				Arkana
Mini MPV				Modus
Compact MPV			Scénic I	Scénic II	Scénic III	Scénic IV
Large MPV/CUV		Espace I	Espace II	Espace III	Espace IV	Espace V
LAV		Express	Kangoo I	Kangoo II
LCV		Trafic I	Trafic II	Trafic III
Master I	Master II	Master III

Renault Laguna

Технические характеристики автомобиля Renault Fluence 2.0 Z

The Renault Laguna is a large family car produced by the French manufacturer Renault. Launched in 1994, the original model was replaced by an all-new Laguna in 2000.

First generation

The first generation Renault Laguna was launched early in 1994 as replacement for the Renault 21 liftback, initially also coming as a liftback only. In late 1995, an estate version, known in some markets as the Laguna Grandtour, was introduced, and replaced the 21-based Renault Savanna/Nevada. The available engines included 1.6, 1.8 and 2.0 petrol and a 2.2 diesel. A 3.0 V6 with automatic transmission joined the lineup after 1995.

Laguna’s equipment levels were gradually getting more lavish, and soon all models came with power steering, electric front windows, driver’s airbag and remote central locking as standard. Most of the range had twin airbags, antilock brakes, air-conditioning and CD player as either optional or standard equipment.

At the start of 1998 the Laguna received a moderate facelift, including a restyling of rear lights and a few other minor visual tweaks. More notably, the engines were updated and, in some markets, equipment levels enhanced again.

2000 saw the final edition of this Laguna — the Laguna Concorde. It had many extras, including semi-leather seats and vocal warnings like «your computer is now checking systems».

Second generation

At the end of 2000, after almost seven years of production, the original Laguna was replaced by an all-new model which shared its chassis with the Nissan Primera (which arrived a year later). The engines were upgraded and the equipment list made longer. It was the first vehicle available in Europe to score 5 stars in the EuroNCAP crash test results. The Laguna featured a ‘keyless’ ignition system which, instead of a key, used a credit card style device to unlock the car and start the engine — although the card is easily broken and expensive to replace. The styling of the second generation Laguna was heavily influenced by the Initiale concept car. Unfortunately, despite the technological advances, the Laguna II has not enjoyed a reputation for reliability, frequently appearing near the bottom of the J. D. Power tables.

1998 Renault Laguna

The Laguna estate was only available with five seats, unlike the previous model which has seven seats as an option on some versions. It was badged SportsTourer or Grandtour depending on the country, and was marketed as a lifestyle vehicle rather than a load carrier.

The Laguna II had a small facelift and relaunch in March 2005. The engines are much the same as before, with the 1.6 and 1.8 petrol units being offered in some markets, while other countries get a 2.0 petrol unit (turbo or non-turbo) and two diesels (1.9 or 2.2 direct-injection).

Timeline

1994, January — Laguna hatchback launched, with 1.8 8V, 2.0 8V and PRV V6 engine options.
1994, October — Normally aspirated 2.2 litre diesel engine added to range.
1995 — Station wagon launched, and 2 litre 16V Volvo engine added to range.
1996 — 2.2 litre turbodiesel engine added to range.
1997 — V6 engine replaced with new model.
1998 — Laguna is revamped, with some small exterior changes (including new front and rear lights) as well as new 1.6 16V and 1.8 16V petrol and 1.9 dTi turbodiesel engines. These units replace the existing 1.8 8V, 2.0 8V and 2.2 normally aspirated diesel engines (the 1.8 8V remains in use for the LPG model, however). The automatic transmission is replaced by the all new «proactive» transmission, developed and built in collaboration with PSA Peugeot Citroën.
1999 — 2 litre 16V Volvo engine replaced with new 2 litre 16V unit, and 2.2 turbodiesel is replaced by new 1.9 dCi.
2000 — The Laguna is replaced with the all-new Laguna II. Engine range entirely upgraded.
2005 — Laguna II revamped. Minor cosmetic changes in and out, engines vary according to country, with 1.6 or 1.8 petrol units offered along with a 2.0 petrol unit (turbo or non-turbo) and two diesels (1.9 or 2.2 direct-injection). New Renault-Nissan 2.0 dCi engine replaced the 2.2 dCi from late 2005, providing 150 or 175bhp. 120bhp Euro III 1.9 dCi phased out in favour of 130bhp Euro IV 1.9 dCi FAP. The 2.2dCi is retained in FAP form for automatic transmission models only as a 140bhp engine. In both cases, Euro IV compliance is achieved using a particle filter (DPF).

This article is licensed under the GNU Free Documentation License. It uses material from Wikipedia.

3 поколение X91, 20072015

Технические характеристики тойота лэнд крузер прадо, отзывы автовладельцев. Финальная распродажа Toyota Land Cruiser Prado Лк прадо 150 дизель технические характеристики

Осенью 2007 года произошла очередная смена поколений модели. Третья «Лагуна» была спроектирована на платформе D альянса Renault-Nissan (на ней же был построен, например, седан Nissan Teana). Гамма кузовов традиционно состояла из хэтчбека и универсала, а в 2008 году была представлена версия с кузовом купе.

Характеристики

Габариты кузова утончённого Renault Laguna укладываются в длину 4695 мм, ширину – 1811 мм, высоту – 1445 мм и колёсную базу – 2756 мм. На выбор покупателя предоставляется две модификации модели хэтчбэка. Обе оснащены моторами с передним приводом, первый – мощностью в сто десять сил лошади, объёмом 1,6 литра и механической коробкой передач с шестью скоростными ступенями, второй — мощностью 140 лошадиных сил, объёмом два литра, где на выбор имеем шестиступенчатую механическую или автоматическую трансмиссии. По причине обширного диапазона оборотов крутящего момента, автомобиль позволяет резко увеличивать скорость движения на уже набранных оборотах двигателя. Будучи легче Renault Latitude и имея вес в 1369 кг, машина за 9,2 секунды набирает разгон до 100 км/ч.

Предельная скорость авто равна 220 километров в час. Впечатляют и успокаивают плавные, нежные линии кузова Renault Laguna. Уровень комфорта салона повышен за счёт высокого качества материалов отделки. Подытоживая всё вышесказанное, надо заметить, что модель Рено Лагуна весьма гармонична, ведь она объединяет в себе хорошие технические характеристики, отличные ходовые качества, несомненную надёжность и безопасность высокого уровня.

Двухдверное купе, отличающееся выразительным дизайном, могло оснащаться шестицилиндровыми двигателями и мощынми версиями двухлитровых бензиновых и дизельных «четверок». Как и предыдущие версии модели, третья «Лагуна» официально продавалсь на российском рынке, но в 2010 году поставки были прекращены из-за низкого спроса.

В 2010 году было проведено обновление машины: изменения коснулись главным образом внешнего облика автомобиля. Производство автомобилей завершилось в 2015 году. Спрос на автомобиль оказался очень невысоким: всего было сделано 351 тысяча «Лагун» третьего поколения. На этом история модели закончилась, на смену ей пришел совершенно новый Renault Talisman.

Комплектации

1. Expression

Гидроусилитель руля
Стальные колёсные диски R16
Тканевая обивка сидений
Кожаная отделка руля и рукоятки КПП
Бортовой компьютер
Электромеханический стояночный тормоз (для 2.0Т)
Противотуманные фары
Омыватель фар
Ключ-карта
Кондиционер (двухзонный климат-контроль для 2.0Т)
Подогрев передних сидений
Регулировка рулевой колонки по наклону и вылету
Регулировка водительского сиденья по высоте
CD-магнитола
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Датчик света (для 2.0Т)
Датчик дождя (для 2.0Т)
ABS
ESP (кроме 1.6)
6 подушек безопасности
Сигнализация

Dynamique (отличия)

Легкосплавные колёсные диски R16
Отделка сидений тканью и кожей
Круиз-контроль
Регулировка пассажирского сиденья по высоте

Privilege (отличия)

Легкосплавные колёсные диски R17
Электромеханический стояночный тормоз
Задний парктроник
Биксеноновые адаптивные фары
CD-магнитола с поддержкой MP3
Кожаная обивка сидений

Стоимость Expression – от 694 625 рублей
Стоимость Dynamique – от 742 325 рублей
Стоимость Privilege – от 885 425 рублей

Источники

http://reno.by/ekspluatatsiya/47-ekspluatatsiya-i-neispravnosti-renault-laguna-2-1-9dcihttps://www.drive.ru/test-drive/renault/4efb32c600f11713001e2254.htmlhttp://a2goos.com/renault-laguna.htmlhttp://wroom.ru/cars/renault/laguna/historyhttp://catalog.aw.by/renault/laguna/http://avtomarket.ru/catalog/Renault/Laguna/https://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Laguna

Laguna III 20072015

Laguna III (X91)

Overview
Production	2007–2015
Assembly	South Africa: Rosslyn (Nissan; Coupé only) Pakistan: Karachi (Nissan, Sedan only) France: Sandouville (Sandouville Renault Factory) Malaysia: Segambut (TCEC; Coupé only)
Body and chassis
Body style	5-door hatchback5-door estate2-door coupé
Platform	Renault/Nissan D platform
Related	Renault Latitude
Powertrain
Engine	petrolI4 16v2.0 I4 16v2.0T I4 16vV6 24vdiesel I4 8v I4 16v3.0 dCi V6 24v
Transmission	6-speed manual6-speed automatic
Dimensions
Wheelbase	2,756 mm (108.5 in)
Length	4,695 mm (184.8 in)
Width	1,811 mm (71.3 in)
Height	1,445 mm (56.9 in)
Curb weight	1,560 kg (3,440 lb) (diesel)

Hatchback

Estate

Coupé

Interior

The Renault Laguna III was officially announced in a press release on June 4, 2007. The car was unveiled to the public at the in September, and it went on sale in October 2007. The car comes as a five door hatchback, as a five door estate and a three door coupé.

This third generation is based on the platform D, shared with the Nissan Altima, the Nissan Teana, and the Nissan Murano. The Laguna III was the first car to have gone through the Aubevoye Technical Centre’s Electro-Magnetic Compatibility unit, in the course of its development.

It was first presented as a concept car, at the 2007 Frankfurt Motor Show, which followed some styling cues of the previous concept car, the Renault Fluence. The production version was revealed at the 2008 Cannes Film Festival, coinciding with the Monaco Formula 1 Grand Prix to take the wraps off.

The brand new V6 dCi engine delivers 235 hp (173 kW), while the new 3.5 litre petrol powered V6 offers 240 hp (175 kW). The Laguna Coupé later appeared before the general public at the Paris Motor Show in October 2008. In January 2008, spy images of a then possible Laguna Sedan appeared on the internet.

It was expected the car having appeared at the 2008 Paris Motor Show. However, this never made it to production. The Renault Latitude and the third generation (L43) Renault Samsung SM5, which is made by Renault Samsung Motors, South Korea is based on the Laguna III.

Facelift

Facelift (2010)

A facelifted version of the Laguna III, called the Phase 2, débuted at the 2010 Paris Motor Show, and sales began in November 2010.

It has an aggressive front end compared to the older model. The range has been redesigned around six trim levels: Expression, Black Edition, Eco Business, Bose, GT 4Control and Initiale. Engine side, the only change is the engine 1.5 dCi 110 hp, with CO2 emissions decreased from 130 to 120g/km.

Engines

1.5 L (1461 cc) 8 valve dCi I4; 110 bhp (81 kW); top speed: 192 km/h (119 mph); 0–100 km/h; 12.1 s; 2007–2015
1.6 L (1598 cc) 16 valve I4; 110 bhp (81 kW); top speed: 192 km/h (119 mph); 0–100 km/h; 11.7 s; 2007–2010
2.0 L (1997 cc) 16 valve I4; 140 bhp (103 kW); top speed: 210 km/h (130 mph); 0–100 km/h; 10.1 s; 2007–2015
2.0 L (1998 cc) 16 valve Turbo I4; 170 bhp (125 kW); top speed: 220 km/h (137 mph); 0–100 km/h; 9.2 s; 2007–2015
2.0 L (1998 cc) 16 valve Turbo I4; 205 bhp (150 kW); top speed: 232 km/h (144 mph); 0–100 km/h; 7.8 s; 2008–2015
2.0 L (1995 cc) 16 valve dCi I4; 130 bhp (96 kW); top speed: 204 km/h (127 mph); 0–100 km/h; 10.6 s; 2007–2015
2.0 L (1995 cc) 16 valve dCi I4; 150 bhp (110 kW); top speed: 210 km/h (130 mph); 0–100 km/h; 9.5 s; 2007–2015
2.0 L (1995 cc) 16 valve dCi I4; 175 bhp (127 kW); top speed: 220 km/h (137 mph); 0–100 km/h; 8.7 ; 2007–2015
2.0 L (1995 cc) 16 valve dCi I4; 180 bhp (131 kW); top speed: 222 km/h (138 mph); 0–100 km/h; 8.5 s; 2008–2015
3.0 L (2993 cc) 24 valve dCi V6; 235 bhp (172 kW); top speed: 242 km/h (150 mph); 0–100 km/h; 7.3 s; 2008–2015
3.5 L (3498 cc) 24 valve V6; 238 bhp (175 kW); 244 km/h (152 mph); 0–100 km/h; 7.4 s; 2008–2015

Темы раздела

Важно:

Проблемы с МКПП на Лагуне I

iggor, 18.07.2007 23:44

20 Страницы •

… Ответов:

Рейтинг5 / 5
Последнее сообщение от

ZeStalinIS2

Просмотр профиля

12.05.2019, 01:48

Важно:

Помощь в номерном подборе запчастей (Рено Лагуна 1)

Путешественник, 12.11.2014 16:03

Ответов: